Вот тут задумался. над фразой
"При укладывании напряжений в допустимый диапазон ошибки у тебя не будет, а время реакции данных дачиков очень значительно влияет на соотношение воздух/топливо."
Так если ДМРВ поставили тот который нужно но уже похереный и ошибки он не выдает то как проверить его, покрайней мере проконтролировать в серваке чтобы не развели как кролика, а то они могут по ушам поездить и в итоге все останеться как было. Обидно за говеное отношение, денег же не жалко за ремонт отдать, тебя просто раскручивают на бабос по полной.

В сервис я не попал т.к. моторист странно уже третью неделю болеет.
А так вчера пробавал скинуть контакты с ДМРВ ничего утишительного не обнаружил все тоже странное поведение машины, замерял на нем напряжение (1,02). Я думаю это не он. По поводу МЗ я не думаю т.к. на холодной практически ничего нет (на первой передаче подергивается когда бросаешь газ) когда машина прогревается газ начинает проваливаться когда набираешь обороты и машинка совсем не тянет. Сейчас еле доехал работы планка по скорости 80 максимум и минут 5 разгонять надо до этой скорости. тут вчера говорили что это может быть ДК но как его можно проверить (в домашних условиях) если это он. На сервис я точно поеду т.к. они всетаки получается мне должны но если там будет ктонибудь ко сможет починить машину.

Ну на счет ДК я не знаю мне кажется что от него мало че зависит у меня как то раз загорелась лампа СЕ машина ездила нормально не тупила разгон в норме только расход мне не нравился ну вообщем заехал я в сервис там сняли код ошибки оказалось ДК проверили вроде чем то показали диаграмму там он ни как не реагирует прямая линия, короче поменял я его и никаой разницы не заметил в том числе по расходу топлива. Да все тут пишут РХХ че это такое и скоко стоит ради любопытства хочется узнать