Заменил салент блоки в задней балке, скрип остался , оказывается скрипит тросик ручника в креплении которое находится на против селент блока, получается зря менял

А я думаю что не зря поменял сайлентблоки у себя, так как у меня сейчас после замены всех сайлентблоков в передней подвеске руль гораздо меньше дергать стало на кочках,ямках и вообще передняя подвеска стала тихо и упруго работать.

Эт парни, а сложно сайленты в задней балке менять?

Почти как в мурзилке, из того про что там не написано:
1.) Пришлось отсоединить тягу которая идет на колдун.
2.) Аккуратно с тормозными шлангами, в мурзилке они отсоеденены, а на практике немного мешают и не вывешивайте на них балку.
3.) Сьемник ступичных подшипников выприсовывает салентблок чуть больше чем на половину, потом в принципе его можно выковырнуть. Кстати болт от сьемника у меня слишком толстый, так что запасайтесь срезу нужным болтом с гайкой и шайбами.
4.) Болты могут неплохо прикипеть, у меня был такой, но удалось провернуть его и выбить.
5.) Отогнуть балку как на рисунке тяжело, я снял сразу оба болта, но пришлось контролировать балку что бы не висела на тормозных шлангах.

GVG, спасибо! На выходных думаю займусь.

Известная проблема. Лечится полосками вырезанных из пластиковых бутылок.