Зачем же
Я , например, когда обкатывал, пульт расположил возле сиденья внизу. Мне так удобней. Наощупь прекрасно справился.

Ну а все остальное, как говорится, кому какие фломастеры нравятся
Я предложил единственный пока в своем роде гаджет. Ориентировался именно не на финтифлюшки, а на полезность, универсальность и удобство.
Я например, не пялюсь постоянно в GPS, и мне жаль , что экран бесцельно занимает место
Да, и в бк не пялишься постоянно. Золотую середину можно найти.
Кому нужно будет тот заинтересуется. Кому не надо, ну так и не будут брать

Уже в продаже

Будут вопросы-отвечу.

Описание:

Простая схема подключения



Предназначен для установки на инжекторные автомобили отечественного и импортного производства.
Подключается к любому* устройству имеющему опцию видеовхода
Ни портит дизайн салона автомобиля, т.к. находится за пределами взора окружающих
Не требует контакта с устройствами для управления опциями.
Интуитивно понятное карусельное меню позволяет не отвлекаясь управлять БК посредством джойстика крепящегося в удобном месте для водителя.
Бортовой компьютер «Shtat-TV-out IGORA» (далее по тексту БК) выполняет функции:

маршрутного компьютера;
сигнализатора критических состояний двигателя;
диагностического тестера (определяет и стирает ошибки);
сканера кодов ошибок с расшифровкой;
таксометра;
органайзера;
маршрутизатора;
часов с календарем и будильником;
БК имеет встроенный голосовой процессор.

*Звуковые предупреждения выводятся на миниатюрный динамик (в комплекте)

*В люксовых версиях возможно опциональное подключение к аудиовходу внешнего устройства

БК устанавливается на любые инжекторные и дизельные автомобили.

БК поставляется с программным обеспечением, поддерживающим обмен по К-линии и can шине по протоколам:

Совместим со всеми типами контроллеров ВАЗ- BOSCH, ЯНВАРЬ, ИТЕЛМА, в том числе и Е-ГАЗ, включая Шевроле Нива, работает по протоколу Гранта,
ГАЗ Микас 11ЕТ, СОАТЭ (аналог Микас 11ЕТ);
УАЗ Микас 10.3, Bosch 17.9.7;
ЗАЗ с двигателями МеМЗ и блоками управления Микас 7.6, Микас 10.3;
Тигго-номарки по OBD, EOBD
По протоколам OBD-II ISO9141-2, ISO 14230 (EOBD) SAE 1979.
По CAN ISO 15765-2.
Внимание! Перед покупкой БК убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем.

Таблица совместимости обновляется регулярно на нашем сайте (ПОСМОТРЕТЬ>>>)
БК имеет энергонезависимую батарейную память.

БК имеет USB разъем стандарта miniB для обновления программного обеспечения (далее ПО), а также для обновления файлов картинок и файла ошибок.

БК может располагаться в любом месте, недоступном для глаз окружающих (за панелью, в бардачке).

Управление БК производится внешним пультом, который можно расположить, руководствуясь удобством водителя.

Пульт позволяет управлять устройством не отвлекаясь от вождения, в отличии от других аналогичных устройств диагностики автомобиля,

требующих физического контакта с установленным девайсом

Для отображения информации БК необходимо использовать любое внешнее устройство с опцией видеовхода (магнитола, DVD, головное устройство мультимедиа,

*GPS навигатор (только IGORA RGB),

*двухкамерный видеорегистратор (только IGORA RGB), стационарный монитор), DVD проигрыватель и т.д.

*Данная (пилотная) модель работает только с устройствами воспринимающими ч/б изображение.

Поэтому перед покупкой убедитесь, что внешнее устройство воспринимает ч/б сигнал (ч/б видеокамеру), а не только цветное изображение.

В устройствах мультимедиа с реверсивным управлением БК может работать в фоновом режиме, т.е. не замещая полностью собой внешнее устройство.

Включение и отключение видеоизображения производится управлением посредством пульта.

Для данного режима предусмотрено опциональное подключение к реверсу устройства (жгут в комплекте).

При подключении TV-out-IGORA к внешним мониторам не имеющим реверсивного управления, данная функция работать не будет.

Особенности БК:
Существует возможность обновления программного обеспечения БК пользователем.
Более 20 фиксированных и наборных мультидисплеев (далее - МД).
В БК реализована “интеллектуальная функция”.
При пуске двигателя, если температура охлаждающей жидкости ниже 20°С,

то БК автоматически выходит в наборный МД “ДИСПЛЕЙ 1”.

После прогрева выше 40°С происходит возврат в прежний дисплей.

Таким образом водитель может принять решение- двигаться

с непрогретым двигателем либо прогреть до 40°С перед началом движения.

4. БК имеет встроенный таксометр профессионального уровня.

5. БК позволяет пользователю самостоятельно загружать заставки и анимацию (256х64 pixel).

6. БК позволяет учитывать расход и остаток сжиженного газа при наличии на автомобиле ГБО.

7. В БК реализован «РЕГИСТРАТОР СКОРОСТИ» на последнем километре.

Настройки пользователя (НАСТРОЙКИ БК)
Настройка сигнализатора превышения скорости (ПОРОГ СКОРОСТИ)
Настройка голоса речевого синтезатора (ГОЛОС СООБЩЕНИЙ)
Настройка громкости речевого синтезатора (ГРОМКОСТЬ СООБЩЕНИЙ)
Калибровки БК под конкретный автомобиль (КАЛИБРОВКИ БК)
Калибровка резерва топлива (КАЛИБРОВКА РЕЗЕРВА)
Калибровка уровня половины бака (КАЛИБРОВКА 1/2 БАКА)
Калибровка уровня полного бака (КАЛИБРОВКА 4/4 БАКА)
Установка уровня резерва топлива (УРОВЕНЬ РЕЗЕРВА)
Выбор источника данных для расчета уровня топлива
(ВИРТУАЛЬНЫЙ, ПРОТОКОЛ, ДУТ)
Коррекция показаний пробега (КОРРЕКЦИЯ ПРОБЕГА)
Коррекция измерения расхода топлива (КОРРКЦИЯ РАСХОДА)
Коррекция показаний датчика температуры воздуха
за бортом (КОРРКЦИЯ ДТВ) - опционально
Калибровка внутреннего вольтметра (КОРРЕКЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ БС)
Блок параметров настройки при первичном подключении БК (УСТАНОВКИ БК)
Установка объема бензобака (ОБЪЕМ БАКА)
Установка объема газового баллона (ОБЪЕМ БАЛЛОНА)
Установка величины коэффициента расхода газа (КОЭФФИЦИЕНТ РАСХОДА ГАЗА)
Управление звуковым сигнализатором уровня топлива (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА)
Управление приветствием (ПРИВЕТСТВИЕ)-вкл/выкл
Управление сигнализатором ТО (СИГНАЛИЗАТОР ТО)
Управление сигнализатором страховки (СИГНАЛИЗАТОР СТРАХОВКИ)
Управление сигнализатором органайзером (СИГНАЛИЗАТОР ОРГАНАЙЗЕРА)
Выбор источника данных для расчета пробега и расхода топлива (ИСТОЧНИК РАСЧЕТА) - опционально
Настройка температуры срабатывания функции «тропик» (ТРОПИК) - опционально
Сброс всех настроек (СБРОС НАСТРОЕК)
Загрузка новой заставки БК (ЗАГРУЗКА ЗАСТАВКИ)-256х64 pixel
Обновление ПО и анимации БК, используя SD-card (ОБНОВЛЕНИЕ ПО С SD CARD) - опционально-256х64 pixel
Производительность форсунки (РАСХОД ФОРСУНКИ)
Количество импульсов ДСА на метр (ИМПУЛЬСОВ ДСА) - опционально
Выбор типа диагностического протокола автомобиля (ПРОТОКОЛ)
Задание способа подключения электровентилятора (КАНАЛ ВЕНТИЛЯТОРА) - опционально
Настройки таксометра (НАСТРОЙКИ ТАКСИ)
Установка стоимости километра пробега в режиме ТАКСИ (СТОИМОСТЬ 1 КМ)
Установка стоимости километра пробега в режиме ТАКСИ, при междугородних перевозках (СТОИМОСТЬ 1 КМ МГ)
Установка стоимости часа поездки в режиме ТАКСИ (СТОИМОСТЬ 1 ЧАСА)
Установка стоимости минуты простоя в режиме ТАКСИ (ОДНА МИН ПРОСТОЯ)
Установка паузы простоя в режиме ТАКСИ (ПАУЗА ПРОСТОЯ)
Установка времени начала ночной тарификации в режиме ТАКСИ (НАЧАЛО НОЧНОГО ТАРИФА)
Установка времени окончания ночной тарификации в режиме ТАКСИ (КОНЕЦ НОЧНОГО ТАРИФА)
Установка стоимости литра бензина в режиме ТАКСИ (СТОИМОСТЬ 1Л ТОПЛИВА)
Установка стоимости литра ГАЗА в режиме ТАКСИ (СТОИМОСТЬ 1Л ГАЗА)
ГРУППА «ДИНАМИКА»
Три постоянных мультидисплея (далее МД):
МД из детализированных параметров Маршрутного компьютера «ГОРОД»
МД из детализированных параметров Маршрутного компьютера «ТРАССА»
Наборные МД (дополнительно 9 МД)
МД “СТРЕЛОЧНЫЙ” (дополнительно 5 МД)
ГРУППА “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР”
МД “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР”
Мгновенный расход топлива (МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА)
Текущий уровень топлива в баке (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА)
Текущая скорость автомобиля (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)
Пробег (ОБЩИЙ ПРОБЕГ)
Пробег за поездку (ПРОБЕГ)
Затрачено топлива (РАСХОД ТОПЛИВА)
Затрачено за поездку топлива в движении (РАСХОД ТОПЛИВА В ДВИЖЕНИИ)
Затрачено за поездку топлива в неподвижном состоянии (РАСХОД ТОПЛИВА НА СТОЯНКЕ)
Общее время (ОБЩЕЕ ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ)
Время, затраченное на поездку, рассчитанное в движении (ВРЕМЯ В ДВИЖЕНИИ)
Время, затраченное на поездку, рассчитанное в неподвижном состоянии (ВРЕМЯ НА СТОЯНКЕ)
Прогнозируемое время, затраченное на поездку до достижения цели (ВРЕМЯ ДО ЦЕЛИ)
Средний расход топлива за 100 километров (1СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА)
Средний расход топлива за 100 километров, рассчитанный в движении (СР.РАСХОД ТОПЛИВА(ДВИЖ))
Средняя скорость за пробег (СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ)
Средняя скорость за пробег, рассчитанная в движении (СР. СКОРОСТЬ В ДВИЖЕНИИ)
Регистратор скорости (СКОРОСТЬ НА ПОСЛЕДНЕМ КМ)
Прогноз пробега на текущем остатке топлива (ПРОГНОЗ ПРОБЕГА)
Расстояние до указанного пункта (РАССТОЯНИЕ ДО ЦЕЛИ)
Напряжение в бортовой сети автомобиля (НАПРЯЖЕНИЕ БС)
Температура двигателя (ТЕМПЕРАТУРА ОЖ)
ГРУППА “ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ”
Счетчик пробега между ТО (ТО ПО ИНТЕРВАЛУ) (рекомендуется при обслуживании у дилера).
Пройдено после техобслуживания (ПРОБЕГ ПОСЛЕ ТО)
Интервал прохождения техобслуживания (ИНТЕРВАЛ ТО)
Счетчик уменьшения оставшегося пробега до ТО (СЛЕДУЮЩЕЕ ТО)
Блок параметров технического обслуживания по органайзеру (ТО ПО ОРГАНАЙЗЕРУ).
Срок замены масла двигателя (ЗАМЕНА МАСЛА)
Срок замены воздушного фильтра двигателя (ЗАМЕНА ВОЗД. ФИЛЬТРА)
Срок замены свечей зажигания (ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ)
Срок замены ремня газораспределительного механизма (ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ)
Срок окончания страховки ОСАГО (ДАТА ОСАГО)
Срок окончания страховки КАСКО (ДАТА КАСКО)
ГРУППА “ДИАГНОСТИКА”
Параметры двигателя (ПАРАМЕТРЫ)
Температура двигателя (ТЕМПЕРАТУРА ОЖ)
Положение дроссельной заслонки педали акселератора (ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЯ)
Цифровой тахометр (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КВ)
Положение регулятора холостого хода (Положение РХХ)
Мгновенная скорость автомобиля (СКОРОСТЬ)
Напряжение в бортовой сети автомобиля (НАПРЯЖЕНИЕ БС)-протокол/измерение
Напряжение на датчике кислорода №1 (НАПРЯЖЕНИЕ ДК 1)
Напряжение на датчике кислорода №2 (НАПРЯЖЕНИЕ ДК 2)
Длительность впрыска топлива (ИМПУЛЬС ВПРЫСКА)
Часовой расход топлива (РАСХОД ТОПЛИВА)
расход воздуха на впуске (РАСХОД ВОЗДУХА)
Угол опережения зажигания (УОЗ)
Сканер кодов ошибок /DTC ЭСУД (ОШИБКИ)-чтение, расшифровка, стирание
Дополнительные функции БК (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Сброс памяти обучения контроллера (ФОРСАЖ—СБРОС ТАБЛИЦЫ АДАПТАЦИИ) - опционально
Плазменный прогрев свечей зажигания (ПЛАЗМЕР—ПРОГРЕВ СВЕЧЕЙ) - опционально
Управление порогом включения вентилятора (ТРОПИК) - опционально
БЛОК МД «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ», «БУДИЛЬНИК»
СЕРВИСЫ ПРИ РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ НА БЕНЗИНЕ И ГАЗЕ
ГОЛОСОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ
Предупреждение о перегреве двигателя.
Будильник (при отсутствии сигнала перегрева)
Предупреждение об аварии в бортовой сети
Предупреждение о полном баке
Предупреждение о минимальном количестве топлива
Сигнал готовности
Предупреждение о наступлении сроков технического обслуживания
Предупреждение о приближении срока продления страховки
Предупреждение о превышении скорости
Предупреждение о невыключенных габаритных огнях
Предупреждение об ошибке ЭСУД
Вариант установки



ВИДЕО:

http://youtu.be/cjjyMRzD7xY
http://youtu.be/e9rWNfnXx5k

Углы на нём мона крутить?

Нет

ТВ аут в магнитоле

Свежие прошивки ВАЗ,ГРАНТА и общая

IGORA VISION
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=J0Jydo4Y0Nw