-Viewer-
Так прикол в том что с утра на холодную раза с 7 завелась, до этого глохла , и пока жары нету тянет нормально, а вечером вчера еле тянула на первой передаче...попробую датчик фаз поменять , хотя чека нет, ошибки не показывает..дмрв, дпдз живые...

Я бы с катух начал... А так да, чот компрессия в 3-4 напрягает. Причём, не столько её абсолютная величина, сколько разница от 1-2.
По-хорошему, разница должна быть не более 0,8 очка, а при 1 движок уже ощутимо так начинает трясти.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

PS: про БН... Давку то в рампе померяй! Чо гадать то?
Только правильно меряй, с прогазовками.
А ещё лучше - на ходу, в момент появления траблы.

Это как,на ходу?
Высший уровень джедая

Ну, если для тебя длинный шланг с манометром в салон протянуть - что-то запредельное, то значит таки да, высший уровень.

Померять можно обычным же для давления шин манометром? Сколько должна быть норма? )

Вот мурзилка к примеру
https://bolt-taxi.com/kakoe-dolzhno-byt-davlenie-v-rampe-vaz-2112-16-klapanov/

NAUexx
Ахтыепт
Не вчитался после пива
Думал компрессию на ходу менить

Не трать время и средства, ДФ так не косячит.


3,6-3,8.

В итоге проблема была в катушке зажигания )

Одна дохлая катушка не может давать такие эффекты:

и

поэтому не спеши сильно радоваться.

А у него и не одна катуха... Про компрессию забыл?
Особенно, если эта катуха стояла в горшке с низкой компрессией.