по электропотенциальному сопротивлению

Bonus86
уровень щелочности я понимаю, а вот электро потенциальное сопротивление - это сколько металла и другой проводящей хрени плавает в масле???
я даже боюсь представить сколько он стоит??
а что он есть тоже с трудом верю...

Датчик состояния масла, двигатель N52: E60, E61, E63, E64, E65, E66, E87, E90, E91

Принцип действия
Датчик уровня масла состоит из двух расположенных по вертикали цилиндрических конденсаторов. Качество масла определяется с помощью нижнего, меньшего конденсатора.
В качестве электродов конденсатора используются две вставленные друг в друга металлические трубки. Между электродами в качестве непроводника (диэлектрика) находится масло. Электрические свойства масла изменяются в процессе его работы и по мере выгорания топливных добавок. В результате изменения электрических свойств масла изменяется емкость конденсатора. Данное значение емкости преобразуется встроенным электронным блоком обработки в цифровой сигнал. Цифровой сигнал датчика как результат оценки качества масла передается в цифровую электронную систему управления двигателем (DME). Данное фактическое значение обрабатывается системой DME для расчета следующего ТО по регламенту Oilservice.
Уровень масла определяется в верхней части датчика. Эта его часть находится на высоте уровня масла в масляном картере. При снижении уровня масла изменяется, соответственно, емкость конденсатора. Данное значение емкости преобразуется электронным блоком обработки в цифровой сигнал и также передается в блок DME.
Для измерения температуры масла в электронный блок обработки встроен датчик температуры.
Уровень масла, а также его температура и качество определяются непрерывно с момента включения зажигания.

Выше пост воспринимаю как извинения за непонимание и упертость...

Меня более всего удивиляет, как народ по 300 тык умудряется накатывать на обычных 8 кл, когда тут с такой гордостью какие-то 200 тысяч презентуют как повышение ресурса... Может кто объяснит?

где то была картинка по семейству этому грантовому-калиновскому...

Преор?

Вопрос. Будет ли новый двигатель 21116 1,6 8V 90 л.с. гнуть клапана в случае обрыва ремня ГРМ?
Ответ. Как утверждают конструктора, этот двигатель втыковой. Но при этом на нем будет устанавливаться гейтсовский ремень ГРМ с ходимостью 200 тысяч километров. Поэтому особых сложностей с этим быть не должно.

Господа объясните мне пожалуйста что будет с ремнем если заводить с толкача?

Господа объясните мне пожалуйста что будет с ремнем если заводить с толкача? Какая разница ремню кто его крутит, стартер через кв или коробка? Насколько мне известно единственный повод не заводить впрысковые моторы с толкача это возможность залить свечи и отравить каталитический нейтрализатор бензином. И что бы такого не происходило сего лишь нужно разогнаться с нажатой педалью газа, с отключенным впрыском.

у стартера "рывок" плавнее.