Чудеса! да и только...
Ладна..Будем разбираться дальше... Хм..Но ведь раньше она так не тупила!!! Значит всетаки что-то сломалось? Первым делом попрошу поменять свечи!!! А то я тут поразмышлял и вспомнил, что тупить стала машина после замены свечей на новые ....

Странно. У меня до этих скоростей - на 2-й без проблем...

гы, а я то думал что так и задумано до 30км
у меня год почи машине, после 4000 скорость не набирает ни по спидометру ни по ощущениям ), и по мойму было так с самого начала.
я прям в предчувствии войны с инженром по гарантии, кстати такое чмо ))

Гы..Гы...
А что Вы скажите по поводу этой таблички?

http://chiptuner.ru/image/hard/spd.xls
там на 4000 оборотов на 1 соответствует скорость равная 32.1 км час(если я правильно понял суть этой таблицы)!!!

А с инжинером нечего церемонится!! Требуйте полной диагностики всех датчиков и двигателя(только по 1 номеру пускай закрывают наряды!!!-бесплатные, а то они любят народ дурить..говорить типа если ничего не найдем то вы будете платить по полной программе за диагностику!!)!!!! У меня после оной обнаружилось, что РХХ+Вакуумный клапан+ВВПРОВОДА+Свеча, не работают!!!!!! И Б.насос еле работает..В субботу думаю еще чего нароют.-Вот тебе и качество машины...которой 4000 тыков еще не исполнилось...

Честно скажу, что не очень понял симптомы: как-то невнятно описано. Но мысли появились. Вчера сам попробовал и вот что имею: 30-35 км на 1-й при 4000 об.
Причем двигл работает тк же, как и раньше работал, т.е. это нормально и не будь Вашего вопроса, я бы даже не задумывался. Думаю, что все у Вас в порядке и дергаться незачем. Прием есть? - Вы пишите, что есть. Разгоняться сейчас трудно, т.к. дороги скользкие и на 1-й все время идет небольшая пробуксовка. Более показателен разгон на 2-й и 3-й, где нет пробуксовки (если сильно не газовать, конечно). На 2-й нормально разогнаться до 80-90, а на 3-й до 120 - это при оборотах до 5500.
Мне кажется, что если на 2-й едет нормально, то незачем блох сейчас ловить на 1-й. А вообще 1-я передача такая, что сильно не разгонишься. Когда я с места рву, то вначале ухожу вперед, а затем меня ино догоняют, если не успею быстро на 2-ю переключить. Ну а на 2-й я им не уступлю. Так что думаю, это такое число передаточное КПП на 1-й и тяговая характеристика двигателя.

просто застрелиться , затрахали

Хм...вчера поменяли датчик скорости-и все ВЫЛЕЧИЛОСЬ :cool: -Скорость набирает теперь гдето до 40 на первой при 3500 оборотах, но по пути домой опять видимо пробило ВВ провода(которые меняли по гарантии ). Мля... Вот..непруха то!!!(ОПЯТЬ ТЕЖЕ САМЫЕ СИМПТОМЫ-дергается при разгоне, тяжело идет-видимо троит). Ну что за млядство то!!! какой .удак разрабатывал эти ВВ провода...- ..наказать однозначно!!! Что мне теперь на..рать на эту гарантию и идти покупать за 1500р ВВ провода, чтоли???
А еще лопнул хомут(норма) и антифриз ядовито зеленой лужей вылился на асфальт. Теперь я снова на Тосоле :cool: ! Кстати, двигло стало меньше греться после смены антифриза за 500р-5литров(Равенол) на Лужский тосол стоимостью 280р за 10 литров -Нонсенс! Но в сервисе мастер сказал, что в 16 кл наши двигатели лучше лить тосол, так как у них(термостатов) изначально завышен тот максимум при котором включается вентилятор охлаждения!!! Тоесть если рабочая температура двигателя 103 градуса то вентилятор и включится около этой цифры! А у иномарок то все иначе немножко! У них то не 1.5 движки всетаки....Почему? Зачем? У нас так делают?Разве нельзя например его настроить так чтобы он включался с интервалами и при темп начиная от 70 например градусов... Вообщем опять развод людей - умышленное увеличение якобы мощности, за счет более сильного нагрева двигателя и, соответственно, выделяемой мощности. Всем известно, что при такой t вода делает, которой концентрат залит? Правильно! Выкипает! А Тосол нет! :cool:

Вчера в "Сам себе режиссер" смотрел сюжет как 2 чувака разбивали молотом красный запорожец с выкриками: - "А Вам слабо?".

Итог:
Возможно скоро, в эту передачу будет послан сюжет как неприметный такой человечек в кепке и с молотом в руке крушит ВАЗ 21113