Так я же про это и говорю!
Но и реле 5 контактное в комплекте Аллигатора - китайское фуфло - обязательно подведет при случае. По незнанию человеку предложат заменить бензонасос.
В паспорте аллигатора реле надо ставить в разрыв цепей управления стартером. На матрехе реле стартера нет. Поэтому ставят на реле бензонасоса.
Когда включен кондер то включен двигатель печки, вентилятор радиатора+ вентилятор кондера, электромуфта компрессора. Все это + фары и т.д. просаживает напряжение и если есть косяки со скрутками и китайскими реле = слабое давление от бензонасоса.
Кстати если в пути пропал + на сигнализации то отключится только бензонасос и диод сигнализации.
Ты кстати не ответил по поводу пациента на другой ветке

Я думаю дилеру будет не интересно ковыряться с твоим случаем, они через душу свою твои проблемы не пропустят.
Могу поспорить что они давление мерить не будут. Компьютерная диагностика естественно ничего не выявит.
А вот предварительно замерять давление в рампе и напряжение на реле бензонасоса и на самом насосе надо. Это не трудно, не затратно и слёту с гарантии не подлежит. Конкретно поставленная им задача упростит взаимопонимание.

Сорри за банальный вопрос. А бошевский контроллер какой? Прошивка должна быть специальная какая-то под кондиционер? Разъем у них стандартный или переходники какие-то нужны?

Может релюху на нашу отечественную заменить сразу?

+1