чмошнику таксеру слова не давали. так что полина усохни

Ходи дыркин на пнх

Щас автохолд небось везде стоит.

У Карока к новому году обычный 1,6 обещают. Хотя, чем не устраивает 1,4? и динамичнее и экономичнее - плюс на тех же тигуанах с этим же движком проблем нет.

Клиренс решает. И универсальный кузов .А полный привод все равно не сделает кроссовер джипом. Насмотрелся я на них в снегопад 2010-11 годов. Если бы брал кроссовер, рассматривал бы 2вд.

Ну у меня такая машина. Мазда Сх5 2 литра автомат передний привод. Жена в основном ездит. Жена довольна (с).
Ну и как семейное авто, если все вместе, то на этой мазде. Никакого негатива. За исключением того, что лично мне такая машина не особо нра (но тут дело не конкретно в этой мазде, а вообще, и икстрайл и рав4 и тд). Мне нра уза патриот, прадик, нива даже (на ней и езжу).

А эта мазда, ну поставь ей полнопривод, ну зимой будет чуть ловчее. Но на ней и так нормально. Один раз всего встрявал в снегу. Прошлой зимой в начале марта был грандиозный снегопад. А так высокая, колеса большие, просвет нормальный. По ямам один фиг как на уазике и на ниве не полетаешь. Жесткая, надо аккуратно. Расход бензину по трассе между 6 и 6.5 литров (все спокойно ездим). Средний около 8 с городом. Пытался раз на лесную тропу выехать - ретировался поспешно. Не для нее. Грязь под кожухи набьется да поотрываешь пластики. Ну и на родных шинах как корова на льду.

По трассе если больше 160, начинает подматывать. Но в общем то при желании и на ней можно быстро ездить.
Вот еду и одной рукой снимаю
https://youtu.be/vzLS8VCIHEw

Опель Астра Н сарай 1.8 хоть и тоже высокой, но тот до грубо говоря ехал на 200 также, как эта мазда на 180.

Я 100 т . почти проехал , по не самым хорошим дорогам, много грунтовок, только пластик по низу постоянно отлетает,

4 вд Акпп

Имхо недоприводный кросс извращение. Но я понимаю почему их берут, зачастую полный привод не нать, нужен просвет.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:


И что ты увидел?

Olegan-TLT
2 литра мало конечно для таких скоростей

бери кодю...с комяком согласен...нету пока путных кроссоверов...на данный момент

для таких скоростей 2 литра то нормально (маздовских от скай актива). Просто сама машина немного не для таких скоростей. Ну в смысле если 160+ постоянно ездить. При переставках кренится, колеса высокопрофильные. Ну а главное - у нас то негде так ездить. У нас законно по автобану местному Тольятти-Самара до 129 реальных без штрафов.
Хотя как то я на этой мазде "в упор" жал на газульку, ехали вместе с камрей 2.4 (в прощлом кузове). Хрена лысого камря быстрее и динамичнее. Прям один в один.

Да нифига он не насмотрелся. У меня во дворе по весне,когда каша и колеи, постоянные проблемы с очисткой от снега, так ни один переднепривод не заезжал, а 4*4 хот бы хны . Да и в гаражах после снегопада по нечищенной дороге идёт только в путь. В общем, пока не попробуешь сам 4*4- не поймёшь.

Зимой лучше это без спору. Но повторюсь - две зимы, никаких проблем на этой мазде. У брата каптюр полноприводный 2 литра на автомате - поменялись машинами зимой (он ниву с прицепом взял). Ну начал я по снежным буеракам во дворе рассекать как на ниве. И вывесился в диагональ на ровном практически месте (для нивы). Подвеска короткоходная.

Беспомощность.

А у нас последняя зима была вообще без снега, от слова вообще. Так что можно и монопривод брать, кому что нравится вообщем

Цифра
Мог бы и вообще ничего не писать, раз сказать нечего
А я лично ездил на подключаемом полном (санта фе первого поколения)
И там куда на пузотере ты даже и не подумаешь соваться, а на переднем приводе застрянешь даже с клиренсом, нажимаешь волшебную кнопочку и почти джип. Понятное дело на офрод грязь месить не поедешь. Но парковаться зимой там где другие не могут, и выезжать с заснеженных нечищеных дворов на нём мило дело а большего от городского кроса лично мне не надо. Разбитые дороги, бордюры, да снег по колено, вот для чего он нужен.

+2.

Extreme
Я видел кроссы которые со двора или парковки выехать не могли. Среди них и киа был, правда я уже не помню какой. Куда я не думаю на пузотере соваться? Я езжу где хочу, с умом, не застреваю. Если у тебя так не получается, бери 4х4, ради бога.

С дуру можно и кер сломать, тут дело в прокладках, а не кросах. Некоторые почему-то думают, что они на геликах
Не где хочешь, а где можешь а там где не можешь тебе туда не надо, ищешь объезд или идёшь пешком. Опять же у тебя просвет больше, тебе легче. Допускаю, что у тебя вообще не возникало ситуаций где приходилось бы думать как ехать или где объезд искать.
Я тоже езжу с умом и ещё ни разу на форде не застрял. Однако это не отменяет факта, что когда я еду на сантафе я вообще не думаю, что там под колесами и как половчее проехать, чтоб не чиркануть или не застрять. И там куда ни ты ни я в здравом уме парковаться зимой и не подумаем, я на санте залетал на изи и так же выезжал.

А они точно 4wd были ли как раз монопривод? Не представляю подключалку на зимней резине что бы со стоянки выехать не могла