Работа вентилятора после остановки - Тоже замечал такое, так что ЭБУ и главному реле не совсем пох на температуру.Я

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 25 Июля 2011 20:37

AMAROCK писал(а):

Карлсон будет работать до тех пор, пока не отключится главное реле. А этому реле ..., остыл мотор, или нет. Так, что это не фича иномарок и ничего там не охлаждается за 5 секунд.

В моей при +98 вентилятор выключается через 2-5 секунд, а при +101 долго работает (>20 сек., надо засечь). Т.е. зависимость может быть от температуры ОЖ.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 25 Июля 2011 20:41

romdn писал(а):

В моей при +98 вентилятор выключается через 2-5 секунд, а при +101 долго работает (надо засечь). Т.е. зависимость может быть от температуры ОЖ.

Тоже замечал такое, так что ЭБУ и главному реле не совсем пох на температуру.
Я особо не заморачивался, шевельнул пару раз левой извилиной и подумал, что ЭБУ придерживает всё таки главное реле, если температура выше 100. Если чо, толдычу про М73.

Последний раз редактировалось: Gennadiy K (25 Июля 2011 20:49), всего редактировалось 1 раз

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 25 Июля 2011 20:42

Gloom писал(а):

_Termit_ писал(а):

Я не люблю когда машина перегревается

перегрев это уже за 120

в двиге температуры такие что на 100 им пох вообще)))

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Июля 2011 22:20

maksson писал(а):

в двиге температуры такие что на 100 им пох вообще)))

данунафиг

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 26 Июля 2011 21:24

Проверил, при 102 градусах >40 сек. не выключается вентилятор. Тоже М73.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 26 Июля 2011 23:15

romdn писал(а):

Проверил, при 102 градусах >40 сек. не выключается вентилятор. Тоже М73.

Тут ребяты извиняйте. Может на 73 и реализовано нечто подобное.
Мне сие не ведомо, но на 5.1 нет зависимости от температуры.

Siers.

На форуме 17 лет Сообщения: 2082 Откуда: Москва Авто: 21124 1.6 16клап. и 21213

# 26 Июля 2011 23:53

А у меня вентилятор отрубается вместе с зажиганием Unknown

Даже если карлосон только только врубился... при выключении зажигания он замолкает... А если зажигание включить.. то карласон включается только после того как заведу машину Pardon

Я вот лично всегда жду пока вентилятор отрубится.. не люблю когда машина перегревается... Сча даже подумываю об установки доп. вентилятора с кнопки... Так как в пробка постоянно машина перегревается... Так как я не разбираюсь в электронике... и не вкуриваю как заставить карлосон крутится в пол силы.. Темка гдет была.. Мне легче ещё один вентилятор поставить Pardon

tim1202

На форуме 14 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 27 Июля 2011 09:35

romdn писал(а):

Проверил, при 102 градусах >40 сек. не выключается вентилятор. Тоже М73.

у меня м73 стоят. при вык зажигание работает не больше 20 сек и вырубается. а если сразу же после этого включить зажигание, то пропеллер опять срабатывает, значит отрубает гл реле и двиг не успевает остыть

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 27 Июля 2011 10:59

Зависит от прошивки. У меня в стоковой M7V03E65 карлсон работает 12 сек после выключения зажигания. В прошивке от нивы M7N20V33 - выключается при выключении зажигания.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 27 Июля 2011 11:00

Siers. писал(а):

Сча даже подумываю об установки доп. вентилятора с кнопки... Так как в пробка постоянно машина перегревается...

тут надо задуматься о тосоле, термостате, помпе, а не колхощить кнопки. У меня в пробке ничего не перегревается, просто чаще работает вентилятор.

Million

На форуме 14 лет Сообщения: 256 Откуда: Тула Авто: 21102

# 27 Июля 2011 11:16

у меня карлсон отключается секунд через 5 после выключения зажигания независимо от температуры.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 27 Июля 2011 11:43

от прошивки зависит

Siers.

На форуме 17 лет Сообщения: 2082 Откуда: Москва Авто: 21124 1.6 16клап. и 21213

# 27 Июля 2011 12:03

temych_p писал(а):

У меня в пробке ничего не перегревается, просто чаще работает вентилятор.

Я вообще то это и имел в виду... Что вентилятор чаше срабатывает и температура постоянно скачет от 90. до красной зоны...
А Я не люблю когда машина греется... так что подумываю об установке не доп. кнопке.. а вентилятора... Благо такие в Южке спокойна продаются... маленькие - тонкие (нечаво пилить не нужно), бесшумные и не дорогие...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 27 Июля 2011 12:47

Siers.
так пускай скачет, в чем проблема то?
не перегревается же

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 27 Июля 2011 12:52

это нормальный режим, зачем тебе второй вентилятор? нагрелся двиг до 97 градусов, включился карлсон, сбил до 94. Дельта в 3-4 градуса, какие тут перегревы? Какая красная зона? А если так расуждать, то и двиг вредно крутить от ХХ до 4500-5000, и колесам вредно, то стоять на месте, то крутится... pst

nnnddd

На форуме 19 лет Сообщения: 685 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21104 1.6I 16V май 2005 г.

# 01 Августа 2011 12:46

Так получилось, что сам себе ответил практически. Подъехал к дому, торопился и сразу заглушил мотор, не помню работал ли вентилятор, 5 минут отсутствовал, пришёл завёл двигатель и вместе со стартом движка включился вентилятор. Температура по датчику (бк нет) как раз в зоне срабатывания.
Вывод: вентилятор работает по времени, а не по температуре.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Августа 2011 12:56

Диалоги ниачём - собрались владельцы трёх-четырёх типов ЭБУ - от древних до относительно новых, имеющих разные прошивки и разное состояние системы охлаждения - от запущенного до исправного и хотят придти к общему знаменателю, а вариантов работы вента при этом будет море.

Да пох как работает вентилятор после остановки двигателя.

Типа итог подвёл. Smile

saraevod@km.ru

На форуме 14 лет Сообщения: 245 Откуда: Новокузнецк Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02K брутальный самец

# 01 Августа 2011 18:32

Gennadiy K писал(а):

Диалоги ниачём - собрались владельцы трёх-четырёх типов ЭБУ - от древних до относительно новых, имеющих разные прошивки и разное состояние системы охлаждения - от запущенного до исправного и хотят придти к общему знаменателю, а вариантов работы вента при этом будет море.

Да пох как работает вентилятор после остановки двигателя.

Типа итог подвёл. Smile

Точно. Только мне приходится ждать отключения карлсона после остановки двигла (кстати время работы карлсона тоже разное от 10 сек до минуты) потому как ежели карлсончик крутится срабатывает сигналка (х.з. то ли от вибрации, толи ещё от чего, вроде и датчик удара регулировал) hehe

Евгений.В

На форуме 13 лет Сообщения: 208 Откуда: Волгоград. ТЗР Авто: ВАЗ 2111 1999г.в. ИЗУМРУД. Кондиционер.

# 01 Августа 2011 23:57

У меня стоковый ЭБУ стоял М73

Gennadiy K писал(а):

ЭБУ придерживает всё таки главное реле, если температура выше 100. Если чо, толдычу про М73.

Ради интереса проверял до 4-х минут карлсон махал пока не упадет до t отключения карлсона (у меня 99). Сейчас стоит ЭБУ бош прошитый, так карлсон тухнет при выключении главного реле.

Gloom писал(а):

от прошивки зависит

+1

tmikle1

На форуме 13 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 07 Октября 2011 20:25

Машинка начала греться, заглушил, открыл капот, а там вентилятор радиатора работает но как то уж больно тихо, т.е. обороты маленькие. Так и ездил с печкой целый день. Вечером попробовал с АКБ напрямую провода кинуть на него, так обороты тоже маленькие, еле слышно если звуку ориентироваться. Что это может быть?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 07 Октября 2011 20:57

tmikle1 писал(а):

вентилятор радиатора работает но как то уж больно тихо

Посмотри направление воздушного потока - должен дуть внутрь моторного отсека.
Пока мало данных, что б ещё что то посоветовать, может перегрев вообще не из-за этого.
Обратись с перегревом по гарантии.

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 07 Октября 2011 21:21

tmikle1 писал(а):

Что это может быть?

плохой контакт и на мотор приходит не номинальное напряжение
вентиль тугой - трабла в подшипниках - можно проверить - крутнуть рукой
возможно что нить с обмоткй мотора

я склоняюсь к напруге... где-то чего-то не достает

tmikle1

На форуме 13 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 07 Октября 2011 22:00

Вариант с напряжением сразу и начал отсекать - соединил напрямую с аккумулятором - скорость все равно маленькая. Обычно, если вентилятор работает при выключенном двигателе, то за несколько метров от машины слышно, а тут рядом стоишь - и не понятно работает он или нет.

Мне думается, что это с самим вентилятором что-то.

Кстати вопрос - у нас одна скорость вращения вентилятора или она двухдиапазонная например?

Вентилятор должен свободно крутиться, если его крутнуть рукой или там сопротивление какое-то есть и он останавливается?

Последний раз редактировалось: tmikle1 (07 Октября 2011 23:41), всего редактировалось 1 раз

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 07 Октября 2011 23:13

tmikle1 писал(а):

Кстати вопрос - у нас одна скорость вращения вентилятора или она двухдиапазонная например?

Всю жизнь на десятках была одна. Может вот только в 2011-м что-нибудь сделали, но я не слышал.

tmikle1 писал(а):

Вентилятор должен свободно крутиться, если его крутнуть рукой или там сопротивление какое-то есть и он останавливается?

Довольно легко крутится, но выбег после вращения у него маленький.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 10 Октября 2011 09:46

tmikle1 писал(а):

Обычно, если вентилятор работает при выключенном двигателе, то за несколько метров от машины слышно, а тут рядом стоишь - и не понятно работает он или нет.

Может ты просто привык к четырёхлопастному вентилятору, а сейчас у тебя восьмилопастной? Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ