CO2 покажет неисправность? - так менять и придется если это он, я и думал может есть способ проверить кроме

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 06 Марта 2013 13:13

Цитата:

температура нужна чтобы это работало.в рабочих диапазонах температура практически невлияет,влияет содержание КИСЛОРОДА.

Влияет, но все, что ниже 30 градусов ниже прогревочных эбу не принимает в расчет. Чтобы "ускорить", делают прогрев лямбды.

Цитата:

не ток а НАПРЯЖЕНИЕ.уж КИПовец недолжен путать такие понятия.

Нуда, просто оговорился. 0,5 вольт примерно, до эбу доходит чистыми 0,3 примерно, через контакты и проч развязки.

Цитата:

тыбы уж лучше неумничал

Зануда

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Если у автора спираль сдохла, то ничего не поможет. Если же сама активная часть, можно вывернуть ее, вымочить в силите бенге, помыть под струей воды теплой, почистив щеткой зубной. Просушить на батарее и воткнуть обратно. На месяц-два ее хватит, как раз накопит на новую.

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 13:28

asaw писал(а):

ну и чего тогда гадать? или забей, или меняй датчик. можешь перед этим его прозвонить, чтоб убедиться, что это именно он, а не мыши провода перегрызли

так менять и придется если это он, я и думал может есть способ проверить кроме шнурка диагностического, а то вообще мерялось маленькой универсальной китайской приблудой которая выдает параметры на телефон hehe

rover писал(а):

Если датчиков два, то теоретически лучше оба их сменить, чтоб дельта CО снова была идеальная

вот на два датчика жаба задушит, они 130-150? у нас и то если не у официалов, у тех вообще от 175?...

rover писал(а):

то можно и обманку воткнуть, от 2500 стоит, зато уже не надо с лямбдами заморачиваться

у нас пожалуй такое не прокатит, ТО не покупаеться hehe

а на самом ТО меряют выхлоп и обязательно делают OBD-тест на выявления ошибок...

KyZZMI4 писал(а):

Проверь, что на подогрев второй лямбды напряжение приходит

записался уже на диагностику....монтер вообще сказал что на выхлоп только первый датчик влияет, второй типа нет...

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 06 Марта 2013 13:29

Цитата:

вот на два датчика жаба задушит, они 130-150? у нас и то если не у официалов, у тех вообще от 175?...

Есть заменители, NGK(NTK) отлично подходит, и будет твоя лямбда стоить 1-1,5 тысяч. Хватит на 2-3 года.

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 13:29

rover писал(а):

как раз накопит на новую.

да нахера на нее копить, не золотая же hehe

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

rover писал(а):

Есть заменители

заменитель это что?
я же и пишу что в обычных запчастях неоригинал 130, оригинал дороже...

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 06 Марта 2013 14:05

KaReL1982 писал(а):

а то вообще мерялось маленькой универсальной китайской приблудой которая выдает параметры на телефон

приблуда ничего не измеряет. она всего лишь передает информацию из памяти контроллера ЭСУД.

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 14:23

asaw писал(а):

приблуда ничего не измеряет. она всего лишь передает информацию из памяти контроллера ЭСУД.

ну да, она номер ошибки выдает и название на английском, по номеру в нете нашел что это датчик кислорода, просто стоит ли доверять тому что выдала эта штука, вот и интересно стало есть ли способ убедиться...

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 06 Марта 2013 14:26

KaReL1982
facepalm

я неужели как-то непонятно выразился? ошибку выдала не "штука", а твой ЭБУ, который в машине. так понятно? Pardon

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 14:47

asaw писал(а):

я неужели как-то непонятно выразился? ошибку выдала не "штука", а твой ЭБУ, который в машине. так понятно?

понял
мало ли она сама выдумала или переиначила hehe

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 06 Марта 2013 15:04

KaReL1982 писал(а):

мало ли она сама выдумала или переиначила

Нет , просто под этой ошибкой может скрываться несколько причин, контролеры пока не придумали такими, чтобы они могли анализировать как это делает диагност. Расшифровки кодов ошибок не следует понимать буквально

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 15:22

XADZZOX писал(а):

контролеры пока не придумали такими, чтобы они могли анализировать как это делает диагност. Расшифровки кодов ошибок не следует понимать буквально

вот потому и забеспокоило, что-бы не менять наугад все подряд

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 06 Марта 2013 15:38

rover писал(а):

Влияет, но все, что ниже 30 градусов ниже прогревочных эбу не принимает в расчет.

Цитата:

Лямбда-зонд действует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2). Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее напылены токопроводящие пористые электроды из платины. Один из электродов "дышит" выхлопными газами, а второй - воздухом из атмосферы (рис.2). Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после разогрева до температуры 300 - 400оС. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.

какие фтопку 30 градусов? pst

http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 06 Марта 2013 18:34

rover писал(а):

asaw писал(а):

rover
чего ты снова воду мутишь? второй датчик ни разу не управляющий вообще. он тупо следит за исправностью катализатора и первого датчика. то есть делает ровно то, что собирался сделать ТС.

Он так же меряет, и эбу по разнице со до, и после катализатора (дельте СО) вычисляет время вспрыска. Сдох датчик какой-либо, он закладывает время вспрыска по температуре двигателя.

Ровер, вот где ты это всё вычитываешь или в снах своих опыта набираешься? ROFL

Задача второго датчика - контроль исправности катализатора.

KaReL1982 писал(а):

Если ошибка загорелась и вроде на датчик кислорода(лямбда??), так вот чтобы убедиться в этом покажет ли измерение выхлопа?

Ошибка по 2-й лямбде при запуске - неисправность самого датчика (менее вероятная причина - контакты).
Номер ошибки какой?

Последний раз редактировалось: ПрапорЪ (06 Марта 2013 19:17), всего редактировалось 1 раз

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 06 Марта 2013 18:38

KaReL1982 писал(а):

asaw писал(а):

приблуда ничего не измеряет. она всего лишь передает информацию из памяти контроллера ЭСУД.

ну да, она номер ошибки выдает и название на английском, по номеру в нете нашел что это датчик кислорода, просто стоит ли доверять тому что выдала эта штука, вот и интересно стало есть ли способ убедиться...

Чего тут искать, ставь новый уже, а то видишь как специалистов доморощенных разобрало, того и гляди юристы заявятся с цитатами из интернета о свободе датчиков кислорода и практике замены лямбды в РФ

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Цитата:

Ровер, вот где ты это всё вычитываешь

В свое время накрутился их достаточно и навозился с подобными Smile

В сети есть целые обзоры по замене на обманки и раскладки алгоритмов, с осцифолограммами и методиками

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 06 Марта 2013 21:06

Alexxx753 писал(а):

Номер ошибки какой?

P0141
sensor heater circuit (bank 1, sensor2)

Добавлено спустя 50 секунд:

rover писал(а):

ставь новый уже

так менять все равно придется, главное чтоб точно в цель попасть с заменой

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 07 Марта 2013 09:32

KaReL1982 писал(а):

P0141
sensor heater circuit (bank 1, sensor2)

ошибка цепи нагревателя датчика - замена Pardon

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2682 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 07 Марта 2013 09:48

KaReL1982
Сам только что победил эту ошибку. (0140)
Пол-года с ней ездил, ибо ни на что не влияет, кроме горящего чека.
Снимали опелевским сканером, километров на 1000 хватало. Теперь заменил датчик, минут 40 в сервисе снимали старый, 2 раза грели горелкой...
Поставил бош универсальный (по каталогу своему), провода перепаивать на разъём ноу проблем - там чёрный, серый, и два белых. Ошибиться невозможно.

ДК работают при высоких температурах, как и каталики. И если первый может за 10-15 минут выйти и без нагревателя на рабочий диапазон температур, то второй стоИт далеко от двигателя, и вряд ли вообще нагреется до своих 500-600 градусов.

Обманка (ни электронная, ни ввёртыш) не исправят ошибку НАГРЕВА ДК, они "работают" только с исправными.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:

KaReL1982 писал(а):

просто стоит ли доверять тому что выдала эта штука, вот и интересно стало есть ли способ убедиться...

Можно считать номера ошибок и без сканера, пошукай в форумах по своей марке. Метод скрепки и метод педалей.

Alexxx753, +1

rover писал(а):

а то видишь как специалистов доморощенных разобрало, того и гляди юристы заявятся с цитатами из интернета о свободе датчиков кислорода и практике замены лямбды в РФ

Да-да, мы видим, на первой странице. hehe

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ