Прокладки ГБЦ, какую ставить
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
serg_42
# 13 Октября 2020 11:31
Я вообще кухонным безменом и ножкой от табуретки пользуюсь.
Безмен всегда можно проверить баклажкой с водой. Smile))

1973qwert
# 13 Октября 2020 12:54
Не затягивается прокладка моментом на болтах окончательно. Все правильно написано в мануале. 2 кг уложили, 8 кг прижали. После сдавили на 0.31 мм и ещё раз на столько же. Все! Тянуть до усеру по ключу глупо, ибо резьба длинная, чистота резьб в любом случае отличается и при усилии в 10 кг будет дикий разброс по толщине сжатой прокладки в районе болтов.
Отсюда все беды.
All Exx64
# 13 Октября 2020 15:02
1973qwert писал(а):

Все правильно написано в мануале. 2 кг уложили, 8 кг прижали.


В мануале к прокладке Ajusa для 8-клапанного ДВС такой способ: 1. 2 кг; 2. 8 кг; 3. отвернуть все болты на 90 градусов; 4. снова 8 кг и дальше два доворота на 90 градусов.
1973qwert
# 13 Октября 2020 15:10
отвернуть болты на 90 градусов как раз даст более менее равномерные показания на ключе.
типо если закусило при первой попытке. суть одна прижав прокладку смять ее на 0.625 мм равномерно.
алекс спб
# 13 Октября 2020 15:30
Gordan писал(а):

алекс спб писал(а):

У тебя трещотка?


да, недорогой, дело техники вроде, в зеленом футлярчике)) хорошая штука.
алекс спб писал(а):

разорился на инструмент


взял бы трещотку, еще удобнее, сэкономил бы на пиве/сигаретах и потратил на пару рублей больше.


От 3.5 до 7т норм ключ
Хотя бы джоннаэесвей,остальные дешевле врать будут

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

1973qwert
Дык кто спорит то
Я тяну так
Тс может делать сяк
А мануал 3й способ
Чинилкин
# 14 Октября 2020 08:57
Я давно покупал матрикс за полтора рубля. Трещал он трещал и перестал работать. Я его со злости начал гасить обо что попалось, потом думаю, пусть будет, рычаг большой, за обычный ключ прокатит. А следующий раз колёса крутил и он заработал, затрещал гад. Починил...
Serj886
# 22 Февраля 2022 20:41
Прогорела прокладка после капиталки так как рукожопый мастер не стал точить гбц и так собрал на металлической прокладке. Сейчас будут снимать около 1мм и ставить паранит, так как с металлической прокладкой может быть детонация да и втык получиться. Получается сж снизится и можно будет на 92м ездить?
jimos
# 22 Февраля 2022 21:19
ага, на 80-м
NAUexx
# 23 Февраля 2022 13:48
Serj886, ты со своей "башней" уже в третьей теме на ДВУХ форумах носишься... Угомонись уже! lol1
Раз у самого толчины нет ремонтить, то не пожалей бабла и отдай машин в руки НОРМАЛЬНОМУ спецу. supercool
алекс спб
# 23 Февраля 2022 16:02
NAUexx
А какой второй?
TrotylVLZ
# 23 Февраля 2022 20:59
У меня есть товарищи, которые экспериментировали над 083 двигателем, собрали его вообще без прокладки. Блок шлифовали и ГБЦ. После некоторого пробега долго мучались, пытаясь оторвать ГБЦ от блока, как сваркой прихватило. Оторвали довольно диким способом, ослабили все болты и завели двигатель, и то он минут 15 работал. ROFL
CROU
# 24 Февраля 2022 10:39
вот интересно было глянуть на поверхности после такого демонтажа
-Viewer-
# 24 Февраля 2022 13:10
CROU писал(а):

интересно было глянуть на поверхности после такого демонтажа


Большой жути с ними не будет, поскольку оторвать не могли из за того что просачивающимися жидкостями башка хорошо приклеилась.
торантино
# 02 Марта 2022 08:33
CROU писал(а):

вот интересно было глянуть на поверхности после такого демонтажа


На Луну посмотри.
CROU
# 02 Марта 2022 13:24
торантино писал(а):

CROU писал(а):

вот интересно было глянуть на поверхности после такого демонтажа


На Луну посмотри.

зачем?
торантино
# 03 Марта 2022 09:55
CROU писал(а):

зачем?


Ты про поверхность спрашивал.
Владимир Сименков
# 18 Декабря 2023 19:15
И снова здравствуйте Smile .
Предстоит скинуть головку и заменить прокладку. Однако нюанс в том, что машина старая, судя по наличествованию хона на стенках цилиндров не так давно капиталилась (оценочный пробег авто 300-350 ккм) и шлифовали ГБЦ. Влияет ли это на выбор и/или установку прокладки? Ну и совет не помешает, какая лучше.
Пока думаю взять оригинал в вазовской коробочке.
NAUexx
# 18 Декабря 2023 21:53
Владимир Сименков, сперва нужно оценить масштаб катастрофы. Pardon
Если там "хорошие канавы" и придётся фрезеровать много, то тогда уж и смотреть за прокладку. А то, так и штатной (только новой) можно обойтись. Ты сперва голову то скинь, глянь, что там к чему. Если тупо только прокладос рванул, то его и меняй. А если канавки в башне или, не дай Бог в блоке, или трещина, то там уже другие телодвижения понадобятся. Щас то чего гадать и заранее чем то обзаводиться? Может снимешь башню, а там выяснится, что место ей в цветмете... тьфу 3 раза... Pardon
алекс спб
# 19 Декабря 2023 00:32
Владимир Сименков писал(а):

оригинал в вазовской коробочке.


Я всякие ставил
И оригинал самую дорогую и средние по цене
Раз 10 или больше, таз не первый
В общем, одинаково на два года хватает
И тянул по динаключу, и антифриз лил, и даже пару раз гбц шлифовал
Результат всегда один
60-80ккм и замена
Щас вот тоже печка жар снижает на холостых
А раньше так не было
Хорошо, все лежит, ждет
Чинилкин
# 14 Февраля 2026 21:09
remain7 писал(а):

Абсолютно согласен, вот интересно бы узнать последний доворот на 90 какому усилию затяжки соответствует? Есть приспособа - угломер - для поворота на угол, со шкалой, но нет уверенности, что поворот четкий -90.Может быть и 88 и 92. Если бы четвертым приемом все болты под одно значение довернуть... У меня ключ максимум 107 Нм, его мало, наверное в районе 120, а точно не знаю. Кто-то подскажет?

Возможно слегка запоздалый комментарий 😁, но всё же- 85-86 Н/м. Я так стал тянуть все болты под одинаковое усилие. Величину подобрал опытным путём. Последний доворот на 90° даёт усилие в диапазоне указанной мною величины. Первый доворот на 90 получается в районе 56-58 Н/м

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Всем привет. Как выбрать прокладку по толщине? Езати 1,5 мм, Триалли 1,1. Как быть, что выбрать?...
NAUexx
# 14 Февраля 2026 21:35
Чинилкин писал(а):

Как выбрать прокладку по толщине?


Очень просто. Pardon
Если башня новая, то 1,1. Если после ремонта (шлифовалась/фрезеровалась), то 1,5.
Всё это только в том случае, если с поверхностью блока ничего не делалось.
Или я опять "куда-то выходил"? lol1
Чинилкин
# 15 Февраля 2026 07:48
NAUexx, спасибо, значит 1,5 мне надо. Блок перед последним ремонтом шлифовался, потом летом был перегрев что аж бачок порвало. Пол года ездил нормально, перед новым годом прокладка гбц прогорела. Кроме как подкинуть новую прокладку, вариантов нормально отремонтировать не было. Езжу и смотрю как на больших нагрузках температура в красную зону лезет. Купил вчера гбц с разборки, однозначно плоскости надо пройти, прокладку вот не знаю как выбрать

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

А вот всё-таки, почему прогорают прокладки? Детонация? Или не заводские толще, поэтому ходят меньше?
NAUexx
# 15 Февраля 2026 10:02
Чинилкин писал(а):

почему прогорают прокладки?


Ну ты спросил... Smile
Да мульён причин, имхо... Pardon
Ну, во-первых, это - расходник. Да, расходник, с очень большим сроком службы, но расходник.
Далее, если исключать косяки при сборке (недотяг) и говённость самой прокладки, то все остальные причины (бедная смесь, раннее зажигание, говённый бензин, частая динамичная езда с высокими оборотами...) в итоге таки сведутся именно к детонации.
Чинилкин писал(а):

не заводские толще, поэтому ходят меньше?


Есно... "Площадь поражения" увеличивается же... Smile
Владимир Сименков
# 15 Февраля 2026 13:14
Ну я вот себе тогда оригинал поставил, 2 года назад (чуть выше есть мои сообщения), башню не шлифовал, поставил как есть. Тянул по букварю. 60 с лишком ткм прошла, пережила 1 прям конкретный перегрев, десяток (ДТОЖ накрылся, долго не мог понять, почему кипит, а дачтик выше 98 гр не показывал и ВО в итоге не срабатывал) перегревов поменьше и ттт, свою функцию выполняет отлично.
NAUexx
# 15 Февраля 2026 13:31
Владимир Сименков писал(а):

60 с лишком ткм прошла,


Вот когда за 100 тык перевалит, тогда слово "расходник" для тебя станет актуальным. Особенно, если ты - любитель динамичной езды (резкие долгие ускорения) и шустрого (за 140 км/ч) перемещения по трассе. Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •