Определите пожалуйста ЭБУ по фото. - товарищи! принимайте в свои ряды начинающего диагноста-любителя) в качестве

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 01 Декабря 2011 23:14

Rover_61reg писал(а):

не трогай, пусть работает. Повнимательнее глянь (подольше), 0.75 маловато

двигатель по ощущениям уж очень колбасит, никогда так не было. а почистить его самому можно?

Rover_61reg писал(а):

http://www.chipdiagnost.narod.ru/ - так тоже не открывает?

спасибо, открылось! Там про нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора написано

limuzin

На форуме 13 лет Сообщения: 112 Откуда: MOSCOW Авто: tazzzz

# 01 Декабря 2011 23:25

жигулист писал(а):

товарищи! принимайте в свои ряды начинающего диагноста-любителя) в качестве диагностического прибора - мультитроникс х 150.
проблема в том, что холостой ход крайне неустойчивый, при этом БК показывает следующую картину:
Показывает одну ошибку , звучит как "1602 - пропадает напряжение БС на ЭБУ". в соответствии с БК, на холостом ходу показания при температуре двигателя 80 градусов следующие:
напряжение ДК 48
обороты гуляют от 750-880
время впрыска 4.04
положение шага двиг - 42
расход воздуха 8,7-9,3

Ты б хоть написал что за мотор,время впрыска для хх 4.04 очень много,у меня 1.2

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 01 Декабря 2011 23:36

limuzin писал(а):

Ты б хоть написал что за мотор,время впрыска для хх 4.04 очень много,у меня 1.2

двигатель 2111, 1,5 i

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 01 Декабря 2011 23:54

limuzin писал(а):

4.04 очень много

Для фазирированного впрыска нормально.

limuzin писал(а):

у меня 1.2

Для попарно параллельного мало.

limuzin

На форуме 13 лет Сообщения: 112 Откуда: MOSCOW Авто: tazzzz

# 02 Декабря 2011 00:39

Звиняйте 2.1 Smile

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 02 Декабря 2011 18:04

Rover_61reg
сегодня почистил провод от ЭБУ на плюсовой клемме, + непосредственно разъем ЭБУ. субъективно вроде ХХ тал стабильнее, правда я сначала проехал на машине, а потом почистил. Завтра проверю с утра на холодную, посмотрю, как будет

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 14 Декабря 2011 12:50

Rover_61reg
в итоге оказался модуль зажигания Pardon

поменял вместе с ВВ проводами

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Декабря 2011 18:40

жигулист писал(а):

в итоге оказался модуль зажигания

От простого к сложному...

Молдца, что нашёл и отписался Good

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 14 Декабря 2011 23:34

Rover_61reg писал(а):

Молдца, что нашёл и отписался

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ