У меня было лобовое с приорой, ехал в Патре, встречная приора выскочила на мою полосу и начала уходить на мою обочину, я тупо тормозил насколько позволяет больше двух тонн массы, но полосу не менял.

Продолжая серию статей о нюансах, которые необходимо знать каждому водителю для повышения вероятности выхода из неожиданно возникшей сложной ситуации на дороге с минимальным ущербом, мы хотим познакомить наших пользователей с рекомендациями по соблюдению требований раздела 10 ПДД, "Скорость движения".
Пункт 10.1 Правил дорожного движения говорит нам, что "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
Выбранная скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".

Вроде все просто и понятно, однако на практике применение этого пункта ПДД выглядит следующим образом:

Ехал водитель А, не спеша, на автомобиле 1 по неширокой улице с двусторонним движением.
Прямо перед его носом припаркованная машина 2 резко отчалила от тротуара. Это водитель Б.
Водитель А, дабы избежать столкновения, резко выкрутил руль влево, то есть увернулся. При этом, как часто бывает, немного вылетел на встречную полосу и столкнулся с встречным автомобилем 3.
Так водитель А познакомился с водителем В.
Автомобиль 2 под управлением водителя Б никаких повреждений не получил и благополучно уехал по своим делам.
Прибывшие на вызов сотрудники ГИБДД сочли водителя А виновным в ДТП, ссылаясь на пункт 10.1 ПДД (см. выше). И были абсолютно правы.
Все просто: водитель А должен был держать руль прямо и экстренно тормозить. Если б не достал автомобиль 2 - молодец. А если б достал - вот он, а вот виновник (водитель Б).

Да, кто-то может возразить, что, мол, это рефлекс такой - крутануть руль и попытаться увернуться.
Отвечу так: рефлексы надо контролировать.
Если вопреки п. 10.1 Вы начинаете крутить руль, значит берете ответственность за все последствия на себя.

Автору этих строк не раз приходилось принимать непростые решения в подобных ситуациях. Однажды я предпочел бить виноватую "Волгу" в заднее правое крыло вместо уворачивания и торможения об столб. "Волга" просто ничего бы не заметила и уехала бы.
В другой ситуации пришлось выбирать столб, чтобы не убить мужчину с ребенком на руках, который шагнул с тротуара мне прямо под колеса.

Любой мало-мальски опытный водитель сможет припомнить десятки подобных ситуаций.
Но твой выбор - всегда твой выбор. Есть сомнения - руль прямо и по тормозам.

Scriptio: Геннадий Звонов, технический консультант.

А потом решили на обочине припарковаться. Они что нарушили?

Ну встречные в разрешенном месте обгоняли вроде бы, через прерывистую. А потом решили на обочине припарковаться. Они что нарушили?

обычно в таких случаях встречка моргает дальним мол пропусти не успеваю,

У меня было лобовое с приорой, ехал в Патре, встречная приора выскочила на мою полосу и начала уходить на мою обочину, я тупо тормозил насколько позволяет больше двух тонн массы, но полосу не менял. Приора на мою обочину уйти не успела, и правыми углами мы зацепились. Ну как, зацепились, я его протащил метров пять и отшвырнул в канаву. В приоре полутруп, мне ничего не было. Сотрудник ДПС так и сказал, что правильно делал, тупо оттормаживался до полной остановки, никуда не сворачивая. Никогда не сворачиваю, а встречка запретное для езду место для меня: я даже ДТП объезжаю не по встречке, а по обочине, похер, что на ней, тротуар, газон или ещё что-то.

У вас там каждый второй не успевает, носятся как ужаленные, распихивая встречки и подрезая попутки, чтобы свернуть через пару км во двор соседней станицы

Ага, мне на трассе при скорости наверное 80-90 так в лоб выскочила фура, и тормозится в своей полосе я не стал ибо смысла нет, объехал по обочине - поэтому и пишу сейчас эти строки.

У вас там каждый второй не успевает, носятся как ужаленные, распихивая встречки и подрезая попутки, чтобы свернуть через пару км во двор соседней станицы

1. Йаша вэлкам! Где пропадал? Неужели пастухом кенгуру заделался?

самые культурные водители )) даже пешеходов пропускают кто не по зебре переходит

Бл* ну какого он х*ера полез на обочину, обычно в таких случаях встречка моргает дальним мол пропусти не успеваю, тут уже начинаешь сам оттормаживаться и прижиматься к обочине, чтобы разойтись с ним.

УК РФ Статья 39. Крайняя необходимость

1. Не является преступлением причинение вреда охраняемым уголовным законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или иных лиц, охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и при этом не было допущено превышения пределов крайней необходимости.
2. Превышением пределов крайней необходимости признается причинение вреда, явно не соответствующего характеру и степени угрожавшей опасности и обстоятельствам, при которых опасность устранялась, когда указанным интересам был причинен вред равный или более значительный, чем предотвращенный. Такое превышение влечет за собой уголовную ответственность только в случаях умышленного причинения вреда.