Пропала динамика, увеличился расход - В таком случае я снимаю фишку с дмрв, обороты повышаются и с помощью

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16177 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 14 Марта 2012 15:04

Yoga
Ничего не путаешь?

Yoga писал(а):

на ХХ сильно занижал показания

Yoga писал(а):

на ХХ смесь была богатой (чёрные свечи, нестабильный ХХ)

Если занижает показания, значит фиксируется меньший расход воздуха, значит ЭБУ должен соответственно уменьшить время впрыска. Откуда тогда переобогащение? wwow

Vermilion

На форуме 14 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 14 Марта 2012 15:07

В таком случае я снимаю фишку с дмрв, обороты повышаются и с помощью диагностической программы довожу обороты до 840 путем снижения расхода воздуха через рхх )

если машина работает уверенно на тех же показателях что и с дмрв, то однозначно дмрв на выкит...

правда иногда мешает дк, но и по нему можно судить о смеси...

вдруг подсос...

была у меня одна такая машина подсос обнаружил откуда то из под впускного коллектора... поменяли прокладу и все равно оттуда подсос... скорее всего или веденный блок или веденный коллектор...

Yoga

На форуме 15 лет Сообщения: 1401 Откуда: Рязань

# 15 Марта 2012 16:12

Извиняюсь, действительно перепутал:

ДМРВ на ХХ сильно ЗАВЫШАЛ показания, на оборотах ЗАНИЖАЛ более чем вдвое

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16177 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 15 Марта 2012 17:03

Yoga писал(а):

ДМРВ на ХХ сильно ЗАВЫШАЛ показания, на оборотах ЗАНИЖАЛ более чем вдвое

Вот это как раз и есть "приговор" датчику.
supercool

heify

На форуме 16 лет Сообщения: 228 Откуда: УФА Авто: 21099, 2114, ниссан санни, 2112

# 16 Марта 2012 07:05

а у меня наоборот. при повышении оборотов выше 3000 она разгоняться медленнее стала, двиг орет а динамики не чуствуется (не сцепление), двиг часто кручу до 5500, раньше норм был приход, а щас..- может привык?
думаю на бензонасос, с утра подтраивает. заводится с первого раза с прогазовкой, но тяжко как то. просветите на замену форсов может быть! пробег 130, до меня смотали наверняка так что хз, мои 60 т км.

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 16177 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 16 Марта 2012 11:41

heify писал(а):

двиг часто кручу до 5500, раньше норм был приход, а щас..- может привык?

Очень даже может быть... Smile

heify писал(а):

думаю на бензонасос, с утра подтраивает. заводится с первого раза с прогазовкой, но тяжко как то. просветите на замену форсов может быть!

И это возможно... Ток добавить нужно фильтр и сеточку бензонасоса, тупизна на оборотах отсюда растёт.
По форсам, если текут, то может такая байда быть: прогретая, после короткой стоянки (5-10 мин) криво заводится, не с первого раза, особенно в жару (щас неактуально Smile

)

nicserg

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: 63 Авто: ВАЗ 21124, Lada Priora

# 12 Апреля 2012 11:22

Vermilion писал(а):

NAUexx писал(а):

nicserg писал(а):

А что такое АЦП и как проверить АЦП ДМРВ?

2-ой способ - вооружаемся цифровым тестером, ставим на нём предел "постоянка 20 вольт", один щуп на "-" АКБ, второй с иголкой протыкаем жёлтый провод на разъёме ДМРВ (5-ый пин).
В обоих случаях включаем зажигание, но мотор не заводим: напруга должна быть в пределах 0,996-1,016 вольт.

щас ты научишь на минус акб...

сколько не мерил у всех показывает больше на 0.1-0.15 вольт...

получается у него реально 1.01, а будет 1.11-1.16....

парень сейчас померяет и поменяет датчик... а на новом так же будет...

Померил АЦП ДМРВ:
1) Между желтым проводом (5 пин) и - АКБ получилось 1,066В.
2) Между желтым проводом (5 пин) и зеленым проводом (3 пин) получилось 1,016 В.
На ХХ при всех выключенных потребителях расход воздуха: 9.2-9,4
Если включаю на ХХ хотя бы габариты, расход воздуха увеличивается и составляет 10,2-10,8.

Проверил датчик детонации, отклики от него есть.

Расход сейчас от заправки до заправки составляет 11 л, по БК показывает 9,6 л.

Что посоветуете?

Vermilion

На форуме 14 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 12 Апреля 2012 11:44

у меня если ездить только по городу от работы до дома и наоборот ест как раз 11-12 литров...

в смешанном режиме - 40 % город - 60 % трасса - 8.5 литров...

мне кажется все нормально у тебя

nicserg

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: 63 Авто: ВАЗ 21124, Lada Priora

# 12 Апреля 2012 13:24

Vermilion писал(а):

у меня если ездить только по городу от работы до дома и наоборот ест как раз 11-12 литров...

в смешанном режиме - 40 % город - 60 % трасса - 8.5 литров...

мне кажется все нормально у тебя

Кроме выше описанного, динамики нет, разгоняется как будто грузовик буксирую. Да и расход в прошлом году, в городском режиме был 7,5-8л.

skorostnoi

На форуме 13 лет Сообщения: 499 Авто: 2112 1.5 16v

# 13 Апреля 2012 16:47

nicserg
массы посмотри ка.

skorostnoi

На форуме 13 лет Сообщения: 499 Авто: 2112 1.5 16v

# 14 Апреля 2012 23:46

ну создал тему, получил ответы, чем закончилось то??? lol1

nicserg

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: 63 Авто: ВАЗ 21124, Lada Priora

# 16 Апреля 2012 14:17

skorostnoi писал(а):

ну создал тему, получил ответы, чем закончилось то??? lol1

Всё вроде бы в норме, однако динамики нет и повышенный расход.
Заметил ещё один факт: На скорости 40-60, выключаю передачу, затем заново включаю эту же передачу, динамика чувствуется появляется, до момента снижения скорости или остановки, затем всё повторяется заново.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ