Alexandr008
на зубило? с раздельными?

Да!а что такого?

Тоже был недавно выбор, атермальное или простое, подумал подумал и взял простое с полоской вверху, боковые передние тож простие взял. Все вышло на 2000.
Зы ребят, как правильно ставить лобовое, что б не треснуло ни при установке ни при эксплуотации??? А то пугают, что по холоду нельзя, да и вообще может треснуть при запихивание. Опишите процедуру полностью, кто знает.

а ты чо собрался на морозе его вставлять ?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-windshield.html

Не факт!!!! У меня тоже с завода лобовое какое то левое было...Названия не помню,но не бор точно...Поменял на атермальное бор с полосой и кантиком-

А разве БОР Атермальный есть ещё и с полоской и кантиком? кантик как понимаю шолкография по периметру? У БОРа же вроде нет стёкол с кантиком

кстати, а шелкографию можно сделать на уже купленном стекле?

скажите, а нах она нужна? Какой толк от нее?
По идее надо тоже лобовик менять, все руки не доходят. 4 скола, 1 трещина.

SUNshineNT

это не яписал, немои слова мене ненадо

глюк, ща поправлю

Могут быть http://www.borstek.ru/

Не Самара,а Саратовстекло. http://www.saratovstroysteklo.ru/production/?PHPSESSID=b6d09998998ea7bd2dba72908f3a3c7d

Ну да...она и есть...просто не так сформулировал..

по периметру нах не нужна. Машинке проще в стойку спрятаться. А вот сверху - вроде и не полоса, а вроде и - реже козырек опускать...

Стоит "БОР", покупал авто уже с трещиной засверленной, ловил камни, прокатался почти год — пока нормально всё.
Вывод: не жалейте денег на рассверливание (300р у меня в городе одно отверстие с заполнением термоклеем), гораздо лучше, чем стеклорезом засечки делать. На прошлом авто после камня трещина была, сам засечки нарезал полукругом в обратную сторону, получил в итоге 3 трещины вместо одной (засечка "вернулась" к краю стекла) и 2 куска стекла,которые держались только за счёт рамки + формы трещины, т.е. ещё один камень туда же и была бы дыра 3-4 см квадратных.
ЗЫ. На родительском Hyundai каждый мелкий камешек заканчивается очередным рассверливанием. До этого была Toyota, тоже зимой стекло лопнуло повдоль из-за печки (хотя включали сразу после запуска двигла, чтобы плавно разогревалось). Стёкла — это единственное, что у наших авто не хуже, чем у бюджетных ино.

я так же думаю, но лепят же ее с какой то целью?

да ладно, далеко не единственное

А что ещё?
Металл ещё, но зато коррозионная стойкость у него никакущая, особенно после 98 года что штампуется вообще барахло. Помню как ауди протаранил (создавал как-то тут тему): я поменял стекло фары, поворот, подогнул угол крыла, вернул бампер на место (спрыгнул с креплений), вернул ресницу на место и замазал коцки краской из мелкого флакона. На Ауди в ремонт бампер, крыло только снимать и править (а то и под замену) и ещё брызговик смотреть Крыло сложило до брызговика. Притом мой номер улетел почти до противоположного конца перекрёстка, стекло с фары вообще разбросало по всей дороге фонтаном. В итоге бесследно устранил все последствия меньше чем за 1000р.
Резюме: кузов довольно прочный, но коррозионная стойкость нашей прокатной стали под штамповку (даже не знаю какой сорт используется сейчас) совсем ни в какие ворота.
Ну а что ещё в российском авто не хуже, чем у бюджетных ино, которые уже дороже процентов на 30-50 всего? Вообще считаю, что на наши сейчас слишком завышенная цена стала. Единственное из-за чего может ещё стоит брать отечественное авто: детали доступные. И пожалуй что всё. Следующее авто я уже планирую хотя бы Nexia... хотя на нормальное современное ино оно не тянет, скорее на рестайлинг кадета начала 90-х. Летит не меньше наших, но детали тоже доступные и в общем-то цены на них не сильно завышены.

SUNshineNT на ино - защищать клей от солнца. а на зубиле - что крестьянин, то и обезьянин.

Мотор как минимум не хуже логановского. Управляемость у зубилы неплоха.

это да, не спорю

ну да, типо ино

и чем это изделие узбекского автопрома лучше?

ты в ней ездил? за рулем? это УГ, какое еще поискать надо
ну а узбекские дизайнеры на нексии-2 доказали, что они не дизайнеры а куй знает кто
копи хотя б на лохан

Бор зеленоватое поставь. Зеркало оторви от старого стекла, отбей молотком осколки и приклей на новое стекло спец клеем.
Панель снимать не нужно.

На дизайн я клал (на Зубиле же катаюсь как-никак ). Всё обучение в автошколе я прошёл 50% на 8ке, 50% на нексии. По управлению Nexia довольно неплохая, не хуже королы 90-х во всяком случае.
Чем мне нравится это авто: Daewoo Nexia NS 19 стоит 277 000 р (это авто в базе, т.е. без ничего, на вёслах, без кондишна и гура). Для сравнения ВАЗ 2115 стоит 267 100 р, т.е. разница всего 10 000р, т.е. как бы выбор очевиден, я бы сказал.
Logan 342 800 р Да, мне определённо нравится и по отзывам и по характеристикам, но лишние 65 тыр влуплять в авто... да ну его, моё прошлое авто целиком столько стоило...

Говорят плохо стали делать нексию

Вазы за ту же цену и не начинали "делать хорошо"

Сергей 22
зеркало оторвано давным давно.