Всегда не понимал этих разговоров про бренды бензина.
У нас все заправки в округе ичп.
Бензин приходит на жд станцию, сливается на нефтебазе, а потом бензовозом развозиться на тнк-лукойлы-газпромы...
И думаете на какой я заправляюсь? Правильно - которые доливают до нормы и у которых ёмкости чистые.

Да не, у продвинутых товарищей тачло прет неистово на "своем" бензе. Особенно 8-ми клапанники стоковые, так прут, что тоска берет иновладельцев, льющих в свои 16-ти клапанные помойки презренный 92...
По теме - КГ/АМ
Лил, лью и буду лить самый дешевый 92, т.к. с 95 разницы нет.

на 15 шке 8 клоповой разницы и не будет.. 16 клапанные с высокой степенью сжатия, разница там с 92 и 95 есть!! 95 лью только Лукойл ЭКТО и ТНК Пульсар, оба евро4 и евро 5..

А причём тут клопы, вернее их количество?
Речь идёт сортах бензина, в коих никто не разбирается, но с упоением нахваливает евры, экто, пульсары и прочее...

Rover_61reg
от колличества клопов зависит степень сжатия (не напрямую), двигатели с разной степенью сжатия по разному переваривают бензин.

Raptor
У нас газпром - 100% везут с астраханского газоперегонного завода. Газпромовский бенз, ка ки дизель - на 100% газоконденсатные. Плохо это или хорошо - вэлкам на дизелиста.ру
По роснефти - вопрос неоднозначный. Там у нихЪ принцип "хитрый" - где манагер "надыбает" топливо, оттудова и везут. Бывает с краснодарского НПЗ, бывает из Волгограда, а бывает и из Чечни палёный неликвид поездами заруливает (кто видел, как работает наливной роЗневдевский терминал на Червлёной-Узловой, то поймёт). Лукойл боле-мене однозначно - только нефтяной материал и только со своих НПЗ. Перекупством Лук не балуется. Как следствие издержки - более высокая цена на ГСМ.

leon1180
Вот чудак человек - ты ему про фому, а он про свои 16 вэ...
Какая разница для 16 вэ, если в него лить 95 бензин, но "брендовый" - экто, пульсар итд итп.... Вот про что речь.

Какая наивная святая вера, у меня аж слезы навернулись. Все, что вы нагородили про роснефть, можете смело записать и на счет лукойла, не промахнетесь.



Все верно, следствие - это высокая цена. А причина ее кроется в обыденной жадности г-а аликперова, а никак не в издержках.

а ка-же афипский? а как-же Краснодарский?
ну незнаю... вобще-то в межсезонье (когда некоторые НПЗ становятся на ежегодный ремонт) такая мастурбация с топливом творится, мама не горюй, забивают все мыслимые и немыслимые хранилища. В-итоге если териториальный манагер сказал "Это саляра астраханская! " так тому и быть, а скажет "Чеченка!" то всёравно в паспортах пишем волгоград...

Их тоска очень хорошо понятна: нищеброду не следует замахиваться на иномарку, если он не может ее содержать

а кое-кто ссцытся китпятком на V8.... и 300 кобыл...

Да никак. Не всякий НПЗ производит бензин, пригодный для автомобилей. АФАИК, краснодарский делает только солярку и авиационное топливо, к примеру.

жалко я последнюю продал, тыб ВИДЕЛ!!! Не просто жолтая, а какая-то с коричневизной.... жжежсть... на бланке для СУДОВОГО топлива было написано л-02-62... блаблабла... 52 Цч... ОГА....

Предлагаю пообщаться по скайпу вживую по топливу и не только. мой Skype : Oleg1964 , поделюсь секретами

незнаю,у меня на 8кл калине разница очень ощутимая. На 95м отклик на педаль газа намного лучше. на 92 ездить можно конечно, но какбудто ограничитель какойто включается. поэтому лью 95 ТНК, всё норм.

просто больше жрет 92, и не такая мягкая, в итоге по деньгам одно и тоже, только машинке легче.

Вообщем,записался в ряды потребителей 92 (Много лет и км заправлялся 95 на Несте. Причина-цена 95 и соображения насчет целесообразности спонсирования определенных дядей.Едет чуток похуже вроде,да и пофиг,все равно овосч по-сути

ну незнаю,на 92 овосчь, на 95 норм прёт. и тапку ввалить в пол на 95 безопаснее. даже для 8кл, СЖ 9.6-10 это предел 92го, в экстремальных режимах детонация неизбежна. короче для пенсионеров 92й.

Silence

СЖ там 9.8 и есть,насколько помню,а овосч-в смысле без валов,низа и тд

So high
9.8 это уже грань даже для честного 92го. с 10 только 95 лить.

Но понимают это только те, у кого денег хватает на 95

да не получится на 92м дешевле ездить, ну будеш на тапку давить сильнее, то на то и выйдет.

Насчет разницы в бензе для 2111-пока это теория и личные осчусчения(поет,летит,шепчет).Как насчет практики?Кто-нибудь лично проехал на двух разных авто-исключительно на 92 и 95 достаточное количество километров-тысяч 200 к примеру?Тогда это разговор.Я не утверждаю,что 92 лучше,но и не наблюдаю пока фактов обратного.У меня есть подозрения,что бензин стоит немного других денег и даже 40р за литр-не предел.Если допустить это предположение,то платить из своего кармана за некие национальные проекты я тупо не готов.А чтобы повалило,нужно собирать правильный 16в и 1.7 под 92 либо больше зарабатывать(как некоторые тут) или не заморачиваться.

И заметьте-я не навязываю никому свое имхо

So high
для спокойной езды в плотном городском потоке достаточно и 92го.
но если хочешь погонять с тапкой в пол и получить от машины максимум, то 92 неканает ИМХО.
У меня батя ездит на приоре,ездит спокойно и льёт 92й, хоть там и СЖ высокая. просто ездит он очень плавно набирая обороты.