не, я проводку снимал не для замены, я на инжектор перешёл... Но тут вот ребята тебе всё верно расписали, и схемы выдали.

Такой колодки на новом жгуте нету, есть только голубой с чёрной полосой, есть только двухконтактный(который вроде как сказали на тахометр), его соединить с колодкой старого жгута?

Не страшно.Этот жгут универсальный,его можно приспособить на разные авто,поэтому и нет колодки.

Вот ЕГО и соединить С ТАКИМ ЖЕ Голубым с черной полосой,который в 4-х контактной колодке оставшейся на проводке.
Лучший вариант - использовать колодку старого жгута,вытащив из нее все клеммы и вставив лишь одну клемму Голубого с черной полосой нового жгута.

Какого цвета в нем провода и куда они приходят в жгуте(проследи на какие клеммы каких разъемов).

Скорее всего он останется не присоединенным.
Да и тахометра у тебя нет.Тем более на тахометр высокой панели нужен один,а не два провода.

Голубой с чёрным и коричневый с красным (те же что и на катушку)

давненько не заходил, вобщем всё дело оказалось в том что в магазине мне дали не тот жгут (тот что на фото - это Нивовский), поменял на девяточный (на нем колодка с 4мя контактами) и всё встало на свои места!
мой старый жгут тоже полностью снял, оказывается он приплавился к другому жгуту и надо было с силой потянуть чтобы оторвать...