Расход масла на калине 1,4 - я думаю раскоксовка таким не поможет, только

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 14 Февраля 2012 20:28

я не обобщал. У нас многие не умеют обкатывать 16v двигатели

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 14 Февраля 2012 21:47

agend
я думаю раскоксовка таким не поможет, только стена...

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 15 Февраля 2012 05:48

agend писал(а):

я не обобщал. У нас многие не умеют обкатывать 16v двигатели

В смысле? К автомобилю помимо автомобиля прилагается подробная инструкция по эксплуатации где ясным по белому обозначены рекомендации на период обкатки.
Честное слово, наблюдая за темой масложёра 11194 и 21126 моторов на ЛКфоруме и Приороводе уже 4 год, не припоминаю массовых ситуаций залегания колец.
Что касается конкретно 194 мотора, то он жрёт либо в следствие кривой сборки с поршнями левого размера, либо после обрыва ремня ГРМ и дружеской встречи клапанов с поршнями. Конкретно ситуации залегания колец даже не припоминаю.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 15 Февраля 2012 09:40

но хуже не станет(при пожирание масла частички не сгорают и забиваются в каналах колец)

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 15 Февраля 2012 09:48

мужики. кто мне скажет что такое ШПГ?

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Февраля 2012 10:24

Для статистики:
2009 гв, общий 22ткм, масло Castrol EDGE 0w-40 с ТО №1.
до то №1 масло стояло как вкопанное.
До ТО2 долил остатки из канистры + 1,5 литровых банки. Итого скушало где то 2 литра на 12 ткм.
После то №2, при пробеге в 18 ткм долил остатки из канистры (~0.5), в 20000 долил остатки (~0.5) из литрушки. Т.е. На сегодня уровень стоит на половине, т.е. нет еще поллитра..
Итого средний расход масла получается 1 литр на ~4 ткм, или 250 грамм на 1 ткм. Есть стук шпг на горячую.

Последний раз редактировалось: mdiman21043 (15 Февраля 2012 10:34), всего редактировалось 1 раз

iii

На форуме 18 лет Сообщения: 206 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21103М

# 15 Февраля 2012 10:28

mdiman21043 писал(а):

Для статистики:
1999 гв, общий 22ткм, масло Castrol EDGE 0w-40 с ТО №1.
до то №1 масло стояло как вкопанное.
....

Вы о калине 1999 года?! wwow

ШПГ - шатунно-поршневая группа

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Февраля 2012 10:33

очепятка, ессно 2009 =), щас поправлю =)

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 15 Февраля 2012 10:34

iii
че? какая группа? есть цпг- цилиндро-поршневая группа и кшм- кривошипно шатунный механизм. про ШПГ первый раз слышу

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 15 Февраля 2012 10:38

agend писал(а):

но хуже не станет(при пожирание масла частички не сгорают и забиваются в каналах колец)

Какой смысл?! Нужно лечить причину, а не тратить время и средства на борьбу с последствиями.

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Февраля 2012 10:44

djsse
Подлечить машинку на время пока снова все не забьется. Например при продаже.

djsse писал(а):

Нужно лечить причину, а не тратить время и средства на борьбу с последствиями.

+1 как говориться резать не дожидаясь перитонита.
Но тут возникает много вопросов, ибо по гарантии не всегда легко это сделать т.к. сервисмена проще задушить чем убедить что стоят поршни не той группы. А еще сложнее получить качественно перебранный двигатель после замены ШПГ и как говорится не сделать еще хуже.

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 15 Февраля 2012 11:54

mdiman21043 писал(а):

djsse
Подлечить машинку на время пока снова все не забьется. Например при продаже.

При продаже этого никто не заметит. Удивительное дело, но автомобиль потребляющий ведро масла на 10000 км. нифига не дымит. Только зоркий глаз увидит чуть дымка на перегазовках. В запущенном случае чуткое ухо может услышать детонацию из-за обилия нагара в камере сгорания. У меня она появилась примерно к 40 тысячам километров.
Расход масла всё это время составлял примерно 0.8 л. х 1000 км. Крутишь двигатель - чуть больше. Ездишь пенсионером - чуть меньше.

Цитата:

+1 как говориться резать не дожидаясь перитонита.
Но тут возникает много вопросов, ибо по гарантии не всегда легко это сделать т.к. сервисмена проще задушить чем убедить что стоят поршни не той группы. А еще сложнее получить качественно перебранный двигатель после замены ШПГ и как говорится не сделать еще хуже.

Самый простой вариант - попросить опечатать двигатель, пробки, фильтр и кататься положенную тысячу километров. Далее снова в сервис на замер уровня.
Мне ИПГ вообще на слово поверил. Тоже читает ЛКфорум))))
После замены жор масла снизился до приемлемого.

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Февраля 2012 12:01

djsse
А мой ИПГ сначала заставил подождать пру часов пока его величество соизволит посмотреть мою машину и пообщаться со мной, потом включил мудрого старца, и убедил меня что я дебил начитавшийся интернетов, движок у меня шепчет, вот только вот коробка гремит валами почему то, даже при выключенном сцеплении и включенной скорости гремит зараза, но это у всех так, значит норма.

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 15 Февраля 2012 12:06

mdiman21043 писал(а):

djsse
А мой ИПГ сначала заставил подождать пру часов пока его величество соизволит посмотреть мою машину и пообщаться со мной, потом включил мудрого старца, и убедил меня что я дебил начитавшийся интернетов, движок у меня шепчет, вот только вот коробка гремит валами почему то, даже при выключенном сцеплении и включенной скорости гремит зараза, но это у всех так, значит норма.

Поршневую мне тоже не сразу поменяли. Только на 4-е вскрытие.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 16 Февраля 2012 10:09

до 2009 наш Автоваз косячил по страшнеиу,а сейчас(после 2009) эти моторы начали собирать по лучше. Или руки начали рости из нужного места, толи эти руки поменяли Wink

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 16 Февраля 2012 13:14

agend писал(а):

до 2009 наш Автоваз косячил по страшнеиу,а сейчас(после 2009) эти моторы начали собирать по лучше. Или руки начали рости из нужного места, толи эти руки поменяли Wink

Мда, вот и меня угораздило попасть в бетта-тестеры))

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 16 Февраля 2012 14:58

djsse писал(а):

Автомобиль на гарантии? Если на гарантии, то что мешает сдать его в проклейку за счёт завода-изготовителя.

нет, не на гарантийке. Я с нее сразу слез -за ТО больно конячьи деньги берут.

djsse писал(а):

Я так понял, двигатель масло особо не жрёт.

да это да, но говорят если в колодцах масло -катушкам це не пользительно

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 16 Февраля 2012 15:28

wild82
djsse
сходил щас к инженеру по гарантии, договорились, что во вторник поставлю к ним машину недели на три. Они её разберут, посмотрят класс поршней (или чё там, хз) и закажут новые. Недели за две поршневая придет, и её поменяют

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 16 Февраля 2012 18:14

dorinspector писал(а):

djsse писал(а):

Автомобиль на гарантии? Если на гарантии, то что мешает сдать его в проклейку за счёт завода-изготовителя.

нет, не на гарантийке. Я с нее сразу слез -за ТО больно конячьи деньги берут.

djsse писал(а):

Я так понял, двигатель масло особо не жрёт.

да это да, но говорят если в колодцах масло -катушкам це не пользительно

А я свои деньги за ТО гарантией сполна отбил. Ничуть не жалею, что платил за ТО.
Катушкам масло, разумеется, без пользы. Я бы проклеивал своими руками. Если нет желания возиться, то за деньги. В общем, текущими колодцы однозначно оставлять не стал бы.
Мне их 2 раза проклеивали, а на третий заменили ГБЦ. Точнее там приходится не только колодцы клеить. Приходится ГБЦ с плитой снимать.

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 16 Февраля 2012 18:15

5703 писал(а):

wild82
djsse
сходил щас к инженеру по гарантии, договорились, что во вторник поставлю к ним машину недели на три. Они её разберут, посмотрят класс поршней (или чё там, хз) и закажут новые. Недели за две поршневая придет, и её поменяют

Ого-го. Мне за сутки сделали. У дилера всё было в наличии.

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 16 Февраля 2012 22:34

djsse
у нас комплектом нет, по другому не согласился. Один, говорит, лежит, на всякий случай

до июня можно мотор новый выпросить, если им мозги высадить. В июне хана гарантии или 50 тыщ наступят

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 17 Февраля 2012 05:43

5703 писал(а):

djsse
у нас комплектом нет, по другому не согласился. Один, говорит, лежит, на всякий случай
до июня можно мотор новый выпросить, если им мозги высадить. В июне хана гарантии или 50 тыщ наступят

Вот засранцы. Какой у них всякий случай? Вот как раз твой случай и является "всяким". Удачи в ремонте. Лучше бы конечно двигатель заменить нафиг от греха подальше. Кстати, незабывай, что по уму имеешь право на подменный авто и если ремонт затянется более чем на 1 месяц, то можно совсем по другому ситуацию развернуть.
Закон о защите прав потребителей в помощь.

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: SUBARU OUTBACK BR

# 17 Февраля 2012 08:11

djsse
да меня не напрягает ремонт, пусть стоит хоть сколько, у меня ещё приора есть. Сильно клевать мозг им не буду, т.к. работаем в одной конторе, и они и так решили менять с моих слов

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 17 Февраля 2012 23:19

Alexandr008
вообще обычный термин ШПГ.
А что не нормального в расходе???

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 17 Февраля 2012 23:35

gin88888 писал(а):

Alexandr008
вообще обычный термин ШПГ.

А что в нем необычного? Шатунно-поршневая группа это расшифровывается, если чо Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ