В чем прикол 8 кл двигателя? (про ВАЗ) - думаю что скоро появятся одинаковые моторы с разной мощностью как это уже

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 10 Октября 2013 16:37

Hexff писал(а):

В чем его маркетинговое позиционирование? И не пора ли 8 кл занести в анналы истории?

Есть другое мнение:

red_rata писал(а):

Осмелюсь предсказать, что в скором будущем гражданские 16v, т.е. двигатели с 4 клапанами на цилиндр, будут вытеснены гибридными агрегатами. Останутся только спорт и спец. А вот простые и надёжные 8v, из семейства 2111, задержатся в своей нише Low Cost надолго.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=312475&highlight=%EF%F0%EE%E1%E5%E6%E0%EB%E0+200&start=25

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 10 Октября 2013 16:48

rg-45 писал(а):

думаю что скоро появятся одинаковые моторы с разной мощностью
как это уже сделали с подвесными лодочными моторами.

Они уже есть.

VW:

1.4 AT (122 л.с.) бензин 122 л.с.
1.4 AT (150 л.с.) бензин 150 л.с.
1.4 AT/MT (160 л.с.)

Добавлено спустя 44 секунды:

Unforgiven писал(а):

нафиг этот выбор +-10 лошадей

Налоги в разных странах.

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 10 Октября 2013 16:52

rg-45 писал(а):

думаю что скоро появятся одинаковые моторы с разной мощностью

это уже сто лет как было есть и будет. на реццо движек стоял как на лачетти, но по паспорту 90 л.с.

Hexff писал(а):

Ну так и объясни в чем его +

думаешь в интернете никто не еще не анализировал?
мильон наверное аналитиков уже
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/gerd999/journal/1214684/

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 10 Октября 2013 16:53

Vlad B писал(а):

Налоги в разных странах

О да, у нас на 87 лошадей налог 1305р., на 98 - 1470р., на 106 - 2120р. На эту разницу даже один раз пива нормально не попить.

NorthWest

На форуме 16 лет Сообщения: 474 Откуда: Спб Авто: Cadillac

# 10 Октября 2013 17:00

Hexff писал(а):

И выпускает его наряду с 16 кл, который не сильно и мощнее (87 л.с. и 98 л.с. соответственно).

хз че там с цифрами в паспорте, но 16кл. резвее и работает лучше (тише, вибронагруженность ниже). Так что 8 клап нах-нах. Тем более гнет, ваще непонятно, зачем он

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 10 Октября 2013 17:06

red_rata
Чё, прям 8 кл надежнее 16 кл? Бред какой-то.

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Октября 2013 17:07

ну хоть поршня не стучат.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 10 Октября 2013 17:13

Hexff писал(а):

Чё, прям 8 кл надежнее 16 кл?

Там один распредвал, один ролик.

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 10 Октября 2013 17:13

NorthWest писал(а):

Так что 8 клап нафиг-нафиг

8 клап ТАЗовский (1,5 который) - простой, невтычной, легко обслуживаемый и вполне надежный был. Лично мне живучесть и легкость обслуживания важнее всего. supercool

Сделали бы на ВАЗе обычный атмосферник объемом 1.6 - 2.0 с 8/16 клапанами , невтычной и чтоб ГРМ тыщ 100 ходил без проблем - ящетаю больше народу брало бы их поделки (особенно за мкадом, ибо есть места на карте , где в случае поломки даже эвакуатор не вызовешь из-за отсутствия связи и никого на трассе не дождешься в 30-тиградусный мороз). facepalm

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 10 Октября 2013 17:18

viper31 писал(а):

ну хоть поршня не стучат.

Чтобы поршня не стучали, их неплохо было бы по размеру ставить.

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 10 Октября 2013 17:21

Alexxx753 писал(а):

на невтыковых моторах выполнить нормы Евро-4 и выше очень проблематично.
а 8кл - дешев, легче, ВСХ для городской езды и не только вполне достаточна.
ну и маркетинг, как ж без него...

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 10 Октября 2013 17:21

Vlad B писал(а):

Они уже есть.

мим писал(а):

это уже сто лет как было есть и будет

я например незнаю насколько они одинаковые Smile

литраж с буковками ниачём не говорит.
а вот водномоторы имел удовольствие сравнить в живую.

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 10 Октября 2013 17:22

Hexff писал(а):

Чё, прям 8 кл надежнее 16 кл? Бред какой-то.

Не бред, а аксиома gpn

- меньше движущихся деталей;
- менее нагружен по СЖ и тепловому режиму;
- менее требователен к ГСМ, и тд. bboyan

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 10 Октября 2013 17:23

Hexff писал(а):

Чтобы поршня не стучали, их неплохо было бы по размеру ставить.

ты это мимам расскажи, которую стучащую приору моего кента собирали.

Валдемар

На форуме 12 лет Сообщения: 138 Откуда: Пермь Авто: Ваз 2115>> Логан+Симбол

# 10 Октября 2013 17:24

Чё-то как ни тема у тебя так грёзы о ТАЗах,
к чему бы это? supercool

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 10 Октября 2013 17:26

seregaZ писал(а):

на невтыковых моторах выполнить нормы Евро-4 и выше очень проблематично

Не верю в "огромную" разницу по экологичности между 21124-м мотором с Евро-2/3 и 21127-м с Евро-4. Да и нафига эти все современные моторы нужны в России , если они требовательны к качеству топлива и ГСМ ? Ещё и зимой многие проблем доставляют...

seregaZ писал(а):

маркетинг

- основной источник "негатива" ИМХО facepalm

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 10 Октября 2013 17:38

Alexxx753 писал(а):

seregaZ писал(а):

на невтыковых моторах выполнить нормы Евро-4 и выше очень проблематично

Не верю в "огромную" разницу по экологичности между 21124-м мотором с Евро-2/3 и 21127-м с Евро-4. Да и нафига эти все современные моторы нужны в России , если они требовательны к качеству топлива и ГСМ ? Ещё и зимой многие проблем доставляют...

ну есть законодательство, его надо соблюдать...
кстати, в 21127 двиге нет ДМРВ, значит он еще и надежнее.

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 10 Октября 2013 17:42

seregaZ писал(а):

кстати, в 21127 двиге нет ДМРВ, значит он еще и надежнее.

это мелочи nea

Добавлено спустя 36 секунд:

seregaZ писал(а):

ну есть законодательство, его надо соблюдать...

а кто "продвигает" законы обычно? facepalm

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 10 Октября 2013 17:48

seregaZ писал(а):

в 21127 двиге нет ДМРВ

Нет ДМРВ, значит есть ДАД, одна хрень имхо.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 10 Октября 2013 17:49

seregaZ писал(а):

кстати, в 21127 двиге нет ДМРВ, значит он еще и надежнее.

Какая разница ДАД или ДМРВ ?
Это для уазика критично, т. к. там ценник на ДМРВ приличный.

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 10 Октября 2013 17:49

Hexff писал(а):

значит есть ДАД

там других "слабых мест" достаточно и без ДАДа

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 10 Октября 2013 17:51

seregaZ писал(а):

стати, в 21127 двиге нет ДМРВ, значит он еще и надежнее.

да этот дмрв бошевский 1700 стоит, поди дешевле дад-а, да и ломается раз в 7 лет

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 10 Октября 2013 17:53

V1T писал(а):

да и ломается раз в 7 лет

но но но!... lol1

7,5 лет и пока не просиЦЦа под замену supercool

(3 тьфу

)

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 10 Октября 2013 18:10

Alexxx753 писал(а):

NorthWest писал(а):

Так что 8 клап нафиг-нафиг

8 клап ТАЗовский (1,5 который) - простой, невтычной, легко обслуживаемый и вполне надежный был. Лично мне живучесть и легкость обслуживания важнее всего. supercool

Сделали бы на ВАЗе обычный атмосферник объемом 1.6 - 2.0 с 8/16 клапанами , невтычной и чтоб ГРМ тыщ 100 ходил без проблем - ящетаю больше народу брало бы их поделки (особенно за мкадом, ибо есть места на карте , где в случае поломки даже эвакуатор не вызовешь из-за отсутствия связи и никого на трассе не дождешься в 30-тиградусный мороз). facepalm

этожеж полностью новые расчеты и станки pst

мильярды можно освоить..скока можно?

MIK1982

На форуме 19 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва Авто: японское 2 штуки

# 10 Октября 2013 18:11

Alexxx753 писал(а):

объемом 0,7 л , 3 горшка , турбина и ресурс 50 ткм

да ладно у покемонов такие движки по 150-200 отхаживают и их даже на мелкие паджерики ставили

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ