Шланги проверили, они в норме. Прошлый хозяин говорил, что их менял.


Штангелем при мне мерили - тонкий диск 10, широкий 16. Там цифровой штангель, на нём сложно ошибиться в цифрах.


Естественно, разбирали весь супорт, отмывали старую смазку, загоняли новую и пыльники на направляющих поменяли. Мастера сказали что износа направляющих нет.


А почему?
Кого не спрошу - все ставят и всем нравится...

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:


Я и без инструментального контроля скажу какая сторона клинит. Причину она покажет? Нет.
Тормоза прокачали полностью - меняли всю жижу. Врядли там воздух остался.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Ну а если плюнуть и поменять сразу и ГТЦ и колдуна?
Всё равно весь перед новый, зад рабочий (проверено). Будет вся новая гидравлика.

Так, покрутила жучков.
На небольшой скорости при торможении до первого букса схватывает всегда зад.
При торможении в пол блокируется всё, но зад первым.
Педаль ватная, но не могу сказать что под нагрузкой уходит из-под ног. Если давить с фиксированным усилием, то стоит.

Сняла на видео ГТЦ. Муж сказал, скорее всего заводской ещё стоит. А пробег 110 тык.
https://www.youtube.com/watch?v=piVyCTCumRM&feature=youtu.be

Что скажет купечество?

Вклинюсь в беседу поддержу Фенокс. Помпа отходила около 5ти лет, в отличии от ТЗА и ЛузЕра...так же и ГТЦ уже хрен знает сколько стоит заржавел весь снаружи, но работает

Колдун отрегулировать. Если не поможет - заменить и отрегулировать. Зад не должен первым блокироваться.

по инету ходила фотка как тормозной цилиндр лопнул и их стало два

от брака ни один производитель не застрахован

А что сказать. ГТЦ надо ставить на стенд или подключать манометр и мерить давление в контурах. Такого стенда явно нет и манометра тоже. Поэтому проще купить новый.

у них этого брака уж больно дофига было.
может конечно что и изменилось,но тормоза дело серьёзное.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106632

задние тормоза надо регулировать, изменяя длину распорных планок, тогда тормозить одновременно будут.

Плюсую.

Добавлено спустя 25 минут 23 секунды:

Судя по фото состояние поверхности дисков совсем плачевное.Судя по толщине их нужно менять.Площадь поверхности трения дисков разная,особенно левый,он весь в задирах.Толщина одного уже 10 мм при допуске 10,8.Его проточка уже не спасёт.Как вариант-диски от АТЕ,у нас 2 т.р. комплект.Сам на них езжу.Тормозную жидкость предпочёл"Shell Brake&clutch fluid" DOT4.

Да заменили уже всё, и блины, и цилиндры, и колодки. и прокачали... "Всё" в сервисе сделали, а на колдун даже не глянули, не говоря про его регулировку хотя бы по мурзилке (зазор)...
Да мож он вообще там весь кислый...
Я фигею с таких "мастеров", терь дама должна сама лезть под машину, или опять нести тем же балбесам деньги, чтоб доделали свою работу...???

Про блины пропустил,мои извинения.Насчёт "колдуна" согласен,и тут нет гарантии в равномерности давления по сторонам.В "За рулём" была статья про этот грех даже новых "колдунов",они-же и вынесли вердикт:никакой гарантии в равномерности.Разбираться с колдуном необходимо,т.к. зад блокируется раньше положенного.И вопрос почему педаль ватная когда перёд заменён?

Или так "прокачали", или ГТЦ перепускает... Шланги вроде нигде не дуются...

Или тормозуха палёная.Нам неведомо.

А палёные тормозухи сжимаемы?

Сам не думал.Но опишу одну историю.Приобретя б/у "восьмёрку" начал потихоньку восстанавливать и как-то повозившись с тормозами-замена ГТЦ,тормозухи,прокачки спустя некоторое время поехал в облцентр,в Иваново.Ехал,радовался,красота в общем.Приехал в это Иваново катаюсь,решаю дела свои и тут началось.Педаль уходит в пол.Лето,жара,пробки,езды много а педаль в полу.Хорошо тормозуха не ушла,машина худо-бедно тормозит,всё что надо было сделать в городе-успел.Выезжаю домой,на трассу,и тут вдруг тормоза в порядке,приезжаю домой-педаль жёсткая,в норме.Грешу на ГТЦ,но он новый,от "Нивы".Друзей-авторемонтников много-говорят ГТЦ,В общем я в магазин но с думками о тормозухе,выбрал Шелл.Поменял,прокачал.Всё,проблема ушла.Так с Шеллом и катаюсь.Но то жара была,здесь конечно другой случай,но не советую брать дешёвую эту тормозуху-х.з. что там налито.Не люблю шутить с тормозами,жизнь,ребята,дороже.Такие дела.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Шланги от "AST",те что в стальной оплётке ставил,они ненадолго-перебили резинки в креплении к стойкам и сами перетёрлись,но это так,к сведению.

Всё просто. Тормозуха, или что там за шняга была, закипала. А жидкости, любые, несжимаемы...
Я 9 лет РосДОТ катал и второй год Синтек катаю, меняю по регламенту и ни малейшей претензии к этим тормозухам даже на жарких крымских перевалах и спусках нет. А они дёшевы...
Дело не в цене.

РосДот4 и была залита,точнее под них подделка.До сих пор тот пузырёк в гараже храню.

Проблема решилась заменой колдуна. Он был заклинен в одном положении намертво. Поставили новый, отрегулировали его и, вуаля, - машина тормозит ровно!
Всем спасибо за советы и помощь!

да ну не правда. себе 4-5 лет назад ставил всё по кругу Fenox, все 6 цилиндриков!!! и ни один не потёк и не заклинил! в хороших магазинах надо брать!