Выгорание предохранителей бензонасоса, и глохнет ваз 2109
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Богамол
# 05 Марта 2013 15:04
Сохатый писал(а):

Yurik 999 писал(а):

2109 - лючек маленький!!! Чтобы добраться до насоса бак снимать нужно.

Либо прорезать в полу ножницами большой лючок. Либо он уже прорезан. За десять-то лет..


прелести от автоваза.
Yurik 999
# 05 Марта 2013 15:08
Сохатый писал(а):

Либо прорезать в полу ножницами большой лючок. Либо он уже прорезан. За десять-то лет..


Далеко не факт, бензонасосы не каждый день меняются Pardon , а прорезать - это тебе просто, т.к. знаешь как это правильно сделать, а кому то может быть и ... Pardon

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Богамол писал(а):

прелести от автоваза.


Не поверишь, но и у фокусов тоже самое, либо резать люк, либо снимать бак.
Сохатый
# 05 Марта 2013 15:29
Yurik 999 писал(а):

Далеко не факт, бензонасосы не каждый день меняются

Насосы нет, а вот сеточку поди за десять-то лет менял кто-нибудь..
Yurik 999
# 05 Марта 2013 15:34
Сохатый
Тоже не факт, пробег то, как впрочем и остальная история авто - неизвестность.
Biger015
# 05 Марта 2013 16:01
Внутри модуля бензонасоса есть провод с разъемами, который соединяет сам моторчик с четырехконтактным разъемом наверху, так вот разъем который подключается изнутри к четырехконтактному разъему очень часто оплавляется из-за окисления контактов, а ток там не маленький, пластмасса разъема прогорает и начинается коротыш и неконтакт. Так что вскрытие покажет, не факт, что сам моторчик пора менять, может заменой сеточкий и ремонтом разъема обойдется, но вскрывать по любому надо.

Последний раз редактировалось: Biger015 (05 Марта 2013 16:02), всего редактировалось 1 раз
Fray98rus
# 05 Марта 2013 16:02
Yurik 999 писал(а):

но и у фокусов тоже самое, либо резать люк, либо снимать бак.


Это, как мне кажется, у зубил, скорее из-за карбюраторного прошлого. Лючок предназначался для карбюраторного топливозаборника с ДУТом, а потом на эти же кузова без изменений начали ставить инжектор. Решили что и так пойдет, благо насосы не так часто мрут.
Сам планирую сразу лючок побольше прорезать болгаркой, пока бак будет снят. А лючок снял уже с 2111 идущей в утиль Smile Будет почти штатно.
Yurik 999
# 05 Марта 2013 16:11
Fray98rus писал(а):

насосы не так часто мрут.


Скорее из этого, а то что сам лючек наследие карба - факт.
Богамол
# 05 Марта 2013 16:11
Yurik 999 писал(а):

Богамол"]прелести от автоваза.


Не поверишь, но и у фокусов тоже самое, либо резать люк, либо снимать бак.[/quote]
у нивы инжевой 2131 такая же фигня.
По теме.
Т.К вы машину только купили надо менять там многое.
Если б.н сделаете и машина начнёт заводится, замените топливный фильтор.
Он находится под баком машины.
В ближайшем будущем ремень ГРМ тоже надо бы поменять, и ролик ремня грм. В противном случае машина встанет и больше не заведётся из за (обрыва ремня).
Yurik 999
# 05 Марта 2013 16:18
Богамол
Богамол писал(а):

Т.К вы машину только купили надо менять там многое.


Ну много не много, а я бы поменял сразу
1. Масло в ДВС и КПП.
2. Фильтры
2. Тосол
3. Ремни ГРМ и гены
4. Тормозуху
Остальное уже по состоянию.
Елена27
# 05 Марта 2013 16:24
да нам бы еще не помешало поменять проводку, муж говорит провода все трутся, магнитола на кочках выключается и сгорает предохранитель не работает не сигналка не магнитола!!!!!короче купили русский конструктор называется собирай и делай всё сам)))))))))))))))))((((
Богамол
# 05 Марта 2013 16:24
Yurik 999 писал(а):


Ну много не много, а я бы поменял сразу
1. Масло в ДВС и КПП.
2. Фильтры
2. Тосол
3. Ремни ГРМ и гены
4. Тормозуху
Остальное уже по состоянию.


если сразу это делать то это уже много.
2й и 4й пункт можна пока опустить.
Елена27
# 05 Марта 2013 16:29
rlzz

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

То есть я так поняла это всё реально поменять самому без пребегания к услугам автосервиса??
Biger015
# 05 Марта 2013 16:35
Все реальному самому сделать. И не надо про конструктор, что вы хотите от подержанного авто? подержанная иномарка еще хуже конструктор, да еще запчастей и схем не найдешь Pardon . На наших машинах хоть сечение и длина проводов нормальное выбрано, с запасом, по большей части, скручивать, ремонтировать удобно, если руки прямые, а на ино еще то мучение...
Елена27
# 05 Марта 2013 16:41
да ничего не ожидала))))))после двух недель поисков уже на разные насмотрелись))))
Yurik 999
# 05 Марта 2013 16:53
Елена27
Все делается руками и, в отличии от многих других авто, это совсем не сложно.
Любое авто после 3х лет эксплуатации превращается в ведро с гайками т.к. кончается "гарантия", а 9-ка крайне простая и при этом надежная машина. supercool
Богамол писал(а):

2й и 4й пункт можна пока опустить.


Это как, масло поменять, а 100р. на фильтре сэкономить? facepalm

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Елена27
Исправьте в профиле 2109 на 21093i и г.в. авто + модель контроллера (об этом позже) тоже желательно будет указать - сразу море небольших ньюансов понятней станет. Pardon
Богамол
# 05 Марта 2013 17:15
Yurik 999 писал(а):


Это как, масло поменять, а 100р. на фильтре сэкономить?


ошибся чуть.
Фильтра полюбому менять придётся.
А вот тормозную жижу, с ней можно подождать.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •