букет проблем у четырнадцатой - у меня глохнет на малых оборотах..снега много, не

Raptor

На форуме 15 лет Сообщения: 1686 Откуда: Ставрополь Авто: Lada 21144

# 29 Ноября 2010 20:39

Феродо зеленые - не скрипят, тормозят приятно - советую.
Уникальная у машинки судьба для XXI века Pardon

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 29 Ноября 2010 21:52

intruder писал(а):

а я все время внатяг вылазию.

у меня глохнет на малых оборотах..снега много, не справляется(

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 29 Ноября 2010 21:56

Rover_61reg писал(а):

Резина квадратная

так я же свою привез из питера)

Rover_61reg писал(а):

Я бы ещё о тормозных шлангах подумал...в первую очередь. supercool

а вот это кстати да..спасибо, что подсказал...они наверно тоже уже того...

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 29 Ноября 2010 21:57

Raptor писал(а):

Уникальная у машинки судьба для XXI века Pardon

)) это точно...она наверно сама удивляется)))

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 29 Ноября 2010 22:04

жигулист писал(а):

так я же свою привез из питера)

ссорь

- невнимательно читал.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 10 Декабря 2010 13:45

ну вот, пришла пора отписаться о результатах:
1)двигатель похоже глох из-за датчика холостого хода. менять не его не стали, мастер сказал, поезди пока так, это может быть из-за долгого стояния, там запорная игла клапана залипнуть могла)) кстати, после того, как он отсоединил и поставил на место датчик холостого хода и еще пару датчиков, она пока больше не разу не заглохла.

2) насчет холодного воздуха на стекло он сказал, что дело скорее всего в заслонках

3)про вибрацию на руле при сбросе газа на 110 и про колбасение на скорости 50 км.ч однозначно колеса

4) гул при включении заднего хода- нужно сменить масло

5) "при быстром поворачивании руля влево вправо слышен стук" называется сам дурак- я это делал при выключенном зажигании, видать блокировка руля постукивала) при заведенном двигателе все норм.

торм. шланги нормальные. заменил старый аккумулятор..закупился моторным и трансмиссионным маслом, купил промывку двигателя, масляный фильтр. жду, кода потеплеет и закончится снег, чтобы по человечески залезть на яму и все это поменять))) авто пока стоит отдыхает, изредка по делам куда-нибудь вылезаю.
кстати, вылезла новая проблема- при быстром переключении на 4ю передачу вся машина аж вздрагивает..на других передачах такого нет. если переключаться с 3ей на 4ю не спеша, то все нормально

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 10 Декабря 2010 13:52

по поводу второго, хоть у меня и 99, но проблема та же, выяснил что либо воздуховоды расцепились, либо заслонки не правильно открываются, короче полюбому панель скидывать

Phoenix66

На форуме 13 лет Сообщения: 5

# 10 Декабря 2010 18:25

кстати да, возможно...

intruder

На форуме 14 лет Сообщения: 332 Откуда: Тольятти Авто: перевернут и продан 21124

# 10 Декабря 2010 20:52

жигулист писал(а):

4) гул при включении заднего хода- нужно сменить масло

не факт что гул исчезнет,

жигулист писал(а):

кстати, вылезла новая проблема- при быстром переключении на 4ю передачу вся машина аж вздрагивает..на других передачах такого нет. если переключаться с 3ей на 4ю не спеша, то все нормально

при каких оборотах переключаешся?

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 11 Декабря 2010 01:34

intruder писал(а):

при каких оборотах переключаешся?

я на 70 км.ч переключаюсь..оборотов по моему 3000..может чуть побольше..надо будет внимание обратить

alexdriver писал(а):

по поводу второго, хоть у меня и 99, но проблема та же, выяснил что либо воздуховоды расцепились, либо заслонки не правильно открываются, короче полюбому панель скидывать

а там сложно вообще? а то я с зубилами и иже с ними дела пока не имел, я в классике только копался)

intruder

На форуме 14 лет Сообщения: 332 Откуда: Тольятти Авто: перевернут и продан 21124

# 11 Декабря 2010 16:27

жигулист писал(а):

я на 70 км.ч переключаюсь..оборотов по моему 3000..может чуть побольше..надо будет внимание обратить

нормальное переключение, а как вздрагивает? может сцепу не до выжимаешь?

жигулист писал(а):

а там сложно вообще? а то я с зубилами и иже с ними дела пока не имел, я в классике только копался)

не сложно, тебе скорее всего тросик на заслонку стоит подогнуть, в факе почитай там много про тросики заслонок краника печки написано, только не запутайся. Drinks or Beer

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 11 Декабря 2010 21:12

intruder писал(а):

нормальное переключение, а как вздрагивает? может сцепу не до выжимаешь?

сцепу я на всех скоростях одинаково выжимаю вроде, но вылезает только на 4й.....вибрация сильная, у меня на заднем сиденье лежат 2 блокиратора руля, так они аж звенят...я даже не знаю, как это описать...сначала легкий рывок, потом авто ускоряется, а в завершении рывка и происходит вибрация..только это быстро происходит, в течении 2х секунд

intruder писал(а):

не сложно, тебе скорее всего тросик на заслонку стоит подогнуть, в факе почитай там много про тросики заслонок краника печки написано, только не запутайся. Drinks or Beer

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 13 Декабря 2010 14:08

intruder, а у тебя авто можно быстро завести, когда оно более менее нагрето? но дожидаясь, когда бензонасос бензин подкачает? а то у меня такая фигня вылезла, что когда нужно быстро уехать с места, поворачиваешь ключ сразу, не дожидаясь бензонасоса, а стартер крутит, но не схватывает. до недавнего времени такого не было, заводилась и не жаловалась) если подождать, когда подкачает, то заводится норм..это нормальное явление?

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 13 Декабря 2010 14:12

инжекторную 99 завожу так,
ключ повернул, подождал пока бензонасос отработает, после чего кручу стартером, и заводится, если завожу не дожидаясь насоса то может и не схватить

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 13 Декабря 2010 14:19

alexdriver писал(а):

инжекторную 99 завожу так,
ключ повернул, подождал пока бензонасос отработает, после чего кручу стартером, и заводится, если завожу не дожидаясь насоса то может и не схватить

если в обычной ситуации, то это ничего..а вот когда такое на перекрестке и быстро не свалить, то как то не радует cry

то есть в принципе так и должно быть?

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 13 Декабря 2010 14:33

ну смотри, если давление в топливной системе небольшое, то в момент запуска двигателю может топлива просто не хватить, соответственно он не заведется. как бы двигатели у нас такие что без топлива напрочь отказываются работать. так что приходится ждать, а на перекрестке...ну всякое бывает, я успевал достаточно быстро двигатель запустить, к тому же он прогретый к тому времени

Ходок

На форуме 17 лет Сообщения: 797 Откуда: Замкадыш Авто: 2115_05_HL52 320тык без капремонта

# 13 Декабря 2010 15:15

alexdriver писал(а):

ключ повернул, подождал пока бензонасос отработает, после чего кручу стартером, и заводится, если завожу не дожидаясь насоса то может и не схватить

Лично я так сроду так не делал, бензонасос моментом давление поднимает, это не воздух жидкости не сжимаются, но это мое ИМХО и вопрос религии.

жигулист
Если ты поставил колеса с классическими дисками, то они на зубиле толком не цинтрируются из за большего центрального отверстия, тебе надо или классические колпачки поставить, или попробовать полную затяжку на вывешанном колесе делать.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 13 Декабря 2010 15:30

alexdriver писал(а):

ну всякое бывает, я успевал достаточно быстро двигатель запустить, к тому же он прогретый к тому времени

Ходок писал(а):

Если ты поставил колеса с классическими дисками, то они на зубиле толком не цинтрируются из за большего центрального отверстия, тебе надо или классические колпачки поставить, или попробовать полную затяжку на вывешанном колесе делать.

да, колеса у меня от шестерки стоят..я честно говоря думал, что у классики и зубил диски одинаковые wwow

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 13 Декабря 2010 18:40

Ходок писал(а):

Лично я так сроду так не делал, бензонасос моментом давление поднимает, это не воздух жидкости не сжимаются, но это мое ИМХО и вопрос религии.

ну может и так, я не спец в этих делах, но думаю неспроста бензонасос работает некоторое время а потом выключается при включении зажигания.
чисто логически, если бы он нагнетал давление сразу же то какой смысл его включать при включении зажигания?

intruder

На форуме 14 лет Сообщения: 332 Откуда: Тольятти Авто: перевернут и продан 21124

# 13 Декабря 2010 19:47

жигулист писал(а):

intruder, а у тебя авто можно быстро завести, когда оно более менее нагрето?

без ожидания подкачки бензонасоса может. иногда так делаю, когда глохну. Вообще как бы пральна заводить вот так

alexdriver писал(а):

бензонасос работает некоторое время а потом выключается при включении зажигания

но заводится и без ожидания и не важно горячяя она или еще не разогрелась, жигулист ты фильтр топливный менял? и сеточку бензонасоса?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Декабря 2010 20:04

жигулист писал(а):

я честно говоря думал, что у классики и зубил диски одинаковые

Одинаковые во всем,кроме вылета.Если ставишь от классики,то колея будет шире на 2 см.
http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00014&kod=000754
http://www.avtoall.ru/goods/?kod=000751&skod=00014

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 13 Декабря 2010 23:28

intruder писал(а):

но заводится и без ожидания и не важно горячяя она или еще не разогрелась

у меня до недавнего времени так и было

intruder писал(а):

но заводится и без ожидания и не важно горячяя она или еще не разогрелась, жигулист ты фильтр топливный менял? и сеточку бензонасоса?

нет еще, я сам хотел поменять, так снег как назло выпал и дубак( в итоге и масло не меняно нигде, ни фильтр, авто стоит, изредка его на небольшие дистанции прокатываю. придется наверно на сервис ехать, а то до весны буду погоду ждать

т808 писал(а):

Одинаковые во всем,кроме вылета.Если ставишь от классики,то колея будет шире на 2 см.

спасибо, буду знать

Batman_1976

На форуме 17 лет Сообщения: 1757 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21150

# 14 Декабря 2010 20:17

Budy писал(а):

1. найти тему "трактат об РХХ" или что-то созвучное и и внимательно изучить...
:

не факт, что поможет. Давно бьюсь с этой проблемой. РХХ менял, ДУ чистил, после диагностики ДМРВ и форсунки менял, никакого результата. Остался ВУТ, но не очень похоже, при нажатии на тормоз обороты не падают. На ХХ кстати тоже не падают, только во время движения, когда нагрузишь двиг. и снимешь нагрузку выжав сцепление.

intruder

На форуме 14 лет Сообщения: 332 Откуда: Тольятти Авто: перевернут и продан 21124

# 14 Декабря 2010 20:50

жигулист писал(а):

в итоге и масло не меняно нигде, ни фильтр, авто стоит, изредка его на небольшие дистанции прокатываю. придется наверно на сервис ехать, а то до весны буду погоду ждать

давно пора все поменять, и не жди весны))) сделай машинке приятное и она отплатит тебе тем же! Меняй в сервисе, ниче страшного счас не лето можно и до платить раз гаража нет, тем более за фильтра и замену масла попросят копейки Wink

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 18 Декабря 2010 20:35

intruder писал(а):

давно пора все поменять, и не жди весны))) сделай машинке приятное и она отплатит тебе тем же! Меняй в сервисе, ниче страшного счас не лето можно и до платить раз гаража нет, тем более за фильтра и замену масла попросят копейки Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ