Чугун v/s биметалл

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Октября 2014 16:56

Солярко писал(а):

а у биметалла рёбра завёрнуты так, что для теплоотдачи лучше и чугун так не завернёшь.

да оно панятно.
непонятно следующее.
переход сталь-алюминий?
переход алюминий-эмаль?
переход белая гладкая эмаль-воздух?
может потому и оребрение приходится делать намного больше чем у чугунины? Smile

[Fred] писал(а):

теплоёмкость

ну для центрального отопления монопенисуально.

[Fred] писал(а):

а биметалл - происки маркетологов.

согласен на 100500%.

Детрит

На форуме 12 лет Сообщения: 7 Откуда: Южный Урал Авто: сараище

# 16 Октября 2014 16:58

в123вв

Детрит писал(а):

Так-то для себя-нищеброда уже все решил

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 16:59

Антонио писал(а):

XADZZOX писал(а):

При правильном стояке байпас имеется, пропускающий мимо твоей батареи и краны на входе и выходе батареи не ставить сегодня это очень неразумно.

Вот-вот. Только на байпасе тоже кран нужен, иначе часть потока через него идет, а не через радиатор. У меня так и получилось. Правда из-за этого еще ни разу не мерзли. Шестой год стоит биметалл Rifar.

А этажами выше/ниже (в зависимости от розлива) будет холодно? Очень олигархично Laughing

Вот для того, что бы стояки не перекрывали, и что бы соседи не замерзали, краны на байпасс не ставятся

Детрит писал(а):

в123вв

Детрит писал(а):

Так-то для себя-нищеброда уже все решил

А причем тут нищеброд - не нищеброд? Сиситема такова, что регуляторы могут некорректно сработать, и толк только в дизайне биметалла. А если чугун ничего - ваще параллельно, зато экономия десятка тыс руб

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 16 Октября 2014 17:03

Антонио писал(а):

XADZZOX писал(а): При правильном стояке байпас имеется, пропускающий мимо твоей батареи и краны на входе и выходе батареи не ставить сегодня это очень неразумно.

Вот-вот. Только на байпасе тоже кран нужен, иначе часть потока через него идет, а не через радиатор. У меня так и получилось. Правда из-за этого еще ни разу не мерзли. Шестой год стоит биметалл Rifar.

А ты бы хотел все тепло пропускать непременно через свой радиатор, типо контролировать весь подъезд? hehe

брат шумы писал(а):

жмот

До ремонта батареи грели так себе, когда меняли трубы, то выяснилось, что батареи забиты. Я их прочистил, ну и от жадности еще по 1 секции добавил. Smile

А ща пистетс - форточка всю зиму открыта.

Детрит писал(а):

С краном, надо это дело обстаконовать.

Даже и не сомневайся , копеечные затраты, а польза реальная во всех отношениях. Убавить тепло? - пожалуйста. Снять батарею? - да без проблем Good

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 17:12

XADZZOX писал(а):

...А ты бы хотел все тепло пропускать непременно через свой радиатор, типо контролировать весь подъезд? hehe ...

Он, наверное, берет пример с политиканов. Если он поставит перед дверью пулемет, отключит стояк, и выдвинет политические требования к соседям... pst

Антонио

На форуме 18 лет Сообщения: 477 Откуда: Москва, Коньково

# 16 Октября 2014 17:14

XADZZOX

А разве в стандартном исполнении было не так?

Стояла такая

И никаких байпасов.

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 17:25

У некоторых стоят байпасы, у некоторых нет. Тут вопрос теплосъема с теплоносителя и размер батарей у соседей. Идем от розлива. Если нижний - внизу секций нужно меньше, наверху - больше, потому что температура падает, проходя через каждую последующую батарею. Байпас позволяет пустить часть воды в обход батарей и повысить среднюю температуру теплоносителя этажами выше/ниже в зависимости от розлива

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 16 Октября 2014 17:26

Антонио писал(а):

XADZZOX

А разве в стандартном исполнении было не так?

Стояла такая

И никаких байпасов.

На фото стандарт?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

в123вв писал(а):

У некоторых стоят байпасы, у некоторых нет. Тут вопрос теплосъема с теплоносителя и размер батарей у соседей. Идем от розлива. Если нижний - внизу секций нужно меньше, наверху - больше, потому что температура падает, проходя через каждую последующую батарею. Байпас позволяет пустить часть воды в обход батарей и повысить среднюю температуру теплоносителя этажами выше/ниже в зависимости от розлива

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 17:27

И потом у современных батарей высокий съем тепла. Нужно смотреть падение температуры теплоносителя. Как понизится теплоотдача секции, если последовательно подключить десяток батарей?

Антонио

На форуме 18 лет Сообщения: 477 Откуда: Москва, Коньково

# 16 Октября 2014 17:34

XADZZOX писал(а):

На фото стандарт?

Ну они отличаются по длине. Соответственно и по теплоотдаче. Видимо расчет идет от площади помещения и количества "холодных" стен. Когда брал "Rifar", то взял 8 секций (одна секция на 2м2 при площади комнаты 15,5м)

Как бы ты ни было, сейчас все подключено правильно. Температура меня устраивает, пусть так и остается.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Октября 2014 17:43

XADZZOX писал(а):

Убавить тепло? - пожалуйста.

шаровый кран имеет два рабочих положения,ВКЛ или ВЫКЛ.
промежуточные положения ведут к безвременной его кончине Smile

Holz

На форуме 20 лет Сообщения: 224

# 16 Октября 2014 17:52

Цитата:

ПМЖ в Африке 15% [ 2 ]

Карауль!!! На форуме Эбола..... Crazy

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Октября 2014 17:59

XADZZOX писал(а):

На фото стандарт?

на фото кусок идиотской системы ,когда по кухонному стояку поднимается,а по комнатам с байпасами опускается.
в СССР видать за такую рацуху премию получили.

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 18:01

У меня дом советский. Олимпийский. В такие дома поселили спортсменов олимпиады 80х. Все с байпасами, стояки в стенах, каждый питается отдельно Smile

Антонио

На форуме 18 лет Сообщения: 477 Откуда: Москва, Коньково

# 16 Октября 2014 18:07

rg-45 писал(а):

а по комнатам с байпасами опускается

Неа, в комнатах тоже байпасов нет. И не только у нас. В то время, когда строились наши дома, никто не знал что такое кран на батарее. Smile

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 16 Октября 2014 19:01

Чугун в последнее время не того хорошего качества идет, через 1-5 лет уже прострелы появляютя. Да и покрашен он красиво только первый раз, а потом батарея страшно смотрится, как из советского союза. Можно конечно колхозить накладки пластиковые.
Я за биметалл, хотя на нем иногда плохо вещи зимой сушить, можно покрасить батарею линялой одеждой, решается накидкой простыни предварительно, если приспичило срочно что-то высушить.
На фитинге лучше не экономить, потому что ставится на много лет вперед и нужен запас надежности, китайские краны тут неприменимы, если не хочется зимой плавать в кипятке

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Цитата:

никто не знал что такое кран на батарее. Smile

Открою страшный секрет, в многоквартирных жилых домах он не нужен, чтобы не садить стояк, единственно что можно допустить, это регулятор.
В проектах краны есть только если своя котельная на крыше, где выдает хорошую мощность и поток носителя регулируется индивидуаьно на весь дом

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 16 Октября 2014 19:10

rover писал(а):

Цитата:
никто не знал что такое кран на батарее. Smile

Открою страшный секрет, в многоквартирных жилых домах он не нужен, чтобы не садить стояк, единственно что можно допустить, это регулятор.

ровер ты вроде умный,а такой дурак Pardon

с помощью кранов ты можешь уменьшать температуру в квартире.а чтоб "не садить стояк" ставят перемычку,я на одну даже ещё кран поставил.то есть я могу пускать весь теплоноситель через батарею,перекрыв пермычку, могу пускать только через перемычку,перекрыв свою батарею,а могу частично перекрыть подачу и обратку на батарее,ограничив количество теплоносителя... Wink

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 16 Октября 2014 19:14

rg-45 писал(а):

XADZZOX писал(а):
Убавить тепло? - пожалуйста.

шаровый кран имеет два рабочих положения,ВКЛ или ВЫКЛ.
промежуточные положения ведут к безвременной его кончине

Не обязательно ставить шаровый. Кстати, есть краны-термостаты. Выставил температуру и он сам пропускную способность регулирует. Хотя , честно признаться, думаю, что это будет нечто подобное печке в машине - то жарит и не выключается, то холодная и не включается

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 16 Октября 2014 19:16

Цитата:

Кстати, есть краны-термостаты

Этого более чем достаточно для регулирования.
Краны если и ставят, то сами, на случай "вдруг что", хотя если все делать грамотно, то это вдруг что практически никогда не наступит

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 16 Октября 2014 19:25

XADZZOX писал(а):

...Не обязательно ставить шаровый. Кстати, есть краны-термостаты. Выставил температуру и он сам пропускную способность регулирует. Хотя , честно признаться, думаю, что это будет нечто подобное печке в машине - то жарит и не выключается, то холодная и не включается

Без байпаса не проходит - сечение протока малое, и ржавчина, окалина из теплоносителя может не дать такой кран закрыть полностью Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Октября 2014 19:43

Антонио писал(а):

Неа, в комнатах тоже байпасов нет.

ну это уже совсем "усовершенствованная система"

видать 85-95 год строительства.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

rover писал(а):

В проектах краны есть только если своя котельная на крыше,

аплодирую стоя pst

Серёга отсыпь

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 16 Октября 2014 19:48

Неделю назад примерно удалось окончательно такую систему запустить. Воздух сливали несколько дней, утром стояки таким образом удавалось продавить, на улице было тепло и в помещениях было жарко. А под вечер они стабильно вставали, и ночью в помещениях был дубяк. Днем люди открывали окна и жаловались на духоту, а ночью спали под тремя одеялами и болели

Причем подача поднималась по последовательным батареям стояка с одной стороны дома, с солнечной, и там в помещении днем было до 40 градусов, а остывая она спускалась по теневой стороне дома остывшей, там было прохладно даже с теплыми батареями, а зимой там еще промерзают окна из-за этого.
Мы уже подумываем на следующий год подачу с обраткой местами поменять, ибо задрало

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 16 Октября 2014 20:00

ставить надо как всечтоб в случае протечки не быть виноватым

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:

rg-45 писал(а):

XADZZOX писал(а):

На фото стандарт?

на фото кусок идиотской системы ,когда по кухонному стояку поднимается,а по комнатам с байпасами опускается.
в СССР видать за такую рацуху премию получили.

у моих предков такая
холодно пипец,приходит кнам уже 35гр ,мерил электр термометром
в морозы до 42гр

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 16 Октября 2014 20:16

[Fred] писал(а):

rg-45 мули её мерить: теплоёмкость материала и инфракрасное излучение зависит от массы, а теплопередача у металлов - от площади поверхности. плюс чугун априори крепче и долговечнее.
а биметалл - происки маркетологов.

так то человек владеет темой.
тс, если топят нормально, но грязная вода то биметалл. если топят на пределе и вода чистая то чугун.

rezident

На форуме 19 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 16 Октября 2014 20:20

Чугун тяжелый его закрепить на пеноблоке бес знает как, у самого дома чугунные висят, если менять буду то на биметал

Чугун v/s биметалл

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ