Не сильное. В среднем 0,7-1,0 атм. Рвануть- не рванет конечно. Но трещина может так увеличиться, что тосол выльется быстро. Делай сейчас, а то по морозу приятного будет точно мало.

Вот тебе совет, поскольку сам менял недавно эти патрубки.
Загоняешь на эстакаду. Открываешь крышку расш. бачка для сброса давления. Крана у меня нет, но если у тебя есть, то перекрой радик отопителя. Затем берешь какую-нибудь толстую иголку (идеально от старых советских шприцев) на нее одеваешь трубку омывайки и прокалываешь патрубок, который будешь менять, предварительно поставить емкость для слива. Затем отрезаешь нужной длины бронебойный шланг и ставишь его на место. Советую запастись словарным запасом, ибо там не удобно ничего крутить и делать.

Strannik77
Спасибо!

+100

такаяже беда, на СТО подтянули хомуты и второй день нет лужи под авто, посмотрим как будет дальше......