Вопрос к владельцам вазов с кондерами
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Acquirer
# 20 Июля 2011 22:52
Шульц писал(а):

Подтверждаю - проехал в калине 2011года - шумит, но тянет нормально.
Холодит тоже прилично - максимум на двоечку включал.


Прысоединюсь, 98 л.с. при разгоне отключается, начинает разгонятся резвее, типа пинка под зад, но и без него в принципе нормально, и это при том что пока выше 3,5 не кручу (а очень хочется Wink). Холодит вполне себе, более 2-й не включаю и температура не минимальная, ибо можно соплей заработать.
Olegan-TLT
# 20 Июля 2011 23:03
приора-сарай на колесах 195/55/15 даже полностью груженая едет с кондеем включенным норм, хотя чувствуется, но совершенно не критично (главная пара родная 3.7). шума от работы компрессора не слышно, у меня всегда в приоре кондей на климате включен. прошивка родная, менять желания нету. Фокус 115-ти сильный вел себя также
На калине 1.4 с родной парой 3,7 и родной прошивкой в прошлом году езда с кондеем была жесть. Колбасило при включении кондея, машина по динамике была просто опасной. Трогаться можно было только с буксами. В этом году с парой 4,1 в коробке и прошивкой паулюса однозначно лучше, расколбаса нет, разгоняется достаточно бодро. Тоже никогда не выключен кондей. Но все равно на приое куда как лучше система кондиционирования (ибо климат, и тише работает). На калине либо зверски холодит, даже на первой скорости вентилятора, либо жарко, если выключаешь.
Виктор-Вишня
# 20 Июля 2011 23:04
как умиляют тазоводы, которые защищают свои тазики....
вот я честно скажу -тупее машина становится!
этому есть реальное объяснение - включаешь кондер, двиглу приходится помимо колес крутить еще и компрессор, на это нужны дополнительные силы.
взять дополнительных сил неоткуда,поэтому расходуются те,что есть.
т.е. лошадок 5-10 убежало крутить компрессор.
поэтому имея под капотом 75-100лошадей и теряя десятую часть мощности-глупо говорить.,что никуя не меняется и прет мол так же.
то ли дело у кореша авдотья с почти тремя сотнями лошадок - там климат, там убежавшие 5-10лошадей не заметны ни разу.

Да, челу ,у которого форд С-макс - я хз че ты там не замечаешь овощность, но ,мож потому,что у тебя автомат - т.е. авто итак овощ, так там и не заметно - один куй не прет и пробку постоянно создаешь,если в левый ряд вылазишь.
-alex-
# 20 Июля 2011 23:05
лача 1.4 90 лс.
при включенном кондее приходится ускорять пинками и толкать в горку
мондео 2.5 170 лс.
о включенном климате можно догадаться только по холодному воздуху из воздуховодов. там даже и на расходе топлива толком не отражается, V6 просто не замечает включенный компрессор.
PachaG
# 20 Июля 2011 23:08
приора сток, чувствуется тупость конечно

вот катался на прошивке спецом для кондера, там реально хорошо сделали, не чувствуется почти совсем

как-то так
Acquirer
# 20 Июля 2011 23:16
-alex- писал(а):

лача 1.4 90 лс.


-alex- писал(а):

мондео 2.5 170 лс.


Тут в теме другие марки машин вроде... Я про шведа тоже могу написать что ему похрену все, у него 185 лошадей, а тут некоторые пишут что нужно 300 чтобы кондер не влиял...
Olegan-TLT
# 20 Июля 2011 23:20
Виктор-Вишня
на любой машине до 200 сил ощущается, другое дело сильно или слабо. На приоре или фокусе 115 кобыл можно ехать, на калине 1,4 стоковой включенный кондей-жесть.
Что по станкам хардинг скажешь? Нормальный выбор? Дороже хорошего тайваня. Не зря переплата, как думаешь?
Vlad B
# 20 Июля 2011 23:22
Sagesurder1 писал(а):

Что по станкам хардинг скажешь? Нормальный выбор? Дороже хорошего тайваня. Не зря переплата, как думаешь?



Я тя удивлю, но 90% там именно Китай. supercool
Виктор-Вишня
# 20 Июля 2011 23:26
Sagesurder1 писал(а):

Что по станкам хардинг скажешь?


честно -ни разу не встречался...
тебе вертикально-фрезерный нужен?трех?пятиосевой?
рабочая зона? и че он выходит по цене?
я просто к чему спрашиваю - ща (если бюджетное че-нить надо)-ДМГ посмотри -как вариант(у них есть бюджетная линейка) - немцы все-таки и еще в чем плюс - завод строят под ульяновском - лет через несколько хоть с запчастями проблем не будет...
Otto Frija
# 20 Июля 2011 23:27
Виктор-Вишня писал(а):

... Вчера на конторском фокусе с москвы ехал -хз сколько там лошадей - 2 литра двиг - включаешь кондер -овощь!
Вывод - пихло должно быть как минимум 200кобыл,чтоб покуй было на кондер.


На 100 дизельных японских силах разница в динамике минимальная.
Wanderlust
# 20 Июля 2011 23:37
Цитата:

у меня рио полуторалитровая -98кобыл - включаю кондер -вообще овощь!


У меня рио 1.4 - 95 кобыл - когда включаетяс кондёр я как то и не замечаю. Замечаю - когда трогаешься без подгазовки с кондёром и без, а на ходу на оборотах - я не чувствую заметной разницы.
Olegan-TLT
# 20 Июля 2011 23:39
Виктор-Вишня
трехкоординатный вертикально-фрезерный, модель 600-я (ща с телефона, рабочую зону точно не скажу). Чуть больше 4 выходит с минимумом опций
F1
# 20 Июля 2011 23:43
приоро сток. что с кандером что без летает. правда бенз 95-98-й качественный supercool
Виктор-Вишня
# 20 Июля 2011 23:55
Sagesurder1 писал(а):

трехкоординатный вертикально-фрезерный, модель 600-я (ща с телефона, рабочую зону точно не скажу). Чуть больше 4 выходит с минимумом опций


позырил я его.
смотри -ДМГ-шный DMC635eco - по осям такой же.
в комплектации с транспортером, пистолетом для сож(соответственно и сама подача сож), ренишоу, чемоданчик инструмента сандвик(с десяток фрез,конусов,пластинки.), эл маховичек, пусконаладка,обучение..-около 110тыс евро. -ну то на то вообщем и выходит.
но это дмг, а то какой-то хардинг...
Olegan-TLT
# 21 Июля 2011 00:05
Виктор-Вишня
завтра с нормального интернета давай спишемся, про дмг не читал, у меня комплектуха почти такая и выходит. Хардингов этих дофига продал солвер, отзывы нормальные, вроде не сильно кетайские...
Виктор-Вишня
# 21 Июля 2011 00:17
Sagesurder1 писал(а):

завтра с нормального интернета давай спишемся, про дмг не читал, у меня комплектуха почти такая и выходит. Хардингов этих дофига продал солвер, отзывы нормальные, вроде не сильно кетайские...


ну дмг будет этот польской сборки.-их в германии делают, и в польше собирают.
тож домуя продано, отзывы тож нормальные.
ты понимаешь -если уж решил покупать че-нить -позырь еще и дмг -ежели че -хоть скидку выторгуешь тем самым -вот мол аналог по такой-то цене..-ваше слово и все такое...
ну и ежели интересно -то дмг -это вообще самый крупный концерн в мире -11 заводов, репутация...
wasd
# 21 Июля 2011 01:21
Виктор-Вишня писал(а):

пихло должно быть как минимум 200кобыл,чтоб покуй было на кондер.



У моей приоро три литра и 180 кобыл дизель.Кондея вообще не замечаю,работает клима круглый год.
supercool
Виктор-Вишня
# 21 Июля 2011 09:11
wasd писал(а):

У моей приоро три литра и 180 кобыл дизель.Кондея вообще не замечаю,работает клима круглый год.

_________________
​(-: iʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиw


ну конечно,как же ты его заметишь,если он у тебя всегда включен? Pardon
Art_16R
# 21 Июля 2011 09:23
Sagesurder1 писал(а):

На калине либо зверски холодит, даже на первой скорости вентилятора, либо жарко, если выключаешь.


я тебе секрет один открою - можно ручку температуры крутануть при включенном кондее и добится нужной температуры выходящего воздуха. Ну и обдув - на лобовое ставить. Тогда комфортно (пробег 90 тык - лобовуха родная, ниче не треснуло. хотя сколы от камней есть)
Acquirer
# 21 Июля 2011 09:53
Art_16R писал(а):

Ну и обдув - на лобовое ставить.


Чот в жару-то стремно, не треснет оно точно? В мануале написано в морду только.
АНТИфриз
# 21 Июля 2011 09:56
Тем, кто пишет, что на овощах не влияет не верю, т.к. сам ездил на овоще 125 л.с. и машина тупила. И с нуля и с 90 и с 140.
Даже сейчас имея 230 лош. и проехав на ней 60 тык. уже чувствую разницу, хоть и мизерную совсем, но она есть.
Art_16R
# 21 Июля 2011 10:33
Acquirer писал(а):


Чот в жару-то стремно, не треснет оно точно? В мануале написано в морду только.


ХЗ как на вазах качество стекла. У меня не трескается - но я как завожу - включаю просто обдув на лобовое и омывайкой охлаждаю чуток. да и пыль сбиваю.. а потом кондей.
Art_16R
# 21 Июля 2011 10:35
АНТИфриз писал(а):

Тем, кто пишет, что на овощах не влияет не верю


солярис 1.6 с кондеем - едет примерно как акцент без него же. похоже сил 20 он сжирает Pardon
wraithik
# 21 Июля 2011 10:35
leon1180
Ощущается только в разности работы мотора на холостом ходу и в отзывчивости на нажатие газа. Динамика разгона не меняется, но у мну кондей отключается при тапке в пол.

Вчера из Ростова возвращался в 22, шуел 120-130 + кондей - расход 6.2.
Acquirer
# 21 Июля 2011 10:39
Art_16R писал(а):

ХЗ как на вазах качество стекла.


А у тебя не тот же БОР стоит?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •