помогите оценить для продажи? - да что ты..у меня на акценте! за 90тыщ пришли в негодность подшипники, а тут на

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 13 Июля 2011 22:16

whitesnake писал(а):

poliman писал(а):

у меня на акценте! за 90тыщ пришли в негодность подшипники, а тут на автовазе епта 150 прошли

у тебя тоже литьё с аццким вылетом?

штамп

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 13 Июля 2011 22:17

poliman писал(а):

rover писал(а):

Да подшипники там не особо страдают, страдают в первую очередь шрусы и сайленты, что вы спорите

да что ты..
у меня на акценте! за 90тыщ пришли в негодность подшипники, а тут на автовазе епта 150 прошли ROFL

Цитата:

люблю фантастов.

+1

ты меня удивил - я уж было думал брать акцент, а он оказывается какашка, раз по 90 тысяч всего ходят подшипники? (( расстроил меня, короче.

Я х.з. как, но реально, 150 тысяч, ещё 3 живых подшипника! Может в 97 году их делали не китайцы? И из нормального металла.
И ещё - ты так пишешь про акцент, мол типа у тебя и не акцент а машина за 3 ляма Wink

сравнил мне тоже

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 13 Июля 2011 22:19

poliman писал(а):

rover писал(а):

Да подшипники там не особо страдают, страдают в первую очередь шрусы и сайленты, что вы спорите

да что ты..
у меня на акценте! за 90тыщ пришли в негодность подшипники, а тут на автовазе епта 150 прошли ROFL

Цитата:

люблю фантастов.

+1

Акцент говно, у меня на 21113 сдох только один передний подш за 180тыс.км.

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 13 Июля 2011 22:19

Eddi писал(а):

ты меня удивил - я уж было думал брать акцент, а он оказывает какашка, раз по 90 тысяч всего ходят подшипники?

какашка конечно..не спорю cry

но автовазу до етой какашки еще не скоро ROFL

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 13 Июля 2011 22:21

10ка с карбюратором?
может ее в музей сдать?

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 13 Июля 2011 22:24

Цитата:

да что ты..
у меня на акценте! за 90тыщ пришли в негодность подшипники, а тут на автовазе епта 150 прошли

Ну во первых ты нашел что сравнивать

А во вторых - это смотря как ездить. Допустим у автора в городе соль не сыпят на дороги, вот у него сальники целые. А у тебя как раз наоборот. И тем более все четыре в жизни нах не выйдут из строя одновременно, это ты загнул supercool

У меня на восьмерке ЕТ49 стоял кованный, всю жизнь не знал что такое ступичные

Последний раз редактировалось: rover (13 Июля 2011 22:25), всего редактировалось 2 раз(а)

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 22:24

SUNshineNT писал(а):

может ее в музей сдать?

опередил...
впрочем у ровера такая бегает...

poliman писал(а):

но автовазу до етой какашки еще не скоро

не утрируй, примерно один уровень с преоро hehe

poliman писал(а):

штамп

тада дело не в вылете а в говеных подшипниках. у приятеля какценту 4 года, пробег чота под сотню, подшыбники все родные

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 13 Июля 2011 22:28

rover писал(а):

У меня на восьмерке ЕТ49 стоял кованный, всю жизнь не знал что такое ступичные

о, мифическая восьмерка ровера.
Которая 100 км/ч при 2000 на 5й ездиет.
У нее и ступичные еще вечные были.

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 13 Июля 2011 22:29

poliman - хорошо что ты не написал " у меня движок прошел 100 тысяч и наеб...лся а у тебя 150 и жив hehe

" - во бы я поржал Wink

у тебя ваще в ответах сплошная подмена понятий...

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 13 Июля 2011 22:31

SUNshineNT писал(а):

rover писал(а):

У меня на восьмерке ЕТ49 стоял кованный, всю жизнь не знал что такое ступичные

о, мифическая восьмерка ровера.
Которая 100 км/ч при 2000 на 5й ездиет.
У нее и ступичные еще вечные были.

Ну я действительно постоянно с ней возился и действительно любил покопаться и поремонтироваться и действительно за три года в сервис ездил раза три, да и то, когда или неохота самому возиться было, или не знал как и что (но в сервисе запоминал и делал сам потом, например регулировку клапанов для себя, а не как криворукие сделали)

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 22:36

Eddi
Твоя десятина вообще из первых партий наскока я понял... Тогда ещё как то их делали более менее...
Увы, её время прошло давно. 90 тыщ и ниже. С торгом изза очень неидеального состояния. Кстати, покупатель щас на кузов в основном смотрит )

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 13 Июля 2011 22:58

whitesnake писал(а):

Кстати, покупатель щас на кузов в основном смотрит )

ага,потом откроет капот -а там -КАРБЮРАТОР! -он,наверное, спросит -а че это за куйня-то такая? и как она вообще работает-то?! lol1

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 13 Июля 2011 22:58

Eddi
а если не сложно,то напиши ,что поменял за время владения...чтоб оценить состояние машины Pardon

Eddi писал(а):

Отвлекусь, но хочется сказать, что люди, которые изобрели печку для ВАЗ 2110 очень нехорошие ёпта.

БДСМ

На форуме 13 лет Сообщения: 2571 Откуда: Маленький Чикаго Авто: PRIORA

# 13 Июля 2011 23:00

Чесно говоря взял бы может тыщ за 60, а так вообще невзял бы, какб уже в наше время отстой, тебе очень повезёт если ты её за 80 отдаш, и то покупателя надо дедка найти Good

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 23:02

Виктор-Вишня писал(а):

ага,потом откроет капот -а там -КАРБЮРАТОР! -он,наверное, спросит -а че это за куйня-то такая? и как она вообще работает-то?!

до этого обычно не доходит hehe

ну или он таращица как баран и непонимаэ нифига.
да и в объяве как бы сказано что карб наверна........

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 13 Июля 2011 23:06

нах нужен уже этот карб?
он же геморней Pardon

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 23:08

alexandro70 писал(а):

нах нужен уже этот карб?
он же геморней

Зато фарсунки не засираюцца на говеном бензе. Опять-же надёжнее...

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 13 Июля 2011 23:11

whitesnake писал(а):

Зато фарсунки не засираюцца на говеном бензе. Опять-же надёжнее...

зато уже 85 тык....горя не знаю Wink

про форсы не аргумент..
епатории с иглами,жиклерами,камерами и мембранами...куда геморойней Wink

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 13 Июля 2011 23:13

whitesnake писал(а):

Зато фарсунки не засираюцца на говеном бензе. Опять-же надёжнее...

ты называешь надежной такую куету, в которой раз в неделю надо винтики крутить-хз какой куда...
раз в месяц выкручивать какие-то пиздюлинки -жиклеры -прочищать там все.
потом окуевать от расхода, лезть в камеру,где поплавок плавает -и че-то там подгибать...
а еще эта куевина - на холодную подсос вытягивать,потом машина начинает орать как ибанутая, ты подсос обратно засовываешь...
надавишь на газ -она захлебывается накуй...
на горячую подсос вытянишь -зальешь свечи накуй....
Млляяяяяяяядь -там же еще трамблер,наверное... lol1

-выставление угла ОЗ lol1

-и всю эту поиботу ты называешь надежной?

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 23:16

alexandro70 писал(а):

епатории с иглами,жиклерами,камерами и мембранами...куда геморойней

панимашь какая чтука.
всю ету трахомудию я на коленке переберу и промою в чистом поле керасинчиком.
а форсы?...

Виктор-Вишня писал(а):

ы называешь надежной такую куету, в которой раз в неделю надо винтики крутить-хз какой куда...
раз в месяц выкручивать какие-то пиздюлинки -жиклеры -прочищать там все.

чо ты мне рассказываеш я в свой озон не лажу уже с год. ааа, игла недавно засралась от говеного бенза, два фильтра не спасли. промыл, дальше езжу.

Виктор-Вишня писал(а):

на горячую подсос вытянишь -зальешь свечи накуй..

да ладно? готов записать на видео момент вытягивания подсоса на горячую, ничо не захлебывается...

Виктор-Вишня писал(а):

надавишь на газ -она захлебывается накуй...

эээээээ... чаво-чаво?

Последний раз редактировалось: whitesnake (13 Июля 2011 23:18), всего редактировалось 1 раз

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 13 Июля 2011 23:17

Виктор-Вишня писал(а):

Млляяяяяяяядь -там же еще трамблер,наверное... -выставление угла ОЗ -и всю эту поиботу ты называешь надежной?

ненене,там без контактное запаливание ...ты спутал с Классикой Pardon

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 23:19

Виктор-Вишня писал(а):

Млляяяяяяяядь -там же еще трамблер,наверное... -выставление угла ОЗ -и всю эту поиботу ты называешь надежной?

угол выставить можно. я на слух обычно делаю... и по жопометру. на классике БСЗ есичо.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 13 Июля 2011 23:21

По надежности по разному бывает, но инж хоть продиагностировать самому можно хотя бы по БК, да и меняется там все модульно.. а тут вроде выставишь все как по мануалу все зазоры и ни фига подобного - либо переливает, либо недоливает, либо еще что.
Были у меня все авто до этого карбовые...но больше покупать их не буду скорее всего...Если только какой товарищ за копейки ниву или уазик старый не предложит с карбом, в качестве второго авто ))). А так как основное авто уже не стал бы...

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 13 Июля 2011 23:25

whitesnake писал(а):

угол выставить можно. я на слух обычно делаю... и по жопометру. на классике БСЗ есичо.

да знаю я ,что все можно в чистом поле сделать...была у меня шоха когда-то...
только видишь ли - раз в неделю это что-то в чистом поле делать
или раз в пять лет встать в чистом поле, развести руками -и сказать -а и хер с ним и позвонить корешу,чтоб дотащил до сервиса....
уж лучше ИХМО второе...

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 13 Июля 2011 23:28

Guzh писал(а):

но инж хоть продиагностировать самому можно хотя бы по БК

о, дети прогресса! карб диагностируется БЕЗ БК самостоятельно...
кстати инж может сдыхать не выдавая никаких кодов ошибок, сурприз... зато на станции обслуживания все вумные. правда без считывателя кодов не могут нифига.

Guzh писал(а):

да и меняется там все модульно..

угу. започем каждый модуль??? в поле тоже модули будем менять?

Guzh писал(а):

По надежности по разному бывает

эт точно, как купишь приору.........

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ