++++Некоторые 10-20-летние машинки дадут фору и 2-3-леткам!Бывает садишься в машину ей всего 2 года, не битая,не покоцанная, но ее сразу видно что какая-то неухоженная что-ли, и в салоне вроде все то же, а неуютно как-то и все.Знаю таких несколько знакомых кроме бенза машинки ничего не видят.Ну не любят они свои машинки только ездят и все

Андрей 57 rus писал(а):
А ни кто не считает прибыль, которую приносит авто???
купил 09 2001г \90000\ возить инструмент -35-40кг за 2 месяца работы деньги вернул
вложено замена сцепы и стартера около 10000
накатал за пол года 14000км -проблем нет доволен как слон
первый хозяин следил -молодец до сих пор спасибо говорю

весьма сомнительно.для этого авто должно использоватся в коммерческих целях.личный транспорт обычно убыточен по определению.

rg-45
я бы даже сказал не прибыль, а окупаемость содержания

Нашёл свои старые подсчёты (примерно апрель 2008):


текущие расходы 2002..2003 -- 46190
текущие расходы 2004..2006 -- 178185
текущие расходы 2007..2008 -- 57880
капремонт 2003 -- 24580
капремонт двигателя 2006 -- 14445
рама -- 36605
капремонт коробки 2006 -- 11650
силовой обвес -- 15435
установка блокировки -- 13100
аварии -- 23100


Посчитаны практически все расходы кроме бензина и административных.

Если подобней то включено:
все запчасти
включая те запчасти которые куплены но не поставлены (передумал, сломал, нашёл лутше, etc)
включая запчасти взятые прозапас
включая все нештатные детали (блокировка, шестерёнки в коробку)
включая всё нештатное оборудование (шнорхель, лебёдка, etc)
все расходники, жидкости (кроме бензина), etc
все затраты на СТО (включая ремонт после аварий)
резина, диски и шиномонтаж (включая ремонт колёс)
мойки
всякие штуки не являющиеся частью машины но относящиеся к ней (highjack, куча строп, etc)
инструмент (включая потеряный, поломанный и тот который не пригодился)

Не включено:
бензин (трудно посчитать, записей не веду а расход и цена не постоянны)
штрафы, страховка и налоги
затраты на стоянку
плата за платные дороги и мосты
туристическое снаряжение (палатка, спальники, стулья, печка, посуда, etc)
навигация (GPS, бумажные и электронные карты)
моё время (с одной стороны оно конечно тоже денег стоит, а с другой мне ж это интересно)

Итого 46190 + 178185 + 57880 + 24580 + 14445 + 36605 + 11650 + 15435 + 13100 + 23100 = 421170

В среднем на ВАЗ уходит от 50 коп до 1 руб на километр, это с учето что в нем глобально ничего не ломается.
Пытался подводить статистику у многих знакомых, так и получается, около рубля на километр, плюс бензин по городу примерно 2,50 на километр, и плюс страховки.
В среднем считаем что в год 1 км пробега стоит 4 рубля

То есть ненамного дешевле чем в иномарке

Vik, а что такое "силовой обвес"?

Сан-Саныч, в данном конкретном случае это стальной бампер с площадкой под лебёдку.

У меня 1.66 на км вышло. Эти 421170 у меня были за 253960km пробега. Но это тогда (2002-2008), щас думаю дороже.

Вик, а что за лебедка и бампер?
Интересная штука, так как я периодичестки в лесу застреваю, пока обхожусь ручной лебедкой, но если у тебя электрическая, расскажи плиз поподробней

Сан-Саныч, какаято мелкая (вроде 2500) электрика. Но мне хватает. До последниего слоя разматываю редко. Блоком так вообще только 1 раз пришлось воспользоватся, вбок из колеи вылазил:


Бампер из уголка 40-ки сварен. Поверх уголка чуть расширенный вставкой в середине бампер от ЛуАЗа (по форме подошёл удачно), поверх него штатная пласмаска. Но ставить на стандартный жестяной кузов такой бампер не рекомундуется. Уж лутше так лебёдку навесить:

Гламурно! Класс. Я дальше вварки водопроводной трубы вместо швеллера не доходил

Грамотно поставлено, лебедку почти не видно. Наверно тяжелая работа была варить, устанавливать

То что на первой фотке было собрано за 1 день.
В постройке машины на второй фотке я не участвовал. Но там это делалось одновременно с усилением телевизора и дополнительных трудозатрат было мало. И лебёдка там кстати побольше, 6000 если не путаю.

6,5 лет
97 000 км
расходы - 263 т.р.
из них бензин 172 т.р.
91 т.р. - страховки, зч, то, масла, музыка, сигналка... короче все расходы
итого с бензином - 2,71 рубля на 1 км
считаю просто даром ездит

Лебёдка хорошая штука. Лучше её за дерево цеплять,а к ней кабель подлинней. Когда надо взял с собой чтоб постоянно не возить.

Я вожу с собой кувалду и трубу, так как деревья не везде есть, а кроме того кору повредить можно если трос на дерево закидывать, считаю что цивилизованные люди должны это учитывать

Где ж вы ездите, что лебедки вешаете? Купите ниву что ли

Корозащитки для этого хватает.

В топку такой ТАЗ, а ты в него за 80тыщ.км 80косарей вбухал

Я вот сидел считал все расходы, и у меня получилось за год 4700 рублей, это передние стойки, опорники, передняя опора двигателя, и лампочки, это не считая расходники, бензин. Машина 2004г.в. купил год назад, проехал на нем за год 23000 км. пробег в данный момент 71000 км, откуда берете вы такие цыфры? два раза менял масло в двигателе с фильтром это 2800р, топливный фильтр 200р, воздушный фильтр 120р, свечи 340р и все.

Движёк живёт ну допустим 200ткм, капиталка стоит 20тр -- получается 10копеек километр. Масло с фильтром стоит 1тр, менять ну допустим через 10ткм -- ещё 10копеек. Резина изнашивается ну допустим за 50ткм, комплект стоит ну грубо 10тр -- ещё 20 копеек. Так понемножку и набегает.

Грязь непролазная обычно в зарослях .На открытом месте быстро сохнет и продуваеться.Я то же так считаю,но после того как нашу страну наводнили штилями и партнёрами говорить о коре просто не уместно-лес валят так что скоро его не останеться. Все рыбаки и охотники в кавычках, везут с собой пилы и пилят что им заблагорасудиться. Вот реалия сегодняшнего времени.Это точно.Если бы процентов 80 по таким дорогам то однозначно,а когда наоборот то лебёдка нам в подмогу.

Даже если так считать, комплект резины 10т.р, самая крутая подвеска 30т.р, и ремонт двигла 20т но не факт быстрей машину продашь, ну не как не 80тыс.р как автор пишет, у него тогда не машина а ведро с болтами.

По сабжу. Вот запчасти за четыре года эксплуатации девятки купленной в свое время за 87 тыс. руб. (для карба это было довольно дорого)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/guzh/journal/

Тогда можно утверждать что вообще нет смысла тратить ни копейки на машну. Купил, тысяч 30 проездил не меняя масло и сдал перекупам. Чё деньги то тратить если всёравно продавать ;)