АвтоВАЗ сократит свои платформы до 4-х к 2015 - всем poh :supercoolhttp://www.kommersant.ru/doc/2088473такчто расслабьтесь

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 14 Декабря 2012 12:06

Кот Чеширский писал(а):

asaw писал(а): вряд-ли я в 2020-м году решусь назвать калину современным автомобилем

расслабься его закроют раньше, как АЗЛК. Ничего не напоминает или моск откльючил а в голову скилючетльно ешь?

+ много. АЗЛК тоже с Рено связался - чем кончилось и что там сейчас всем известно, а жители моквабада могут наблюдать воочию Pardon

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 14 Декабря 2012 12:09

всем poh

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

http://www.kommersant.ru/doc/2088473

такчто расслабьтесь supercool

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 14 Декабря 2012 12:33

Bird64 писал(а):

Кот Чеширский писал(а):

asaw писал(а): вряд-ли я в 2020-м году решусь назвать калину современным автомобилем

расслабься его закроют раньше, как АЗЛК. Ничего не напоминает или моск откльючил а в голову скилючетльно ешь?

+ много. АЗЛК тоже с Рено связался - чем кончилось и что там сейчас всем известно, а жители моквабада могут наблюдать воочию Pardon

АЗЛК скорее с Асатряном связался...
ЗИЛ вон ни с кем не связывался - и где тот ЗИЛ? Одно название

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 14 Декабря 2012 12:47

Nekto писал(а):

АЗЛК скорее с Асатряном связался...

ЗИЛ вон ни с кем не связывался - и где тот ЗИЛ? Одно название

да один в один ситуация. и фамилия тут не важна Pardon

тема в том, что в результате этого пострадают смежники ВАЗа, ибо французы будут своих подсовывать. в дальнейшей перспективе - полный развал в промышленности, того немногого, что еще не просрали ранее.
это только местный замполит может писать про наступающее светлое будующее, но реально, в перспективе, получается "нет "промки" - нет трусов со стразами" Pardon

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 14 Декабря 2012 12:59

Bird64 писал(а):

Nekto писал(а):

АЗЛК скорее с Асатряном связался...

ЗИЛ вон ни с кем не связывался - и где тот ЗИЛ? Одно название

да один в один ситуация. и фамилия тут не важна Pardon

тема в том, что в результате этого пострадают смежники ВАЗа, ибо французы будут своих подсовывать. в дальнейшей перспективе - полный развал в промышленности, того немногого, что еще не просрали ранее.
это только местный замполит может писать про наступающее светлое будующее, но реально, в перспективе, получается "нет "промки" - нет трусов со стразами" Pardon

Ну поскольку у меня 41-й был, я ситуацию мониторил. ИМХО там Рено почти не при чем. Фактически АЗЛК был при смерти уже в середине-конце 90-х.
Автофрамос появился намного позже.
Из глубин памяти - на фоне той же "десятки-двенашки" - адекватно ответить можно было только вложив кучу бабок. Хотя бы в линию покраски кузова.
Тем более завод в Мск - фактор дорогой рабсилы и дорожающей земли.
Ну и попытка слепить "Князей" - вообще песня.

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 14 Декабря 2012 13:15

Nekto писал(а):

Из глубин памяти - на фоне той же "десятки-двенашки" - адекватно ответить можно было только вложив кучу бабок.

имхо, 2141 был интереснее во всех отношениях своих ВАЗовских ровесников, кроме качества применяемых материалов кузова Pardon

что решалось не за такие уж великие, по меркам производства, деньги.
но в "-" очень хорошо ушли, проипав свою конструкторскую школу, перемественность поколений рабочих и т.д. недавно Батя-пенсионер рассказывал, как его просили отшлифовать не очень сложную (по его меркам) деталь, ибо никто не смог даже оснастку сделать Pardon

а ведь когда-то на этом заводе микронные допуски не считались за что-то сверхестественное Smile

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 14 Декабря 2012 13:24

Bird64 писал(а):

Nekto писал(а):

Из глубин памяти - на фоне той же "десятки-двенашки" - адекватно ответить можно было только вложив кучу бабок.

имхо, 2141 был интереснее во всех отношениях своих ВАЗовских ровесников, кроме качества применяемых материалов кузова Pardon

что решалось не за такие уж великие, по меркам производства, деньги.
но в "-" очень хорошо ушли, проипав свою конструкторскую школу, перемественность поколений рабочих и т.д. недавно Батя-пенсионер рассказывал, как его просили отшлифовать не очень сложную (по его меркам) деталь, ибо никто не смог даже оснастку сделать Pardon

а ведь когда-то на этом заводе микронные допуски не считались за что-то сверхестественное Smile

Вот и я о том же.
Народ оттуда в "голодные 90-е" разбежался по ларькам.
А тратить "не такие уж великие, по меркам производства, деньги" - новые хозяева не хотели. Этож практически из их кармана!
Ну и опять же - будущая прибыль от модернизации автозавода была на порядок меньше (не говоря уж по времени окупаемости), чем его тупая продажа.
Такчта Рено то тут не при чем.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ