Машина ест масло - Вердикт: разборка и проверка

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Января 2011 18:57

Леша1975 писал(а):

Но звук слишком частый для клапанов и слишком ритмичный для неприкрученой железки

Леша1975 писал(а):

Поршня как колокольчики болтались,

Леша1975 писал(а):

Пробег до ремонта 110тыс, геометрия цилиндров не нарушилась ( по замерам) по этому поменял только поршня

Всё так противоречиво, либо да либо нет, в ответах и да и нет.Могу заметить только одну подозрительную вещь,какой то из поршней где то не до перебили-возможно из вашего первого мною помеченного поста ритмичный глухой но не клапанный вполне возможно шатунный-но не сам шатун а поршень юбкой о блок цепляет от сюда и масло гонит.

Леша1975

На форуме 14 лет Сообщения: 29 Откуда: Орёл Авто: ВАЗ 21011 1977г.

# 05 Января 2011 19:00

Вердикт: разборка и проверка поршневой?

Леша1975

На форуме 14 лет Сообщения: 29 Откуда: Орёл Авто: ВАЗ 21011 1977г.

# 05 Января 2011 19:05

[quote="Robinzon 54"какой то из поршней где то не до перебили-возможно из вашего первого мною помеченного поста ритмичный глухой но не клапанный вполне возможно шатунный-но не сам шатун а поршень юбкой о блок цепляет от сюда и масло гонит.[/quote]
А возможно это определить без разборки, например: замером компресии?

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 05 Января 2011 22:43

Леша1975 писал(а):

Вердикт: разборка и проверка поршневой?

Как вариант. Тут, судя по всему, мнения будут расходиться, тк о субъективности слуха я уже сказал выше.
Для того, что бы разбирать двигатель, надо абсолютно точно определиться, что стук идет из него.
Я бы настоятельно посоветовал бы приобрести стетоскоп. По крайней мере, эта штука бывает нужна даже при покупке следующего автомобиля. А так же можно определить вой помпы, генератора (даже конкретного подшипника), выжимного (с ямы), и тд и тп.
Да и соседи по гаражу зауважают. Smile

serg1301

На форуме 15 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 06 Января 2011 20:58

Чтобы новую тему не создавать решил вот здесь написать. После холодного пуска -30...-35 падает уровень масло сразу на 3-4 мм по щупу, потом держится до следующего холодного пуска. Грешу на задубевшие колпачки. Колпачки ставил "резерв" полгода назад. Компрессия 11 атм. Что можете посоветовать?

pixel12

На форуме 14 лет Сообщения: 163 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21074 (2004г)

# 06 Января 2011 21:03

serg1301 писал(а):

Чтобы новую тему не создавать решил вот здесь написать. После холодного пуска -30...-35 падает уровень масло сразу на 3-4 мм по щупу, потом держится до следующего холодного пуска. Грешу на задубевшие колпачки. Колпачки ставил "резерв" полгода назад. Компрессия 11 атм. Что можете посоветовать?

не ездить в такую погоду

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 06 Января 2011 21:57

serg1301 писал(а):

Что можете посоветовать?

Попробовать заменить маслянный фильтр на нормальный. У стоящего -- стал пропускать обратный клапан, и масло, после остановки двигателя, стекает все вниз. Когда двигатель заводишь -- часть масла уходит в систему, и уровень, соответственно, падает.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 06 Января 2011 23:18

alex_id писал(а):

заменить маслянный фильтр

alex_id писал(а):

стал пропускать обратный клапан,

Согласен

serg1301 писал(а):

падает уровень масло сразу на 3-4 мм

Уточняющий вопрос :
Как падает - за 5 холодных пусков минус 20 мм уровня масла ?

serg1301

На форуме 15 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 06 Января 2011 23:35

Уровень масла проверяю на остановленном холодном двигателе. Уровень масла упал на 6-7 мм после двух раз как я завёлся в - 30. Такой мороз, слава богу, у нас в эту зиму - не частое явление. Пока вот долил масла, т.к. уровень упал ниже минимума.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 02:11

Компрессия ?
Цвет выхлопа (на всех режимах) ?
Подтеки масла по движку ?
Дымит ли из сапуна ?
Пробег авто ?
Какое масло в движке ?
Не колпачки это точно , при таком раскладе , на холодную с закрытой воздушной заслонкой ... Свечи бы на мах закинуло маслом . Двиг бы троил , или вобще сдох через секунд 10 - 15 . В зависимости в скольких цилиндрах сосёт через колпачки . Да и невероятно столько сожрать через маслосъемные колпачки , за два холодных пуска .

serg1301

На форуме 15 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 07 Января 2011 11:36

Компрессия 10,5-11
Цвет выхлопа бело-серый
Из сапуна дымит, но не сильно
Подтёков нет, только из под крышки сапуна немного выступило
В кастрюле есть конденсат с маслом, но немного
Пробег по одометру 52 т. км, но не известно сматывали его или нет
Масло п/с лукойл 5W40 покупал на фирменной заправке
Проверял свечи:1)чёрный нагар, масло на резьбе 2) чистая 3)чистая 4)чёрный нагар

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 11:41

АРКАША писал(а):

Как падает - за 5 холодных пусков минус 20 мм уровня масла

АРКАША, ты клонишь к тому, что осле 10-15-и запусков масла вообще не останется? Wink

serg1301 писал(а):

Пока вот долил масла, т.к. уровень упал ниже минимума.

А заливал как? На холодную, или на горячую?
И еще вопрос. После того, как двигатель остынет, уровень масла приходит к некоей отправной точке, при которой был предыдущий старт?

serg1301

На форуме 15 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 07 Января 2011 12:08

Доливал на холодную. Уровень масла снижается после пуска и не поднимается.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 12:48

serg1301 писал(а):

Пробег по одометру 52

Год выпуска машинки ?
Величина износа дисков передних тормозов (высота буртика по внутреннему и наружнему диаметрам диска ) ?
Лучще конечно бы толшину диска (в рабочей зоне)

serg1301 писал(а):

Масло п/с лукойл 5W40

Супер , Люкс ?
Поменял на зиму или постоянно на нем ?

serg1301 писал(а):

Проверял свечи:1)чёрный нагар, масло на резьбе 2) чистая 3)чистая 4)чёрный нагар

Чёрный какой ...
рыхлый и сухой (сажа)
плотный маслянистый
http://mashki.net.ru/index.php/auto/maintenance/214-diagnostic-sparkplug

serg1301

На форуме 15 лет Сообщения: 139 Откуда: Полевской Авто: ВАЗ 21053

# 07 Января 2011 12:58

Год выпуска 1996.
Диски менял осенью, у старых дисков был износ по 1 мм с каждой стороны.
Масло лукойл люкс 5W40 менял осенью, делал раскоксовку.
Нагар чёрный сухой, частое явление у меня зимой т.к. часто приходится до прогрева двигателя ехать на подсосе

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 13:45

serg1301 писал(а):

Уровень масла снижается после пуска и не поднимается.

А вот когда остынет машина -- уровень поднимается?
А то я действительно начинаю склоняться к мысли, что через некоторое количество запусков масла не останется...

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 14:00

serg1301 писал(а):

Колпачки ставил "резерв" полгода назад.

По какой причине ремонтил голову ?
На месте или снимал ?

serg1301 писал(а):

делал раскоксовку

Опять же из каких соображений :
Компресиия (какя была до)
Расход масла ?
Расход масла в летиний период (после раскоксовки) ?

serg1301 писал(а):

Год выпуска 1996.

serg1301 писал(а):

Диски менял осенью,

serg1301 писал(а):

Пробег по одометру 52 т. км,

Чует мое сердце что пощёл второй круг .
А все вышеуказанноё по движку , будит сомнения по поводу здравия цилиндропоршневой группы .
А уж по поводу маслосьёмных колец , сомнений практически нет .
Паралич , и скорая кончина .

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 14:27

АРКАША, это понятно. КР придется делать., по всем признакам. Но судя по всему, serg1301 интересует, куда девается масло после заводки двигателя.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 14:41

alex_id писал(а):

куда девается масло после заводки двигателя.

Ну дык ...
На холодном движке зазоры в поршенвой максимальны .
Плюс при холодном пуске закрыта ВЗ .
Пошнень усиленно сосёт в цилиндр через зазоры . Маслосъемные колечки масло со стенок цилиндра не снимают как положено .
Масло летеит в трубу .
По мере прогрева , всё боле менее приходит в норму .
Так ... кратенько ... Embarassed

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 18:41

Ну, так это ж граммы. Smile

А не 3-4 мм по щупу. Потому я спросил о возврате к предыдущему значению...

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 19:04

alex_id писал(а):

Ну, так это ж граммы

Через поршневую конечно крутовато . 3 - 4мм по щупу это где то 200 - 250 м.л масла .
Но serg1301 божится что с движка течи нет . Если это так , то чудеса бывают .
Вот идейка назрела ... мож маслишко в тосол давит .

serg1301 Как обстоят дела с ОЖ .
Нет ли следов масла ?
Маслянистая жолтосерая пена на пробке радиатора ?

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 19:49

АРКАША, опять же. Это же кол-во масла -- да и в тосол? wwow

Что-то должно прорвать. Smile

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Января 2011 20:48

alex_id писал(а):

Что-то должно прорвать

При рабочей пробке радиатора ? С чего вдруг ?
В расширительном места найдется и не на 200 грамм .
А если и не найдётся , просто выдавит наружу и делов то . Ежели
конечно и в расширительном не тычка в горловину забита .

Короче ... ждем автора вопроса ... что смотрел , чего нашёл .

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 07 Января 2011 21:11

alex_id писал(а):

Что-то должно прорвать

Но не порвать. Я это имел ввиду. Pardon