viper31
что у тебя с авео произошло, что ты его меняешь как шило на мыло?

Дерево епнулось.была где-то тема.

ты слил чтоли его?

нет ещё

Фигасе
крышу менял?

Бери. Кузовщина только дорогая.

Нормальное ведро. Я когда Акцент покупал, поначалу хотел купит Спектру, но пока собирался, их уже не было.
Тех. хар-ки у неё почти как у Акцента, тока Акц. по проворнее в городе, ибо меньше Спектры.

правильно говорят салон очень просторный, еще один плюс это задняя ходовка независимая , шумка отличная, двиг хорошо тянет, про грубоватость это глушитель! Ездил 2 года весчь

У тестя спектра. Подвеска на мой вкус мега прикольная - упругая как теннисный мячик, но не тряская. Ездит лет пять уже, из поломок на сорока что ли тысячах поменял один задний ступичный (типа болезнь), меняется вместе со ступицей. В остальном окей.

а отдельно...Не?

гаишники тоже?

MINOGUS
не. Бате тоже приговорили. Пока не поменяли еще.

там корпус ступицы является обоймой подшипника для увеличения жесткости конструкции. Вообще то довольно распространенная вещь. Купили ему какой то неоригинал рубля за три из наличия. Если заранее заказывать на том же екзисте, то по идее дешевле должно быть.

ездил на ижевской 1,6 мкпп
и на американской 2,0 акпп

вторая-лучше как-то))))

Говорят не рулится эта баржа, правда?

viper31
а тебе для начала ,что надо....?
дергать за 50 метровот светофора ВАЗы?
или ездить безпроблемно?

Чтоб рулилась, чтоб салон просторный, чтоб по колхозам без проблем мотаться можно было, чтоб оттормаживалась хорошо, чтоб ехала более-менее динамично, чтоб теплая была.

чтоб девчонки давали

а с этим проблемы?

Нет, но все равно

ну так забей....
машина нужна лишь для того,чтоб ездить каждый день....и не напрягать поломками...

Какая шумка, ребята, у спектры нет шумки. Псоле 100 км. начинается шум. Машина просторная. Если брать ее по колхозам ездить, то это не вариант, слишком маленький клиренс. По надежности, получше калин и приор. Очень редко что-то ломается, отвлаивается, гремит. Все сделано более как-то надежнео. С включенным кондиционером слишком тяговита на разгон, обгоняют все тазики со светофора. Машина теплая, печка зимой ох какая, быстро прогревается. Главный минус это ГРМ, по паспорту замена на 80 т.км, на практике все сервисы советуют на 40 т.км.
Вывод: машина хорошая, просторная, не требует вложений, прослужит долго. Машина для городского цикла.

а чего не на 20?
есть регламент...сколько ОН,если ты знаешь?

Когда выключен кондер, ни один меня не сделал

Кстать, а RS, что означает?