Электроваз
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
za_k_on
# 25 Май 2011 14:23
AMAROCK писал(а):

Предлагаешь ему рубильник системы "вкл-выкл" поставить ?


ну за 50к - только так.
AMAROCK
# 25 Май 2011 15:52
za_k_on писал(а):

AMAROCK писал(а):

Предлагаешь ему рубильник системы "вкл-выкл" поставить ?


ну за 50к - только так.


Представляю старт со светофора... 63
Serg_x
# 25 Май 2011 15:55
AMAROCK писал(а):

Представляю старт со светофора...


Можно и плавно тронуться если переключатель дрючить с частотой под 100 герц ROFL
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:12
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

Представляю старт со светофора...


Можно и плавно тронуться если переключатель дрючить с частотой под 100 герц ROFL


Неееее...
Тупо переключатель вместо рычага КПП. "Вперед" и "Назад"... Good
63
А если регулировать тягу с помощью подключения АКБ ? Т.е. напряжением ? Типа "галетником".
Serg_x
# 25 Май 2011 16:19
AMAROCK писал(а):

А если регулировать тягу с помощью подключения АКБ ? Т.е. напряжением ?


Да можно без проблем, подумаешь пересчелкать десяток-другой силовых рубильников, и ты на второй передаче hehe
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:23
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

А если регулировать тягу с помощью подключения АКБ ? Т.е. напряжением ?


Да можно без проблем, подумаешь пересчелкать десяток-другой силовых рубильников, и ты на второй передаче hehe


А если делать щелчки моторчиком ? Электропривод... Будет как на вариаторе. Плавноооо... Good
И электричество всегда под боком (или куда там можно засунуть эту груду АКБ ?)
Serg_x
# 25 Май 2011 16:26
AMAROCK
Да давай еще кучу моторчиков напихаем и заряда акб может быть хватит чтобы отъехать пару километров от розетки 63
Рагим
# 25 Май 2011 16:33
для начала можно и рубильником по баловаться, вот поедет то можно будет поставить что нибудь на подобии реостата, только обмотка там какая должна быть чтоб выдержала силу в 150 амперов. дело в том что кпп остается штатная, и надо придуть так чтоб при переключении передач обороты двигателя падали, иначе не жить сцеплению
Рагим
# 25 Май 2011 16:35
ТО явно не пройти этой машине никогда ROFL
ДА и разгон дай бы боже 50км.ч
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:35
Рагим
Сцепление это одно. У тебя синхронизаторов хватит на 2 переключения. Если вообще сможешь включить скорость.
Рагим
# 25 Май 2011 16:36
для начало можно и удлинитель использовать метров так в 100 pst при благополучном исходе можно будет и покупке аккумов думать Smile
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:37
Рагим
Тогда ледай 2 мотора (а лучше 4). Отдельный привод на каждое колесо. Ток упадет.
Serg_x
# 25 Май 2011 16:37
Рагим
Простой совет для того чтобы ты пересмотрел свое видение относительно электромобиля в целом - кпп для него нужна. Почему? Посмотри характеристику крутящего момента электродвигателя постоянного тока Wink

Совет номер два - вместо реостата используй лампочки. Так можно помимо электопечки еще и на свет энергию расходовать Wink
Рагим
# 25 Май 2011 16:37
AMAROCK писал(а):

Рагим
Сцепление это одно. У тебя синхронизаторов хватит на 2 переключения. Если вообще сможешь включить скорость.


а что там до того высокие обороты будут?
Serg_x
# 25 Май 2011 16:41
AMAROCK писал(а):

Тогда ледай 2 мотора (а лучше 4). Отдельный привод на каждое колесо. Ток упадет.


блин я вообще фигею с ваших советов ROFL Типа ну возьми и сделай, а там посмотрим 63

Ведущие автоконценры миллиарды затрачивают на исследования в этой области, а вы хотите использовать отработанные аккумулятор от подлодки (кстати я сильно сомневаюсь что даже один такой за 50 кусков купить можно) и моторчики от шуруповертов 63

Ну чтож, вперед Good Предложил бы начать с радиоуправляемых моделей автомобилей, да вот только на тот бюджет что есть только пару таких купить можно толковых полноприводных с 4-мя моторами, ну либо китай брать одномоторный и ковырять смотреть хотя бы как это сделано
Рагим
# 25 Май 2011 16:41
блин заморочился ведь................уже и дрыгатель снял..... остался кпп со стартером. Кстати стартер тоже ведь двигатель как никак ROFL
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:42
Рагим
Короче...
"Не нужна тебе такая машина..." (с)
Технически будет очень сложно воплотить.
У тебя нет знакомых с троллейбусного парка ?
Serg_x
# 25 Май 2011 16:43
Рагим писал(а):

а что там до того высокие обороты будут?


Ты бы начал с выбора моторов и ценник на них посмотрел. А там видно будет и какие обороты и какая тяга, и ресурс и все прочее.

А с таким подходом боюсь даже модельку собрать из подручных моторчиков не получится Pardon
za_k_on
# 25 Май 2011 16:43
AMAROCK писал(а):

У тебя нет знакомых с троллейбусного парка ?


Т.е вместо аккумов рога поставить? gpn
Рагим
# 25 Май 2011 16:47
и моторчики от шуруповертов 63

двигатели имеются , характеристики я писал. Стояли они когда то на гальвоническом листогибочном прессе, гнет листы толщиной до 14мм, кпд у них высокий, стоит редуктор только увеличивающий обороты 3х скоростной, В субботу поеду в гараж сфоткаю и выложу
AMAROCK
# 25 Май 2011 16:49
za_k_on писал(а):

AMAROCK писал(а):

У тебя нет знакомых с троллейбусного парка ?


Т.е вместо аккумов рога поставить? gpn


Со списанного тройлебуса, в багажник положить, вместо запаски.
Но я про тралики завел к тому, что там можно поживиться системой управления мотором.
А коробка там лишняя. Не нужна там коробка. Мотор поперек отсека и валы к колесам с него, через гранаты.
Serg_x
# 25 Май 2011 16:53
AMAROCK писал(а):

Но я про тралики завел к тому, что там можно поживиться системой управления мотором.


Ага, ламповой с резисторами на крыше епта 63
AMAROCK писал(а):

Мотор поперек отсека и валы к колесам с него, через гранаты.


Как все просто-то pst НУ че пойдем приваривать чтоли мотор к гранатам? Good
Рагим
# 25 Май 2011 16:53
будем искать эл. схему троллейбуса значить и изучать
Рагим
# 25 Май 2011 16:55
мдаааааааааа........... хоть по смеяцо можно pst
Serg_x
# 25 Май 2011 16:58
Рагим писал(а):

мдаааааааааа........... хоть по смеяцо можно


Мой тебе совет - рассчитай скорость авто от оборотов мотора. Сними характеристику крутящего момента. Посчитай затрачиваемую энергию на разгон и поддержание некоторой скорости. Посчитай пройденное расстояние при разумной емкости аккумуляторов. А потом уже можно думать с креплением моторов у управлением. Проект интересный, но знаний ноль и денег тоже. Так что увы nea
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •