сайбер гбо . выручайте. - Маф проверить и ДМРВ для начала. Такое есть, что газ идет в обход ДМРВ, и у

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 30 Июля 2012 21:01

Яков_Лещ писал(а):

Alexsa91, могли смесь забеднить шибко, вот и загубили клапана. Но это, опять же, не факт. Smile

да

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 30 Июля 2012 21:06

rover писал(а):

Маф проверить и ДМРВ для начала. Такое есть, что газ идет в обход ДМРВ, и у него клинит, х надо подружить для начала. Потому и бензин так ест, чтоб на газе обогащало до нормы supercool

Синал ДМРВ напрямую влияет на частоту и длительность вспрыска, причем он соединен последовательно с датчиком КВ. В общем лзь в дроссельный узел.

дооооо,
попробуй снять шланчик после ДМРВ и заведи свое тачило
дай бог ты на первой сможешь тронуться в полгашетки, а то и с полным газом только отпустишь сцепу и заглох

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 31 Июля 2012 00:22

Огневушка - Поскакушка писал(а):

Dias писал(а):

Вообщем продал приору. Купил волгу сайбер. В полной комплектации

Ну брат, как видно из твоих действий - жизнь тебя ничему не учит pst

Ну, самый главный диагност высказался, поэтому позволю себе пукнуть вслед....
Сайбер - Крайслер и Додж в одном лице. Даже если он и собран в НиНо,, это не делает его хуже всех остальных ино, скрученных в эсэсэсэре. И движок у него монстр, от заморских родителей. Машина - атомная Good

Яков_Лещ

На форуме 12 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 31 Июля 2012 00:24

Meffex писал(а):

движок у него монстр

Чмонстр. Монстр - это Mopar. Smile

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 31 Июля 2012 09:44

rover писал(а):

Синал ДМРВ напрямую влияет на частоту и длительность вспрыска, причем он соединен последовательно с датчиком КВ.

Рова, я сказать вам по секрету. дмрв - датчик вспомогательный, по бреду которого эбу вынужден судить о факторе нагрузки и регулировать угол опережения в первую очередь - в чем-то аналог вакуумного корректора трамблера

Dias писал(а):

Ошибки две 0171 - бедная смесь в первом целиндре.

там что датчик кислорода в на каждый горшок? - бред.

А мап, если есть утечка разряжения, смесь богатит (так, инфа к размышлению)

Dias

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 02 Августа 2012 17:34

Поршеньковский писал(а):

rover писал(а):

Синал ДМРВ напрямую влияет на частоту и длительность вспрыска, причем он соединен последовательно с датчиком КВ.

Рова, я сказать вам по секрету. дмрв - датчик вспомогательный, по бреду которого эбу вынужден судить о факторе нагрузки и регулировать угол опережения в первую очередь - в чем-то аналог вакуумного корректора трамблера

Dias писал(а):

Ошибки две 0171 - бедная смесь в первом целиндре.

там что датчик кислорода в на каждый горшок? - бред.

А мап, если есть утечка разряжения, смесь богатит (так, инфа к размышлению)

а конкретней можете сказать. Давай те всю правду матушку. Менять мап сенсор и лямбду ?

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 02 Августа 2012 17:43

Цитата:

Менять мап сенсор и лямбду ?

Нах? Обучи мозги и настрой дроссель. Там настроечные винты есть

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 02 Августа 2012 17:46

Чиркни этому персонажу
http://almazz.ucoz.ru/gb
У него Сайбер с ГБО, по машинам, вроде, соображает хорошо.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Августа 2012 18:16

Dias писал(а):

а конкретней можете сказать. Давай те всю правду матушку. Менять мап сенсор и лямбду ?

могу лишь конкретней сказать, что на мап нужно грешить в последнюю очередь, надежней много чем дмрв.
Надо грешить на зажигание в первую очередь - если жор топлива огромный.
нужно тщательно разбираться. Начать с зажигания, потом меряем компрессию...не лишне также проверить совпадение меток валов и коленвала. Лямду махнуть можно в профилактических целях

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 02 Августа 2012 18:23

Поршеньковский

Цитата:

Надо грешить на зажигание в первую очередь - если жор топлива огромный.

У него жор бензина оттого, что настроено в большую сторону на газ, и смесь обогащает мощно. Все у него работает, надо просто подружить газ и бензин, в любом сервисе 1-2 тысячи рублей, моск больше ипет.

И что самое интересное, дроссель влияет на УОЗ непосредственно.
Лямбду можно поменять больше для спокойствия. На расход она тоже влияет как таковая - чем новее, тем меньше расход

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 02 Августа 2012 20:06

Можно и я встряну?
Насколько я понимаю в ГБО 4-го поколения, там "мозги" газа привязываются к "мозгам" бензина и, при настройке ГБО, в мозги бензина не лезут, а настраивают мозги газа, предварительно просят проехать километров 20 на бензе, что бы настройки бензиновых мозгов пришли в норму после сбрасывания клеммы. Затем "двигают" "графики" открытия газовых форсунок на разных режимах работы.

В обсуждаемой теме согласен с теми, кто предлагает сначала разобраться с жором топлива и бедной смесью, потом "мозгами" газа заниматься. Это не ГБО на карбовой машине, где можно настроить работу двига на газе лучше, чем на бензе.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Августа 2012 20:59

rover писал(а):

У него жор бензина оттого, что настроено в большую сторону на газ

Что настроено, калибровка СО?

rover писал(а):

дроссель влияет на УОЗ непосредственно

сильно, сильно так сказал

Яков_Лещ

На форуме 12 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 02 Августа 2012 21:02

Поршеньковский писал(а):

Что настроено, калибровка СО?

Да нихрена там не настроено. Оборудование, скорее всего, какое нибудь прибалтийское, воткнули и поехал. Ездил Сайбер, ездил, пока... клапана не прогорели. Pardon

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 02 Августа 2012 21:04

Цитата:

сильно сказал

Ну это действительно так.

Цитата:

Что настроено, СО?

СО тут ни при чем, лямбда не выпустит более того, что ей положенного из выхлопной, если только она не сдохла. Тогда и 20 литров на сотню есть будет. У него смесь переобогащенная на бензине, и нормальная, была, на газе, пока совсем все не накрылось. Кто-то задушил подачу воздуха. Где регулировочный клапан дополнительной подачи воздуха на дросселе находится? Вот его надо покрутить отверткой.

Я почему знаю, потому, что на хонде навороченное гбо стояло, мы его крутили дня три, унзнали много нового Smile

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Августа 2012 21:17

rover
рова, дпдз на уоз влияет апосредованно лишь на сбросе и пхх. Так нуоз и центробежные уоз задаются гистограммой из которой угол минусуется по показаниям расходомера (мап, маф)

rover писал(а):

СО тут ни при чем, лямбда не выпустит более того, что ей положенного из выхлопной

а лямда что, не калибруется?

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (02 Августа 2012 21:21), всего редактировалось 1 раз

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 02 Августа 2012 21:21

Цитата:

а лямда что, не калибруется?

Я почему-то думал, шо она либо работает, либо нетЬ Pardon

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Августа 2012 21:23

rover писал(а):

Я почему-то думал, шо она либо работает, либо нетЬ

ну на бошевских мозгах ее нельзя калибрануть, а на джиэм и январе можно

Dias

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 06 Августа 2012 17:49

Починил. Нужно было продуть форсы и калибровка проги

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 06 Августа 2012 20:04

Dias писал(а):

Починил. Нужно было продуть форсы и калибровка проги

Ну а я и говорил просто подружить газ с бензином надо было.

Цитата:

ну на бошевских мозгах ее нельзя калибрануть, а на джиэм и январе можно

Я почему-то думаю, что калибрануть ее можно в таком смысле - со временем она свои полвольта не выдает, поскольку прогорает, и начинает давать сигнал меньше, допустим не 0,5, а 0,3. Так вот мозги можно настроить на диапазон +400, это будет 0,3 вольта, т.е. и есть калибровка. Отчасти хорошо тем, что можно на б/у шных лямбдах всю жизнь кататься.

Dias

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 13 Августа 2012 18:41

Газ починил а расход все тот же огромный. Машина на бензине жрет 30-35 литров , на газе 25 литров на сотню. Ошибка 0171 - бедная смесь- думаю она не причем

Dias

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 13 Августа 2012 18:44

У друга на сайбере 17-18 жрет бензина

НАПИЛЬНИК