У меня тоже при нажатии на сцепу в конце нажима издаётся хруст, перед хрустом педаль становитя тугой, во время хруста педаль "проваливается". Что это? Трос распушился? Или корзина умирает? Как проверить трос? Если его отсоеденить от вилки и нажать на педаль она так же будет себя вести (если проблема в тросе)?

У меня что-то подобное...только не так отчетливо ярко....
хрустик я бы сказал...также чуть-чуть туже перед хрустиком, а потом провальчик
Сцепу меня 15 тык назад...тросы новые (((

Дак там же ж хрустеть больше нечему, кроме как лохматому, умирающему тросу...

А то, шо трусы новые, то не факт, так сказать...

но лазил с фонарём - ниче не увидел криминального

причем повторить можно эту фигню так:
- Выжимаю педаль в упор, отпускаю педаль до конца, выжимаю снова - закусывает в самом конце хода
- Выжимаю педаль в упор, отпускаю не до конца ( нога чуть давит, буквально на 2 см педаль нажата ), выжимаю снова - все шикарно

а по этому поводу есть мысли?

- Выжимаю педаль в упор, отпускаю педаль до конца, выжимаю снова - закусывает в самом конце хода

lexikon

Попробуй снять верхнюю заглушку оси вилки накапай туда масла, Конечно в идеале бы и в нижний шарнир вилки маслица..

Ну, первое, шо на ум пришло, так это то, шо под торпедой шо-то болтается и под рычаг педали попадает... Не заглядывал в этом смысле...???

в другой позе это сделать не реально))

Ну, камасутра, она ещё для позвоночника полезна...

В таких удобных местах, по прчине " слишком прямой и негнущейся спины" я применяю фотик. Включаю на видеозапись и одной рукой снимаю, другой провоцирую траблы. Потом на компе рассматриваю, чем не компьютерная диагностика?

где то читал что её не выковырять просто так)))

А устраняешь тоже с фотиком и в компе...???

Сегодня "своим пешком" хотел было поехать за тросегом, но сырая и довольно холодная погода встала нерушимой стеной между мной и моим намерением. Пришлось колхозить тот порватый трос, чтоб хотя бы туда-обратно. Час секаса, и вуаля . Мы едем-едем-едем, и... где-то на пол-пути между домом и магазином из под педального узла раздаётся знакомый хруст... Онееетт Плавно накатываем на обочину, и под сочуствующие взгляды мимопроезжающих транспортных средств проводим инновационно-нанотехнологическую операцию "Колхоз-2"! 15 минут позора, и наш славный драккар снова в пути! . Вооооотт он, магазинчик наш!! На радостях покупаем не только тросик, но и свечи, возд.фильтр, и (гулять так гулять) довольно-таки хорошую "вонючку" . Свечи, фильтр и пахучку водружаем на положенные им богом (и заводом-изготовителем) места, заводимся-трогаемся, как и положено ощущаем нев**енный приход в 220 кобыл . ЭХХ, Раззудись, плечо! Размахнись, рука! Дерско обгоняя всех на свете мчусь домой, как, примерно за 300 метров от оной в очередной слышу раз из-под полы - "КХРРРЕК". Нерастерявшись, и уже отработанным (и в некотором смысле изящным) манёвром паркуюсь у обочины. Там же меняю старый (уже не)трос на новый, чОрный трос , и победоносно возвращаюсь домой. Вот так вот прошёл сегодняшний день). Пост можно перенести в FAQ как инструкция по первичной ориентации на местности в условиях отсутствия сцепления на автомобиле.