Стоит ли снижать температуру двигателя - бачки-то по-прежнему гамно

Abonent

На форуме 16 лет Сообщения: 14 Откуда: Волжский Авто: Ваз 21104

# 15 Июля 2008 00:12

температура включения 115-118 градусов или датчик бздит... затыкается на 92-95...
Пока не перегрелся и слушаю его редко...

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 15 Июля 2008 07:26

Дюжина писал(а):

Антон_AAG писал(а):

02 Дек 2004 10:03 Заголовок сообщения: Стоит ли снижать температуру двигателя

Всё ещё актуально? Smile

бачки-то по-прежнему гамно :-D

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2008 08:00

VLV писал(а):

только на 102 градусах происходит полное открытие термостата на большой круг

вообще то всегда считал что начитает открывается при 82 градусах и полностью при 95 ...

что на чирике, что на орке - ставлю включение карлосана на 97 градусов. Считаю рабочей температурой 90-100 градусов, средней рабочей 95.

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (15 Июля 2008 08:17), всего редактировалось 1 раз

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 15 Июля 2008 08:17

Abonent писал(а):

температура включения 115-118 градусов или датчик бздит

или

Массы чисть/подтягивай. в FAQ есть. Проверка простая: если при включении вентилятора радиатора или дальнего/ближнего света стрелка температуры дергается вверх к красной зоне - массы плохие.
Кстати ХХ - Холостой Ход (список сокращений тоже в FAQ)

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 15 Июля 2008 10:02

У меня с СИЛЫЧем в пробках держит 94-96. Можно выставить и чтоб любую температуру до штатного карлсона держал. Карлсона не слышу, ибо он 8ми лопастной и крутится в основном в 30% мощности

Denim

На форуме 15 лет Сообщения: 93 Откуда: 90rus Авто: 21103 2001гв

# 15 Июля 2008 11:33

Не стоит снижать тем-ру включения, и вообще нефига менять заводские параметры. Кроме того, при этом может вообще заклинить БК и вентилятор не включиться - перегреешь машину. Преценденты такие были с БК.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2008 11:40

Denim писал(а):

Кроме того, при этом может вообще заклинить БК и вентилятор не включиться - перегреешь машину. Преценденты такие были с БК.

абсолютный бред ...
ЭБУ плюбому влючит карлосон по штатному, даж если "заклинит" БК ...
Иначе это "клинит" или ДТОЖ или вентилятор радиатора ...

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (15 Июля 2008 11:44), всего редактировалось 1 раз

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 15 Июля 2008 11:42

Роман Торопов ©
Не говори гоп пока не перескочеш Wink

. ПРЕЦЕНДЕНТЫ БЫЛИ. 100% Можно даже не спорить Wink

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 15 Июля 2008 11:45

GVG писал(а):

100% Можно даже не спорить

расскаж, каким это образом ???

Denim

На форуме 15 лет Сообщения: 93 Откуда: 90rus Авто: 21103 2001гв

# 15 Июля 2008 11:47

К сожалению это не бред. Даже сантехники в сервисе при установке БК сказали воздержаться от использования этой функции, тк БК подвешивает память контроллера и при глюке БК - вентилятор просто не включается

Vdm113

На форуме 21 лет Сообщения: 1347 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21113 2000г. & Opel Astra H Caravan Cosmo 1.8AT 2009г

# 15 Июля 2008 11:51

А для чего все-таки народ пытается снижать температуру? У меня при 101 включается карлсон, при 97 выключается, что в этом неправильного?

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 15 Июля 2008 11:59

Vdm113
Кипит народ, вот и перестраховывается.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 15 Июля 2008 12:00

В старых контроллерах, (по моемому MP7.0 или еще каких) Вентилятор включался на 107 градусов, чуть косяк в системе охлаждения - кипели, ну и проще понизить температуру, чем починить. Wink

Vdm113

На форуме 21 лет Сообщения: 1347 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21113 2000г. & Opel Astra H Caravan Cosmo 1.8AT 2009г

# 15 Июля 2008 12:26

Дюжина писал(а):

Vdm113
Кипит народ, вот и перестраховывается.

Понятно, но понижать у себя температуру не буду Smile

Как и ставить тумблер на принудительное включение карлсона Smile

DEEPSD

На форуме 17 лет Сообщения: 313 Откуда: МО юг Авто: Астросарай

# 15 Июля 2008 13:34

Matvei писал(а):

У меня с СИЛЫЧем в пробках держит 94-96. Можно выставить и чтоб любую температуру до штатного карлсона держал. Карлсона не слышу, ибо он 8ми лопастной и крутится в основном в 30% мощности

На Приорах стоят новые вентиляторы?

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 15 Июля 2008 13:55

нет, в приоры докупают силиычи по килорублю и 8ми лопастные крыльчатки по 90 руб.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 15 Июля 2008 14:13

Лет шесть назад товарищ озадачился принудительным включением карлсона на 2111-м двигателе (Т-ра включения програмно была 105). Спрашиваю: "Нафига?" Ответ: "Киплю." "Да не может быть", говорю, "Показывай".
Точно, закипает одновременно с включением вентилятора. Вывернули пробку расширительного бачка, на предмет тупо её рассмотреть, глянь, а горловина бачка имеет "винтообразную" форму кромки. Кромку тутже подправили подручными средствами, больше товарищ не кипел.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 15 Июля 2008 14:38

GVG писал(а):

В старых контроллерах, (по моемому MP7.0 или еще каких) Вентилятор включался на 107 градусов, чуть косяк в системе охлаждения - кипели, ну и проще понизить температуру, чем починить. Wink

Насчет проще починить - не всё так категорично, например, мне проще понизить t (всего лишь до 101), чем искать до посинения суперкачественные бачки или пробки и менять их каждую тыщу.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 15 Июля 2008 14:45

adav писал(а):

Насчет проще починить - не всё так категорично

Я не против понижения температуры, но лучше это сделать изменив ПО контроллера. IMHO не стоит доверять управление контроллером БК.

VLV

На форуме 19 лет Сообщения: 1331 Откуда: Москва Авто: зАЙ 40 чоренький спортвагон

# 15 Июля 2008 14:46

Denim писал(а):

тк БК подвешивает память контроллера и при глюке БК - вентилятор просто не включается

+1. Особенно страдали этим престижи 12и10. Сам не раз замечал пропадание связи по К-линии. А если связь пропадет в момент близкий к температуре закипания - пиши трындец. Эксперементировал сам на даче летом, отключая к линию. Дошел гдето до 107 гр - дальше не стал эксперементирвать - карлсон не включался!

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 15 Июля 2008 16:00

Надо будет проверить Very Happy

У меня в "мультике" написано - если t двигателя = t включения карлсона заложенной заводской, то вентилятор включится полюбому, как бы юзер БК ни накрутил.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 15 Июля 2008 16:06

adav писал(а):

если t двигателя = t включения карлсона заложенной заводской

Наверное >= Wink

Там был косяк в ПО БК, наверное его давно поправили, но никто от этого не застрахован.

Flanker_D

На форуме 21 лет Сообщения: 557 Откуда: Россия

# 16 Июля 2008 08:30

У меня года три стрелка на панели приборов в рабочем режиме держалась чуть ниже 90. карлсон включался, когда стрелка чуть не доходила до красной зоны.
Потом вдруг заметил после 4х лет, что в нормальном режиме (без пробок и езды на пониженных), например когда иду по трассе, стрелка теперь находится между цифрами 50 и 90, на мой взгляд низковато. В пробках карлсон включается когда стрелка чуть-чуть пересекает цифру 90.
Что это может быть и чем чревато?

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 16 Июля 2008 08:39

Поменяй/ проверь датчик температуры на приборку.

Цитата:

Температура, °С

Сопротивление датчика, Ом

30

1350–1880

50

585–820

70

280–390

90

155–196

110

87–109

16.12. Контрольные приборы

Flanker_D

На форуме 21 лет Сообщения: 557 Откуда: Россия

# 16 Июля 2008 08:41

А он этот датчик просто врать стал или на самом деле температурный режим изменился (снизился)?

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ