Конденсатор, куллер - кто знает, что это?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
karter
# 23 Февраля 2011 10:42
XpoHuK писал(а):

karter писал(а):

гораздо разумнее на деньги кондера сделать нормальную силовую проводку,


не спасет...

З.Ы. без кондера 2 гены сменил, точнее 2 моста и 1 АКБ (осыпалась). после прокладки новой псиловой роводки 2G и установки кондера 2 года полет нормальный и гены и АКБ.


мы уже спорили с тобой об етом, мое мнение не изменилось Wink
RuslanVW
# 24 Февраля 2011 08:50
если бы ещё помнить, о чём мы спорили
Jakson
# 24 Февраля 2011 09:27
Имхо кандёр не нужен, еси хорошо наваливать он быстрее разрядица и не будет успевать заряжаться, в худшем случае даже мешать будет. Без вариантов лучше в проводку вложица,хорошая проводка залог успеха.
Хотя нет, оговорюсь, есть вариант с дополнительными акб.
RuslanVW
# 24 Февраля 2011 10:03
Проводка у меня нормальная, по квадратам не знаю, но толщиной с указательный палец(мне не 10 лет, пальцы обычные). А про кандёр пишут надо - на халяву достался, пусть стоит.
Axel_Foley
# 24 Февраля 2011 10:05
Jakson161 писал(а):

еси хорошо наваливать он быстрее разрядица и не будет успевать заряжаться, в худшем случае даже мешать будет


wwow wwow wwow
RuslanVW
# 24 Февраля 2011 10:07
вижу, что люди не согласны.
karter
# 24 Февраля 2011 11:24
RuslanVW писал(а):

если бы ещё помнить, о чём мы спорили


А спорили как раз на тему нужен кондер или нет, споры на эту тему будут всегда, и каждый в чем то прав
RuslanVW
# 24 Февраля 2011 11:27
Ну пусть стоит, или снять? я запутался.
Axel_Foley
# 24 Февраля 2011 14:30
RuslanVW писал(а):

Ну пусть стоит, или снять?


RuslanVW писал(а):

пусть стоит


Wink
RuslanVW
# 24 Февраля 2011 14:41
ну значит не зря час потратил
спасибо
karter
# 24 Февраля 2011 15:17
канечно пусть стоит
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 10:37
если АКБ отсоединяешь, кондёр не разряжается? не надо его потом заряжать? или что там ещё?
Axel_Foley
# 28 Февраля 2011 12:33
RuslanVW писал(а):

если АКБ отсоединяешь, кондёр не разряжается?


Разряжается, если у тебя иммо активирован, часики там всякие, сигналка в состоянии "покоя" че-нить жрет и т.п.... Wink
RuslanVW писал(а):

не надо его потом заряжать?


Он у тебя со схемой защиты (вольтметром)? Еси да-то предварительно заряжать не надо. Но когда подсоединяешь клемму-происходит мгновенный заряд кондера (искра конкретная прошибает) Wink На этот случай у меня есть старый АКБ, т.е. перед тем, как на установленный в авто АКБ накинуть клемму, я кондер сначала жамкаю на старый АКБ Smile
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 13:21
получается, что БК сжирает его, и теперь после снятия клемы надо его повторно заряжать, вот геморой то.
Axel_Foley
# 28 Февраля 2011 14:47
RuslanVW писал(а):

вот геморой то


Дык у тебя с вольтметром конденсатор? В чем геморрой?
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 15:47
без вольтметра!!! контролировать заряд его как?
Axel_Foley
# 28 Февраля 2011 15:49
RuslanVW писал(а):

контролировать заряд его как?


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=924821#924821 Smile
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 16:01
я читал эту статью, не понял по схеме чуть - лампочка на постоянку там прикручена? и тумблер, ну как бы.... да, можно замутить, спасибо, я что то упустил при первом просмотре
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 16:03
блин, это какой же тумблер надо, чтоб не сгорел?
Axel_Foley
# 28 Февраля 2011 16:47
RuslanVW писал(а):

лампочка на постоянку там прикручена?


Да не, не надо на постоянку. В разрыв цепи питания-ставишь лампочку, ждешь пару минут и подключаешь кондер уже без лампочки Wink
RuslanVW
# 28 Февраля 2011 16:58
я так заряжал его в первый раз - предохранитель вытащил, вместо него лампочку, потом пред назад.
я клему снимаю, если на зарядку АКБ ставлю, на ночь, получается потом надо опять кондёр заряжать? короче каждый раз как клему снимаю, так?
karter
# 28 Февраля 2011 19:10
Axel_Foley писал(а):

Но когда подсоединяешь клемму-происходит мгновенный заряд кондера (искра конкретная прошибает) Wink На этот случай у меня есть старый АКБ, т.е. перед тем, как на установленный в авто АКБ накинуть клемму, я кондер сначала жамкаю на старый АКБ Smile


а вот в этот момент кондер может сказать превед
заряжаем через лампу каждый раз обязательно, чтобы не ждать долго с маленькой лампочкой, берем лампу галогеновую из фары 55вт последовательно втыкаем ее между клеммой аккума и клеммой которая на нее одевается она быстренько вспыхнет и погаснет, все можно прикручивать клемму к аккумулятору
мне кстати не в лом быстренько через лампу клемму накинуть, чем схемы зарядки мутить
RuslanVW
# 01 Марта 2011 09:04
ну так и буду действовать
Axel_Foley
# 01 Марта 2011 10:13
karter писал(а):

а вот в этот момент кондер может сказать превед
заряжаем через лампу каждый раз обязательно, чтобы не ждать долго с маленькой лампочкой, берем лампу галогеновую из фары 55вт последовательно втыкаем ее между клеммой аккума и клеммой которая на нее одевается она быстренько вспыхнет и погаснет, все можно прикручивать клемму к аккумулятору
мне кстати не в лом быстренько через лампу клемму накинуть, чем схемы зарядки мутить


Ну дык у меня конденсаторы со встроенной схемой заряда, мне это нинада, а вот ТС-да. Об этом и я писАл Wink
RuslanVW
# 01 Марта 2011 10:20
всё равно, заморочено это сильно - может АКБ ещё один вкорячить? осилит его гена?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •