какие системы позиционирования на маленьких участках есть?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 27 Май 2014 15:57
yaroshin95 писал(а):

Для начала разбери шурик литиевый или возьми акк от ноута. Удивишься, но там много контактов.


Три обычно. В розетку не обязательно встраивать контроллер, она не заряжается.

yaroshin95 писал(а):

rover писал(а):
Батарейки и беспроводным способом заряжаются


Не слышал про такое.


О это волшебное слово индукция.

yaroshin95 писал(а):

rover писал(а):
ему лишь надо будет указать место куда садиться, по изображению посадочной площадки допустим


Я думаю, такие технологии даже военным не под силу.


Ёпт, ракеты по твоему как цель поражают? Да еще в цель с пятак.
yaroshin95
# 27 Май 2014 15:59
Adaptechnic™ писал(а):

yaroshin95 писал(а):

а потери на беспроводную передачу будут огромны


ROFL



Хорошо, представь что нужно зарядить автомобильный аккумулятор 12В 40А\ч беспроводной зарядкой:
1. Сколько часов будет заряжаться ?
2. Покажи мне хоть одну такую беспроводную зарядку?
Adaptechnic™
# 27 Май 2014 16:06
http://www.dailytechinfo.org/auto/2304-siemens-i-bmw-predstavlyayut-sovmestno-razrabotannuyu-stanciyu-besprovodnoj-zaryadki-yelektricheskix-avtomobilej.html
Зарядная станция Siemens, мощностью 3.6 КВт, устроена традиционно для подобных индукционных станций. Силовой блок станции подключен к общей энергетической сети, полученная энергия с помощью преобразователя превращается в энергию относительно высокочастотных колебаний, которые подаются в излучающую катушку. Приемная же катушка является частью автомобиля. Использование высокоэффективных систем управления процессом зарядки позволяет достичь эффективности передачи энергии на уровне 90%. Излучаемое магнитное поле сконцентрировано в небольшом объеме, на расстоянии от 8 до 15 сантиметров от поверхности земли, именно на такой высоте находятся приемные катушки, устанавливаемые на различные типы автомобилей. Поэтому сила магнитного поля за пределами активных зон катушек не превышает 6.25 микротесла, предельного допустимого значения магнитного поля, ограниченного на международном уровне.

Роботы-косилки с базой.... не, не слышал? Там ещё всё проще - заезжает по направляющим и штекер точно стыкуется.
yaroshin95
# 27 Май 2014 16:12
Adaptechnic™ писал(а):

Зарядная станция Siemens, мощностью 3.6 КВт



Ты такую потянешь? )

Hexff писал(а):

Три обычно. В розетку не обязательно встраивать контроллер, она не заряжается.



Ответ неверный! Силовые два, плюс еше 2 или 3 - зависть от напряжения 7В или 12В
Adaptechnic™
# 27 Май 2014 16:16
yaroshin95 писал(а):

Ты такую потянешь? )


Adaptechnic™ писал(а):

мощностью 3.6 КВт


yaroshin95 писал(а):

12В 40А\ч


facepalm
yaroshin95
# 27 Май 2014 16:19
Adaptechnic™ писал(а):

yaroshin95 писал(а):

Ты такую потянешь? )


Adaptechnic™ писал(а):

мощностью 3.6 КВт


yaroshin95 писал(а):

12В 40А\ч


facepalm



Я про стоимость ) А не про силу тока .
Adaptechnic™
# 27 Май 2014 16:22
yaroshin95 писал(а):

Я про стоимость )


нет конечно!! hehe
Я столько медной проволоки и за жизнь купить не смогу 63

yaroshin95
# 27 Май 2014 16:25
Adaptechnic™ писал(а):

нет конечно!!



Вот поэтому я и упомянул военных. Тем более , что приемную катушку нужно разместить в беспилотнике. А медь то ведь тяжелая. А там каждый грамм на счету. Так что это утопия и дело не в технологиях , а в конечной цене.
Adaptechnic™
# 27 Май 2014 16:26
Smile
rover
# 27 Май 2014 16:35
yaroshin95 писал(а):



Ответ неверный! Силовые два, плюс еше 2 или 3 - зависть от напряжения 7В или 12В



Типа нагрев акб смотреть? Не проще со стороны коптера следить за нагревом батарей? Ему ампераж большой не нужен будет, а можность приема индукции для зарядки можно компенсировать со стороны площадки, и минимизировать со стороны коптера. Думаю за пару часов литиево-полимерные заряжаться будут все-же
yaroshin95
# 27 Май 2014 16:36
rover писал(а):

yaroshin95 писал(а):



Ответ неверный! Силовые два, плюс еше 2 или 3 - зависть от напряжения 7В или 12В



Типа нагрев акб смотреть?



Нет не для этого! У тебя бук есть? Посчитай контакты.

Добавлено спустя 35 секунд:

rover писал(а):

Ему ампераж большой не нужен будет,



)))))
zett
# 28 Май 2014 07:34
Adaptechnic™ писал(а):

допустим имеется квадрокоптер. Требуется его запрограммированное передвижение по сложной траектории на небольшой территории, участка с частным домом. Естественно инерциальные датчики не подходят ввиду их погрешности.

Ты че, газон собрался сажать с вертолета? ROFL
Adaptechnic™
# 28 Май 2014 09:21
zett
а может вертолёт на газон supercool
olg2004
# 28 Май 2014 09:43
ограничение движения роботизированых систем происходит по концевикам

оптическим, магнитным приближения (емкостным) механическим

вопрос в траектории сводится только в смещении метки и программе



раз уж вопрос зашел о мини вертолете то датчики оптические или контрастная метка на земле
Kuba
# 28 Май 2014 22:14
yaroshin95 писал(а):

Это все конечно возможно, но стоить будет как пара твоих лачетей.


а если учесть что лачети гoвно .то и затея тоже г..но facepalm
Dangerous
# 28 Май 2014 22:25
Adaptechnic™

На буй тебе сие?
supercool
rover
# 28 Май 2014 22:39
А если такую штуку собрать и за пивом посылать в магазин gpn
Dangerous
# 28 Май 2014 22:51
rover писал(а):

А если такую штуку собрать и за пивом посылать в магазин





Проще собаку на это
зарядить.
Smile
Adaptechnic™
# 28 Май 2014 22:56
Dangerous писал(а):

На буй тебе сие?


так вам и расскажи lol1
Бермадей Кукуевич
# 28 Май 2014 22:57
Smile седня в ДНСе глазами видел типо-нафигатор с такой ахальной надписью ГЛОНАСС
Adaptechnic™
# 28 Май 2014 23:00
задача всё та же.. - девайс должен передвигаться по заданной траектории, отклоняясь не более чем на 5 см.
Оптические датчики на девайсе и оптические метки по территории. Или метка на девайсе, и датчики по территории, с обработкой информации и управлением девайса.
rg-45
# 28 Май 2014 23:29
Adaptechnic™ писал(а):

девайс должен передвигаться по заданной траектории, отклоняясь не более чем на 5 см



а куда геликоптер вживлять? hehe
poliman
# 29 Май 2014 00:05
чото мне кажеца , что ниче сложного тут нет
в проге прописывают координаты точек, высоту и последовательность

когда зарядка становится меньше скажем 10% вертолет летит в точку зарядки и садица на высоту 0.000 (наверняка мона указать последовательную цепочку изменения высотных отметок)

главное придумать способ зарядки, возможно на низ вертолета вывести контакты и сажать на площадку с широкой контактной ответной планкой.
а в заряднике прописать программу, как только вертолет коснулся площадки, включить или замкнуть питание от сети 220в.
Adaptechnic™
# 29 Май 2014 00:07
poliman писал(а):

в проге прописывают координаты точек, высоту и последовательность


да вот это то и есть задача - аппаратное обеспечение каким должно быть?
poliman
# 29 Май 2014 00:16
хз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •