А у нас вертолет упал - как?????

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 16:48

Зyбиловод, одна лопасть касается другой, щёлк - и полный рот земли. cry

Гость

# 29 Октября 2013 16:49

Яков_Лещ писал(а):

одна лопасть касается другой

как?????

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 16:52

Зyбиловод писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

одна лопасть касается другой

как?????

Да пёс их там разберёт, надо РЛЭ глядеть, какие там особенности.

Кто у нас тут вертолётчик? Я - нет, к сожалению... Потому что был бы я ещё и вертолётчик, то улетел бы на этом самом вертолёте из рашки куда подальше... Drinks or Beer

Гость

# 29 Октября 2013 16:53

Яков_Лещ писал(а):

Да пёс их там разберёт

так бы сразу и сказал facepalm

политрук

На форуме 21 лет Сообщения: 170 Откуда: оттуда Авто: 2 шт

# 29 Октября 2013 16:53

Яков_Лещ писал(а):

Кто у нас тут вертолётчик?

Стаса, Стаса зовите.
Он, я знаю, в вертолетах тоже специалист! rlzz

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 16:54

Зyбиловод, не, ну я чё, выдумывать, что ли, буду? Бесплатно - я не согласен!

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 29 Октября 2013 16:54

Зyбиловод писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

одна лопасть касается другой

как?????

Если посмотреть как колбасит в полете лопасти несущего винта, то это несложно представить:
http://www.youtube.com/watch?v=Ug6W7_tafnc
Где-то было ещё более выразительное видево, но что-то не могу найти Pardon

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Октября 2013 16:55

Цитата:

Флаттером называют самовозбуждающиеся колебания лопастей несущего винта, происходящие за счёт энергии воздушного потока и приводящие к быстрому нарастанию амплитуды махового движения.[6] Флаттер особенно опасен для соосной схемы, так как из-за этого эффекта происходит перехлест лопастей. Для избежания флаттера в лопасти несущего винта устанавливается противофлаттерный груз, а на втулке маятниковые виброгасители. На вертолетах с шарнирным и упругим типом соединения лопастей признаком появления флаттера во время полёта является «размывание» конуса несущего винта.

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 29 Октября 2013 16:57

asaw писал(а):

Ну да, на фото, вот, Ка-52.

какой ка52? supercool

52 соосник! А этот на фотке нет! supercool

Гость

# 29 Октября 2013 16:59

Дык если об этом эффекте знает даже википедия, то почему продолжают летать? Они не читают википедию? facepalm

Добавлено спустя 37 секунд:

Люрр
ты чо ваще слепой что ли? facepalm

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 17:02

политрук писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

Кто у нас тут вертолётчик?

Стаса, Стаса зовите.
Он, я знаю, в вертолетах тоже специалист! rlzz

В израильских?

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 29 Октября 2013 17:04

Зyбиловод писал(а):

ты чо ваще слепой что ли?

ты че мне лежишь? Где тут нижние цапфы? Ты вообще вкурсе что такое соосник?

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 29 Октября 2013 17:04

Зyбиловод писал(а):

Дык если об этом эффекте знает даже википедия, то почему продолжают летать? Они не читают википедию? facepalm hehe

О каком факте? Соосная схема - вполне надежная схема. Уж по крайней мере вертолет с такой схемой летает не перекошенным на один бок, как в случае с классической схемой supercool

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Октября 2013 17:07

asaw писал(а):

О каком факте? Соосная схема - вполне надежная схема. Уж по крайней мере вертолет с такой схемой летает не перекошенным на один бок, как в случае с классической схемой

чето кроме камовских таких вертолетов нет вроде...

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 29 Октября 2013 17:08

dorinspector писал(а):

asaw писал(а):

О каком факте? Соосная схема - вполне надежная схема. Уж по крайней мере вертолет с такой схемой летает не перекошенным на один бок, как в случае с классической схемой

чето кроме камовских таких вертолетов нет вроде...

Серийных - пока нет, есть перспективные - у Сикорского.

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 29 Октября 2013 17:08

dorinspector писал(а):

чето кроме камовских таких вертолетов нет вроде...

ага... а палубники?

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Октября 2013 17:10

Люрр писал(а):

ага... а палубники?

это какие кроме камовских же?

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 29 Октября 2013 17:13

соосная схема - это очень стабильный полет при сильном ветре!

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Октября 2013 17:16

так какие еще кроме камовских вертушек и эксперементальных есть по такой схеме?

NorthWest

На форуме 16 лет Сообщения: 474 Откуда: Спб Авто: Cadillac

# 29 Октября 2013 17:16

Зyбиловод писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

одна лопасть касается другой

как?????

Лопасти они гибкие, обладают массой и инерцией.
Вот лопасть:

Я так понимаю, что если на Ка-50/52 какой-нибудь непредусмотренный маневр совершить то в ряде случаев возникает вероятность перехлеста. Образно, лопасти верхнего винта загнулись в одну сторону, лопасти нижнего не успели. Как-то так Pardon

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 29 Октября 2013 17:20

dorinspector
В том то и дело, что нет. но это не означает, что схема плохая. Просто реализовать её могут не многие Pardon

А вообще проблемы с перехлестом были у ранних Ка-50, но над этой проблемой долго работали и, вроде бы, решили. Не понятно чего вообще этот вопрос всплыл. Перехлест если бы и был, то кмк не на том режиме, на котором этот Ка-52 взлетал или чего он там делал.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Вот если сравнить это с тем же Ка-60, который пару лет назад упал неподалеку рядом с карьером в Котельниках из-за разрушения фенестрона, из-за того, что там какой-то левый чуть ли не китайский узел воткнули... то становится понятно в чем настоящие причины этих проблем Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Кстати, то что аварии случаются, но в них люди не гибнут - это уже очень хорошо. Жизнь, значит, продолжается Good

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 29 Октября 2013 17:26

Каменты на маце доставляют. В лучших традициях ЛОЛа. По ходу, лоловцы там и пишут. hehe

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 17:45

Цитата:

29 октября 2013 | 17:40
все кто летает на нынешней технике надо Героев России давать... как прежде космонавтам Героев Советского Союза давли

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 29 Октября 2013 17:49

Интересная версия:

Streamflow писал(а):

Анализ фотографий и мозговой штурм дал следующие (предварительные) результаты: (самопроизвольно?) сработало катапультируемое кресло второго пилота вертолёта, он пролетел сквозь винт, разрушив не менее одной лопасти, после чего вертолёт упал вместе с командиром, который при этом практически не пострадал.

Добавлено спустя 45 секунд:

что катапультирование если было, то было нештатным - видно по фото.

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 29 Октября 2013 17:52

"пролетел сквозь винт" - да ну, нафиг. Это что, вообще мотор стоял, что ли, без оборотов? Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ