А я и не говорил, о его обязательной замене. Бесконтактный мне больше нравится как работает (плавнее), вот и все.

Mikhail_Sh
SM23
ясно. На Калине подтягивал и на Рио подтянул, но небольшое провисание оставил. С завода как-то сильно висел на обеих.

+1

Много случаев что бесконтактные болше недели не выдерживают, при нагревании от движка работающего - смещается ацп(напряжение), ацп не стоит на месте - скачет. Я сам это видел, и вот ещё http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29661&page=4

Если плавнее при полном отпускании газа или начале нажатия на педаль газа, то надо бы при этой плавности посмотреть % открытия дросселя(по БК или диагностикой). Боша 797 особенности - это рывочки при отпускании и нажатии газа с 0%, я уже на 99% победил эту "неплавность", испытываю последнюю идею для 100% победы. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17513

В основном, в целом (рабочие режимы). Тут конечно на уровне жопомера, но все-же...
Работу датчика смотрели после инсталляции на авто, диагностикой. Нареканий не вызвало.

добрый день....может кто сталкивался с токой проблемой...мерию напряжение на ДМРВ на разъеме...как и положенно 0.96в...а когда диагностирую с помщью Diagnostic Tool АЦП пказывает 1.2689 и почти не меняется при нажатии на дросель...массовй расход воздуха 10-11 при 800 об.. машина тупит....и кушает больше 10 при скромной езде......думал масса ДМРВ ...продублировал до "мозгов" результат тотже...

какой пробег?

110000

вполне возможно что он умирает

110000
не думаю...дмрв новый......и старый ставил...на разъеме 1.02 а ацп не изменный 1.26...

Шрек4691
массу эсуд проверь, а не датчика.

масса "мозгов" она идет на аккум "-" или на кузов?

прошивка тх66 ......не думаю что в ней....