Видео второго цилиндра. Третий и четвертый примерно такие же.
https://www.youtube.com/watch?v=ZzrASVnSUAM
Голосуйте - в шапке темы голосование.

Ещё раз? Кто снимал?

Да я же и снимал. Купил камеру в китайском магазине за 9 долларов, подключил к ноуту и сунул ее в свечное отверстие.
Вот камера эта, если что:
http://www.aliexpress.com/item/7MM-2M-Focus-Camera-Lens-USB-Cable-Waterproof-6-LED-Android-Endoscope-1-9-CMOS-Mini/32335963993.html
Только подсветку отдельной лапочкой накаливания устроил, а то засветы от встроенных светодиодов на зеркале были. Ну и спектр, опять же, лучше.

А хон - как знать, может его там драчовым напильником делали во время капремонта. История машины темная. По косвенным признакам двиг вскрывался.

Напокупают себе всякой китайской фигни, потом начинают "страхи" на свою голову выискивать...
Меньше знаешь, крепче спишь!

Скажите, а незатянутая ГБЦ или трещина в ней не могут объяснить такие симптомы?
В начале владения машиной на покой был отправлен подклинивающий ВУТ, который оказался немного вмят главным цилиндром. Может и гбц задел удар? Или алюминий скорее бы повело, чем раскололо?

Может все из-за гомнохона? Я б ездил пока двиг не развалился...

+1

tykhon
Если есть примерно 20-25 тыр и не жалко вложить их в переборку, то лучше, конечно движок перебрать. Движок скорее всего точился, т.к. наблюдается интересная хонинговка, которую на нормальном станке сделать нельзя в принципе, и не видно выработки сверху цилиндра. Отсюда следует, что движок перебирался и 99% что ащётами "на продажу". А значит собран "левой ногой", из гамна и не протянет ли руку дружбы зимним вечером на пустой дороге - никаких гарантий.
В противном случае тупо ездить как есть, не тратясь на недешевые раскоксовочные составы. Во-первых такой адовый шлам они не возьмут, а во-вторых если блок 82,4 а кольца на поршни воткнуты старые (истертые) от 82,0, раскоксовывать там нечего.

А что не так с хониговкой? Как отличить нормальную от такой, которая делалась не на станке?
Когда покупал, на одометре было всего 27 тысяч. Но продавец и сам сомневался, что это реальный пробег. По всем признакам (сиденья, руль, педали, кнопки, фары) - не скажешь, что больше ста тысяч. Откуда тогда капиталка?

В первом видео (где-то с 02:20) видна очень нехорошая царапина.

А вот образец:

нормальной плосковершинной хонинговки маде ин Механика образца 2012 г.
Сравни.


По самому первому признаку - год выпуска уже слабо верится в 100 тысяч. Тем более, что сарайка.

Я раскоксовывал
Тосолом лучше чем водой
На х ходу,литра полтора чтоб через капельницу вошло,слегка капая
Сильно будет течь-пробьет прокладку гбц
Поршня-как с магаза потом

Добавлено спустя 29 секунд:

И это-масло менять сразу тогда

алекс спб
это куда тосол лить надо? с капельницы?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Помню на одной машине как то пробило прокладку, ездил как паровоз пару дней. Когда вскрыли, цилиндр и поршень блестели как новые Вот только на кольца внимания не обратил, отлегли тогда или нет. не помню

Тут терли... ток "воду" на "Тосол" замени и будут те же яйца, вид сбоку...

В финале тех терок очень поучительная ссылка: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=23059

Пожалуй, поступлю так: до весны буду ездить как есть, весной проведу повторную эндоскопию. Если будет негативная динамика - сделаю к смене масла раскоксовку лавром. Посмотрю результат. Потом месяц-два поезжу и снова гляну. Если стало хуже - либо колпачки, либо забью на вопрос окончательно.

Ну, с дуру то можно и "х" сломать... Или "дуракам стеклянный "х" не надолго: либо руки обрежут, либо "х" сломают"... Продолжать можно долго.