ksv71

у тя все видео интересное http://www.youtube.com/user/TheGrummm

у нас при взрыве камазовского, всего лишь, погиб слесарь и водила остался инвалидом. скат новый оказался с браком лопнул внезапно корд.

без взрывов люди без челюстей остаются,но гламурным интернетчикам до этого дела нет.обвесы обсуждать намного безопастней.

Зависит от конкретной ситуации. Как бы есть другие варианты?

Точно не помню, но вроде 7 атмосфер. Недавно у нас был случай-водила в конце смены подкачивал колеса, стрельнуло заднее внутреннее, у водилы сотряс, переломы ребер.

Да не слишком в теме я, просто наблюдаю их каждую смену. Из-за поломок на рейсе встают редко, чаще после дождя улетают в кюветы, не могут заехать-выехать на погрузку, ну и с отвалов бывают уходят вниз

По дискавери показывали - такие машины больше четырех дней в ремонте не стоят, ибо простой ее стоит дороже, чем эксплуатация. Там специальные аварийные эвакуаторы для них есть, и в запасе целые стоят - только одна сходит - сразу на линию другая выходит, а эту на винтики разбирают и собирают за три дня. Ну в америге конечно. У нас будет в ремонте месяц стоять и пиь с боксовой обслугой

Да фигня, есть вот такие эвакуаторы:

http://www.youtube.com/watch?v=OgTG0olgsa0&feature=fvwp

Snejno 010
Блин, вот на таком желтом на рыбалку мотаться было бы здорово

у нас такой же есть, у него еще сзади рога есть, как у подъемника.
ага, в первой луже успешно его засадив