Замена порогов, чем обработать внутри и снаружи.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Smart
# 29 Июля 2012 12:01
MIK64 писал(а):

чей надо было его убрать


Устанавливаться будет железо на предстоящей неделе, сейчас в багажнике еще лежит supercool
Советуюсь- как поступить лучше, один мастер, который будет менять хорошо, а когда несколько мнений выслушать- лучше.
Для себя хочется сделать машину, чтобы походила.
Smart
# 06 Августа 2012 20:35
Други! Итак, пороги поменяли, снаружи грунтовкой обработал, а во внутрь порогов 1 баллон мовиля в аэрозоли "Керри" 1000мл залил, этого будет достаточно, или может следует добавить еще какой-нить субстанции, учитывая что пороги были абсолютно из металла без покрытия даже транспортировочным грунтом?
MIK64
# 06 Августа 2012 20:42
Smart писал(а):

Итак, пороги поменяли


транспортировычный грунт если снимал то достаточно
Smart
# 06 Августа 2012 21:39
MIK64, транспортировочного грунта вовсе не было! А его отсутствие в скрытых полостях лучше чем присутствие при нанесении мовиля? Казалось, что транспортировочный грунт дополнительная защита от коррозии. А мовиль попробовал для интереса нанести на поверхность металла снаружи, так что-то жидкий он на первый взгляд, появились сомнения, долго ли будет защищать внутренние полости.

PS Снаружи на пороги нанес 2 словя черного антикоррозийного грунта "Боди 992", этим можно ограничиться?
MIK64
# 06 Августа 2012 21:48
Smart писал(а):

этим можно ограничиться?


снаружи да......а в нутри что мовиль на голый метал чтоль facepalm
Smart писал(а):

транспортировочного грунта вовсе не было!


это хорошо............но надо было грунтовать и красить...... facepalm
Smart
# 06 Августа 2012 22:10
MIK64 писал(а):

а в нутри что мовиль на голый метал чтоль


именно так, что в этом зазорного может быть? и как было поступать надо, перед приваркой-то?
MIK64 писал(а):

это хорошо............но надо было грунтовать и красить......


так снаружи загрунтовал "Боди 992", сейчас вопрос- остановиться на этом можно? А внутри мастер не одобрил покраску грунтом перед приваркой, т.к. гореть станет при сварке.
MIK64
# 06 Августа 2012 22:20
Smart писал(а):

так снаружи загрунтовал "Боди 992", сейчас вопрос- остановиться на этом можно? А внутри мастер не одобрил покраску грунтом перед приваркой, т.к. гореть станет при сварке.


правильно.....на..х ему лишний гемор то facepalm надо было грунтовать и красить что с нутри что с наружи Wink
Сан-Саныч
# 06 Августа 2012 23:37
я бы покрасил все детали снаружи изнутри, оставив чистый металл по краям под сварку, а далее по возможностьи запулил бы краской в пороги пару баллонов, далее сознуть недели две и пролить антикором
Победитель Четверга
# 06 Августа 2012 23:39
подпишусь, актуально
kazak1102
# 06 Августа 2012 23:41
Победитель Четверга писал(а):

подпишусь, актуально


Аналогично... Drinks or Beer
Чем бы дыры "заантикорить"...??? facepalm pst
Победитель Четверга
# 06 Августа 2012 23:47
kazak1102 писал(а):

Чем бы дыры "заантикорить"...???


сваркой, ёба!
самого жаба жушит, но делать буду
Smart
# 07 Августа 2012 16:48
MIK64 писал(а):

правильно.....на..х ему лишний гемор то


Я предлагал обработку своими силами заранее! Был у нескольких мастеров- обгорит сетовали все.

Победитель Четверга писал(а):

самого жаба жушит, но делать буду


цена вопроса за работу вышла 4000руб., заменены оба порога, передние поддомкратники, соединители порогов, усилители порогов, планка под шпильки переднего водительского сиденья, + металл и материал для обработки на 2000руб.
kazak1102
# 07 Августа 2012 21:57
Победитель Четверга писал(а):

самого жаба жушит, но делать буду


Жаба душит полуавтомат купить, шоб самомусделать
Разговаривал с мастерами, поверил токо одному, и как раз он НЕ делает Самаря... Токо ино... Pardon
Smart
# 09 Августа 2012 23:17
kazak1102 писал(а):

поверил токо одному


А что же не устраивает-то?
MIK64
# 09 Августа 2012 23:21
Smart писал(а):


А что же не устраивает-то?


да так тебе скожу.........не выгодно если все по правильному делать....+ начнешь менять еще куча гавна выльеться Wink
Smart
# 26 Августа 2012 00:01
А в процессе эксплуатации имеет смысл мовиль заливать в пороги раз в несколько лет? Несмотря на то что априори уже там коррозия образуется- во внутренних плоскостях. Наверняка все равно замедлит процесс развития коррозии?
Dsoftgroup
# 26 Августа 2012 14:53
нет доступа кислорода - нет коррозии, соответственно освежить не помешает
Smart
# 16 Октября 2012 16:16
Смотрю и ужасаюсь, прошло-то 3 месяца после ремонта, а там где мастер намазал матику бпм-3, особенно возле сварных швов уже рыжая ржавчина проступает, после зимы наверно совсем беда станет и выше перейдет на лицевую сторону порогов?
Фото прилагаю нижний кромок порогов, их мастер замазал мастикой бпм-3 по железу прямо, а выше уже мы гнунтовкой красили.
Ребят, снизу тоже днище локально он варил, в том числе соединители порогов менял, так где швы там тоже ржавчина выходит, а ведь пока воздействие проявляли лишь летние дожди, с чего бы ей так выходить-то уже.
http://webfile.ru/image?id=6167237

Между порогов и дверью зазор практически нуля равен у него по левой стороне, почему так сделал не понятно, в итоге дверью отшибает грунт на кромке порога(
торантино
# 16 Октября 2012 16:32
Smart писал(а):

а там где мастер намазал матику бпм-3, особенно возле сварных швов уже рыжая ржавчина проступает, после зимы наверно совсем беда станет и выше перейдет на лицевую сторону порогов?


Не ,это не мастер,это ученик халявщик. nea
ЭД*
# 16 Октября 2012 17:55
Smart писал(а):

с чего бы ей так выходить-то уже


Smart писал(а):

по железу прямо


facepalm
торантино писал(а):

Не ,это не мастер,это ученик халявщик.


+1
Smart
# 16 Октября 2012 22:28
Обсуждать-то косяк горе-мастера поздно, чего предпринимать возникает вопрос? Если так оставить наверно пойдет дальше и дальше?
PS Мастика на голый металл не кладется?
Лёха198
# 16 Октября 2012 22:40
Smart писал(а):

Обсуждать-то косяк горе-мастера поздно, чего предпринимать возникает вопрос?


сдирать всё снаружи до чистого металла, ржу снимать, потом преобразователь, далее как хочешь: либо суриком закрась и сверху мастикой БПМ-3 слоем пожирнее; либо кислотник, акриловый грунт, мастика БПМ-3 пожирнее.
если так оставлять - через 2-3 зимы опять до дыр всё прогниёт.
п.с. внутри порогов что-нить налито сейчас?
_NikeL_
# 16 Октября 2012 23:57
надобыло сварные швы болгаркой ровнять от соплей, растворителем, и далее как описывалось грунтами и красками
Путник
# 18 Октября 2012 08:30
В порог что с голым металлом нафигачить антикору. Хоть заткнуть все дыры автопластилином и залить отработки т.к. металл должен быть чем -то покрыт. Снаружи счистить всё это г.но битумное. Тотально обезжирить обезжиривателем, а не уайт спиритами всякими. Преобразователь, грунт, краска. С одним грунтом на порогах в зиму не стоит он впитывает влагу. По деньгам не дорого выходит, можно сделать самому только нужен сухой гараж.
Smart
# 28 Октября 2012 19:38
Лёха198 писал(а):

п.с. внутри порогов что-нить налито сейчас?


По 0.5 на сторону мовиля Керри аэрозоль, на голый металл, достаточно?
Путник писал(а):

С одним грунтом на порогах в зиму не стоит он впитывает влагу.


Да ладно? Покрыть антигравием рекомендовали грунт, но и он впитывает влагу. Может грунт не так будет как антигравий?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •