... а потом ещё нововведение в Рашке сделают, шоб дополнительные тормозные фонари ставили...

Сегодня собрал себе ДХО из старых ПТФ и светодиодной ленты вот такой
Получилось симпатично, вот только сфотать забыл.Загораются при заводке авто,габаритные размеры по ГОСТу,светят ярко,потребляют всего 0,35А(обычная лампочка 5А)
Как думаете прокатит или нет как ДХО.

Сила света каждого диода в линейке примерно 10 Кд. ГОСТ устанавливает на один ходовой огонь силу света минимум 400 Кд.
Сам посчитай, прокатит или нет...

У меня 27 диодов в одной ПТФ, то есть 270 Кд.Но как это измериют гаеры?

Вот, на мой взгляд, идеальное решение. http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=677938169&group=21105
За триста рублей денег получаем 500 Кд при угле 10 градусов и мощности 1,5 Вт. Надо только источник тока сделать и посадить на радиатор (1,5 Вт).
Я правда не нашел пока их в питере по таким ценам, но если кто-то и так и так через инет покупает, то уже можно начинать "изобретать".

Хотя в принципе, можно и пятирублевыми светодиодами фонарь набрать (5х50=250), но если они начнут дохнуть по одному, как в фонариках, будет очень убого выглядеть...

а зачем источник тока?

Это уже сделано и введено в практическое действие с 2006 года!

Потому что если питать матрицу напряжением, да еще гуляющим, то она быстро сгорит и будет обломно
Светодиоды надо питать стабилизированным током (для того, что я привел, производитель установил значение 350 мА), а напряжение на кристалле определится его структурой и будет различаться от диода к диоду.

сегодня посетила мысль поставить в габариты яркие светодиоды и подавать напряжение через реле от катушки зажигания только на передние габариты а дальше по проводу поставить диод чтобы больше напряжение ни куда не пошло. с электричеством дружу не очень скажите на сколько это правильно будет и будет ли это все работать? про то что нужно ближний я знаю просто диоды будут какие нить поярче и в принципе гаишники напрягать не должны светоотдачу всеравно на месте им мерить нечем.

Не стоит по двум причинам:
1) катушка зажигания работает в импульсном режиме, на неё подается как-бы "переменный" ток, а электрическая схема классики основана на законах постоянного тока;
2) на катушке зажигания около 14000 Вольт (на разных авто эти показания разные, но порядок числа такой-же).

вопрос не столько в этом запитать можно и от другого источника где питание подается только при включении зажигания от отсекателя подачи газа в ГБО например тоже рядышком под капотом.

На катушку подаётся постоянное напряжение при включении зажигания (+Б). На вторую клемму подключен прерыватель трамблёра (или выход коммутатора). С высоковольтного (центрального) вывода катушки никто и не собирался запитывать реле или светодиоды
Другое дело, что Александр-3542 немного не точно выразился: не от катушки, а от любой цепи, на которой появляется "+" при включении зажигания, в том числе, и от "+Б" катушки.
И что получится? Правильно, яркие габаритные огни! А что нужно включать? Правильно, ближний свет, или ПТФ, или ходовые огни при их наличии.

Сегодня сфотал лицо автомобиля

Думаю всё понятно.Теперь покажу как светят
ДХО.Светят белым,камера показывает синий.

ПТФ и габариты

Дальнийво всей красе.


Теперь как это выглядит из салона
ДХО

ПТФ

Ближний

Ближний + ПТФ

Дальний

А зачем так много дальних огней? И это разве законно?

А разве нет?Так езжу уже 3 года,и никаких претензий.

Да уж. тема поднимается уже 4й раз про ДХО, но почему то их все удалили. Была тут тема "ПДД 19.5", приводил сам лично и схему автоматического включения(делал сам) и выдержки из тех регламента, и из правил. И в зубильной ветке мои сообщения почистили в соответствующей ветке. И сам создавал соответствующую тему. В общем кому нужна схема рабочая для подключения ДХО либо ПТФ(по пункту ПДД 19.4 разрешается использовать ПТФ вместо ближнего света, эт для тех у кого хорошие лампы ближнего стоят и не охота их палить), пишите в личку, сброшу на мыло. Схема на обычных реле реализована.

вот тут спор возник: можно ли использовать днем ПТФ (диодные) не включая ближний свет? (ну и габариты и приборку тоже)

Можно ли использовать ПТФ вместо ДХО днем (т.е. не включать габариты?)

Я б лучше на ближний доп поставил. Ведь не так часто дальняк то включается.

Так в том то и дело,что это доп фары именно дальнего.Слепить будут,если с ближним подрубить.

Есть готовое решение
http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html
И не надо допфары ставить.

параграф 19.4 третья строчка
http://www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/#p19

У меня батю гаеры тормознули.Про ДХО ничего не сказали.Сказали, что должны сзади габариты тоже гореть, но в правилах про это не сказано ничего.Просто у меня ДХО автоматически отключаются при включении габаритов.

после ссылки OldFeld
я так понял что можно.
Теперь дальше вопрос (по сути) можно ли в ПТФ втыкать диоды? Наверное можно ведь из говнокитая идут и продаются такие. И опять же в следствие положительного ответа (а он ведь положительный?) на вопрос о возможности вставления в корпус фонаря ПТФ диода - очень понравился вариант bagzzzmdg

Что меньше чем в 2 раза меньше, чем указанные
и действительно, как гаеры это померяют? Вот только вопрос - а не будет эта диодная ленточка лопать сравнимые с ближним светом ватты, этак 50-55? Если хотя бы в 2 раза меньше - имхо буду себе ставить. Вот только про биение/пульсацию/разброс напряжения на каждом диоде малопонятно, точнее про необходимость обеспечить КАЖДОМУ диоду отсутствие этого биения/пульсации/разброс напруги. Чтоб не выгорали они. Хотя помницца лет 25 назад лепил красненькие светодиоды последовательно с катушкой звонка древних телефонных аппаратов (2 диода параллельно друг-другу в обратной полярности). Так там наверное тоже пульсация в момент вызова телефона была будь здоров, а они светились-моргали и ничего, и даже когда сами аппараты на свалку пошли диоды были рабочими.
Вот можно ленту диодов с суммарной световой силой в 270 кд вмастырить в фару ПТФ? Чтоб не сгорели, АКБ не разряжать и гайцы не доставали?

bagzzzmdg
Скока все это стОит? (а то может тыщупицот долариев? )