все прелести калинки я уже оценил. сплошной позитив. но ложка дёгтя уже присутствует. уже поменяли правый опорник, но стук не ушёл . заказали стойку, поменяют после 20 числа. на сегодня (за 5 ходовых дней ) - пробег 504 км.но я воспринимаю это как фатальную неизбежность, АВТОВАЗ не Бугатти,

не Всё-фигня
Бугатти тоже ломается и брак есть.

Не прошло и недели, а неизбежность даёт о себе знать)))
Желаю чтобы вся неизбежность закончилась опорником и стойкой.

а я вот наоборот из этой ветки уезжаю в ветку нивы (мертвая она какая-то только). Купили Шниву в самой толстой комплектации, вместо калины, завтра забираем. Калину, думаю, рублей за 250 отправим

5703
поздравляю, отписывайся как шнива ))
А там походу меньше доработок в разы: шумка да и чип тюнинг + максимум вал и прямоток. Больше вроде как ничего вообще не нужно.

Это то в шниве ничего не нужно?
Резина, замена амортов по кругу, рабочий свет, лебедка, подрамник, лифт... Список можно еще продолжать долго
Ну правда если шнива берется для того, для чего она предназначена а не просто как городской паркетник.

Griffin
а что с амортами не так?
зачем подрамник и лифт? и что за лифт - на крышу?

Сток выкидывают, ставят TouchDog, IronMan, Rancho.
Подрамник для усиления кузова + защита раздатки.
Лифт - для увеличения клиренса, ну что бы глубже в болото залезть.

Ну а вообще, если интересно, то добро пожаловать на нивовский форум.

Griffin
скажем так, интересно. Но мне пока незачем, для кругозора хватит, а ездить мне негде, да и нивы нет.
Единственный вопрос: много надо денег чтобы сдлеать из шеви - 4х4, по проходимости?

Уходя опять в оффтоп...
Смотря каких целей ты хочешь добиться.
Начинать надо по любому с резины. Самые дешевые тапки - Cordiant OffRoad - ~5000 за колесо. Дальше лебедка - до 30000. Но тут можно и ручную, что намного дешевле.
Этого хватит для уверенной езды в большинстве ситуаций.
А есть люди, которые творят чудеса и на полном стоке.
Но вообще предел вложений и переделок - бесконечен!

Griffin
да я то никаких, спасибо.