Логан 4х4 - да, а рабочее около 10, что равно 100 бар. Если в хорошей автомойке давление

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 27 Апреля 2016 16:56

LambadA
Условно говоря половина от того, что задумали Реношники. Ну пусть делают, посмотрим.

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 27 Апреля 2016 17:01

LambadA писал(а):

максимальное рабочее давление в тормозной системе автомобиля - до 20 МПа

да, а рабочее около 10, что равно 100 бар. Если в хорошей автомойке давление 150-170 бар, то в принципе 450 металл не порежет, но требования к шлангам, трубкам, сочленениям там дикие будут. Не говоря про ремонт гидромоторов. Проще тогда будет трубку срезать и деревянным клином заглушить, а ездить только на переднем

klimser

На форуме 18 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 27 Апреля 2016 17:23

Лежандр писал(а):

Раз не использовали - значит не годится..

Чеж не годится, годится. В России все годится lol1

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 27 Апреля 2016 17:29

А чем электромотор плох? Меди много потому дорого?

majorboy

На форуме 15 лет Сообщения: 64 Авто: их много

# 27 Апреля 2016 17:34

Лежандр писал(а):

Да у меня на японке прошлого века что-то этакое.. Тоже два насоса качают, при пробуксовке передних ведущих возникает разница давлений и типа должен задний мост включаться. "Dual pump system", во! Правда на других более поздних моделях уже пошли вискормуфты, с чего бы?.

на японке идет обычный кардан и муфта гидравлиечская, а тут предлагается колеса жижей крутить под давлением.

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 27 Апреля 2016 17:34

идея неплохая...

скоро телескоп стойку для этих же вёдер сделают чтобы вытасикать из колеи удобнее было

serg26

На форуме 17 лет Сообщения: 781 Откуда: Мск

# 27 Апреля 2016 17:36

реактивный твердотопливный - решение всех внедорожных проблем ROFL

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 27 Апреля 2016 17:45

Сипaтый писал(а):

да, а рабочее около 10, что равно 100 бар. Если в хорошей автомойке давление 150-170 бар, то в принципе 450 металл не порежет, но требования к шлангам, трубкам, сочленениям там дикие будут. Не говоря про ремонт гидромоторов. Проще тогда будет трубку срезать и деревянным клином заглушить, а ездить только на переднем

Херня это все. Многие пытались сделать авто на гидроприводе. Ничего не вышло, потому что огромны потери энергии в шлангах на больших скоростях течения. Экскаваторы еще могут ползать.

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 27 Апреля 2016 17:47

а для проехать говны большего и не надо..

но лучше бы тоды подвеску сделали

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2695 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 27 Апреля 2016 17:56

hakim11 писал(а):

а для проехать говны большего и не надо..

но лучше бы тоды подвеску сделали

Да все давно придумано.. На работе у мужика был старый Ситроен С-4, начала 90-х наверное. Забавная штука, с регулируемым гидравликой клиренсом. Сел, завел, чу-чух-чух, ситроен этот приподнялся сколько надо и поехал..

Он его чинил по системе двух рубашек - из двух бэушных деталей ставил ту что получше, и так по очереди.. facepalm

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 27 Апреля 2016 18:01

А для чего вообще полноприводное логановское ведро?

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 27 Апреля 2016 18:04

Лежандр писал(а):

Да все давно придумано.. На работе у мужика был старый Ситроен С-4, начала 90-х наверное. Забавная штука, с регулируемым гидравликой клиренсом. Сел, завел, чу-чух-чух, ситроен этот приподнялся сколько надо и поехал..

Не только придумано но и продается вовсю. 12 тыр на мост - даже не расход. http://a-ride.ru/product/pnevmopodveska_aride_na_vaz_klassika_2101-2107_zadnyaya_osy

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 27 Апреля 2016 18:20

Опять дрoчит

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 27 Апреля 2016 19:17

ситроен вон недавно ваще на пневмоприводе вроде делать хотел
http://oko-planet.su/science/sciencediscussions/162755-peugeot-citroen-obyavila-o-sozdanii-mashiny-kotoraya-budet-ezdit-na-szhatom-vozduhe-pnevmo-privod.html

извращенцы

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 27 Апреля 2016 20:34

majorboy писал(а):

Лежандр писал(а):

Да у меня на японке прошлого века что-то этакое.. Тоже два насоса качают, при пробуксовке передних ведущих возникает разница давлений и типа должен задний мост включаться. "Dual pump system", во! Правда на других более поздних моделях уже пошли вискормуфты, с чего бы?.

на японке идет обычный кардан и муфта гидравлиечская, а тут предлагается колеса жижей крутить под давлением.

Всё правильно он говорит, если у него Хонда. Жижей там и крутит. Основной недостаток, что преднатяг не дашь, поэтому и превратилось в тупиковую ветвь.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 27 Апреля 2016 20:45

шляпа какая-то facepalm

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2695 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 28 Апреля 2016 12:01

mikal писал(а):

Всё правильно он говорит, если у него Хонда. Жижей там и крутит. Основной недостаток, что преднатяг не дашь, поэтому и превратилось в тупиковую ветвь.

Не совсем... Там получающейся разницей давления включается кардан.

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2723 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 28 Апреля 2016 12:12

Сипaтый писал(а):

450 бар давление в трубке под днищем facepalm стопудов ченить потечет, пробьет, выдавит. не проще сразу дастер купить?

Не забываем про наши морозы. в минус 40 порвет в ипеням всю систему.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Mihalych78 писал(а):

ситроен вон недавно ваще на пневмоприводе вроде делать хотел
http://oko-planet.su/science/sciencediscussions/162755-peugeot-citroen-obyavila-o-sozdanii-mashiny-kotoraya-budet-ezdit-na-szhatom-vozduhe-pnevmo-privod.html

извращенцы

электропривод надо думать, всяко проще бросить провод питания, более мощный генератор, аккумулятор, кули рено фигней страдает facepalm

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 28 Апреля 2016 12:24

CoolM писал(а):

электропривод надо думать, всяко проще бросить провод питания, более мощный генератор, аккумулятор, кули рено фигней страдает facepalm

батарея, генератор, 30-ти киловатный движок не факт что все это влезет. да и дороже будет.

mmc78

На форуме 12 лет Сообщения: 0 Откуда: Иж Авто: Спортяга

# 28 Апреля 2016 12:26

Будет работать до 10кмч. Рено в своем репертуре надо сделать какулю, но копеечку сэкономить.

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 28 Апреля 2016 19:32

Почему на видео vw Polo трехдверный и как на пляж ,где подключается полный привод ,чтоб проехать по песку,проехал малыш Пежо 107?

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 28 Апреля 2016 20:06

прочитал только "гидропривод...." и сразу закрыл... facepalm

Добавлено спустя 38 секунд:

mmc78 писал(а):

Будет работать до 10кмч. Рено в своем репертуре надо сделать какулю, но копеечку сэкономить.

+1000 лохан - это есть лохан

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2723 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 28 Апреля 2016 20:52

Alex-vs-VAZ писал(а):

CoolM писал(а):

электропривод надо думать, всяко проще бросить провод питания, более мощный генератор, аккумулятор, кули рено фигней страдает facepalm

батарея, генератор, 30-ти киловатный движок не факт что все это влезет. да и дороже будет.

так то я имел ввиду штатную батарейку и гену увеличенной мощи с расчетом на включение эл движка заднего привода. движок подключать не напрямую, а через понижающую передачу, и т.п.

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 28 Апреля 2016 21:08

CoolM писал(а):

Alex-vs-VAZ писал(а):

CoolM писал(а):

электропривод надо думать, всяко проще бросить провод питания, более мощный генератор, аккумулятор, кули рено фигней страдает facepalm

батарея, генератор, 30-ти киловатный движок не факт что все это влезет. да и дороже будет.

так то я имел ввиду штатную батарейку и гену увеличенной мощи с расчетом на включение эл движка заднего привода. движок подключать не напрямую, а через понижающую передачу, и т.п.

Смарчки такие есть праварукие и ноты... Но лягушатникам походу про это не известно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ