1. г. Тюмень
2. 093i
3. 26000 км
расход 9,9-11,8
измеряю по заливке полного бака на кол-во км

При снегопаде и большом морозе естественно чуть поболее, но не больше чем на литр, ну и стиль вождения...бывает тапку в пол, но на некоторых перегонах, особенно под горку, использую торможение двигателем - а это нулевой расход. У меня показатель расхода (помимо маршрутника) - на каждые 100 км - 100 рублей бензина.

to DEMS

При - 43 езда в кайф! Главное завести машину утром. На дороге почти никого нет, только такие же придурки как ты сам. А так ниче, ниче!

2114 - лето 2004 г
Пробег 12 000 км
Инжектор-катализатор(чтоб его)-нейтрализатор.
Осенью поставив БК расход 11 литров. Ну езда - не опускаю обороты ниже 3000 тыс.
Хол ход 760-800 оборотов.
Зима труба, расход 12,2 !!! Хотя тапок в пол.
Машинку грею тока до 30 С, потом еду.

2115 2000 г. (1,5 л; карб.)
Пробег - 107 тыков
ХХ - 1000 об.
Греюсь до 80 С
По городу - 9 л /100 км
По трассе - 6,5 л /100 км
Летом, конечно же, меньше.

ВАЗ 21093 1999 г.в.
95000 км.
ХХ - 800
прогрев до 60-70гр.
по городу 100/10л.

Всё зависит от бензина :cool: если 92 то 10л если 95 то бывало 8,5-9 л. Если не гонять на светофорах то в червонец можно уложиться легко....... 8-)

1 г.Одесса
2 Ваз 21098 1993г. 1500 карб.
3 Пробег 182000
Расход 6.5 - 7 по трассе скорость примерно 110.
9л по городу со всеми прогревами. Правда у нас ниже -10 не опускается зимой. Мой совет меньше газовать - получишь экономию.

ВАЗ 2114
пробег 13500
бака хватает при езде по городу и пробкам на 330-350 км. (95)
вот ...8(

1. ВАЗ - 21083, 97 г.в., карб.
2. пробег 150000
3. XX - 1100

Полного бака хватает на 300 км. при езде только в городском цикле.

ВАЗ-2108 (88 года)/(1300, карб).
140 т.км.
Х.Х. ~1050 об/мин.
Расход 14 л. (город).

Езжу по 5 км туда и обратно. Не знаю, может из-за этого.
Иногда бывало 12 л.

21093 карб, 96 г.в.
55000 км
зимой 11-15, в зависимости от темп. воздуха и погодных условий,
(последнее время у нас - 20-30 град), грею до 55-70.
летом меньше 9 в городе тоже не получается.
трасса- зима- 7-7,5 л, лето- 6,5-7. зависит от загрузки и погодных условий.

ВАЗ 2114 весна 2004
16 000 км
резина всесезонка КАМА И-391
Прогреваю иногда градусов до 50-60

Бензин разный пробовал, 92 и 95
с одной заправки 30 литров хватает на 250км
с другой 20 литров на около 200.
Недолива скорее всего нет, проверялось неоднократно.
В последний раз 30 литров хватило на 220 км =(

Мурманск
21093 карб
1999 г.в.
80000 км пробег.
по городу 8 по любому.
Если снегопад или мороз все равно не больше 10.
А прогревать чтобы масло куда то там разбежалось...не факт.
Просто на на непрогретом зубиле ездить действительно не очень прикольно.

Мурманск
21093 карб
1999 г.в.
80000 км пробег.
по городу 8,5 (95) до 9 (92) по любому.
Если снегопад или мороз все равно не больше 10.
А прогревать чтобы масло куда то там разбежалось...не факт.
Просто на на непрогретом зубиле ездить действительно не очень прикольно.

ВАЗ-21093i,
январь 2002г,
пробег 45 тысяч,
резина - шиповка Гиславед.

Режим езды. Прогрев на стоянке 4-8 минут (не столько греешься, сколько снег разгребаешь, да лед со стекол соскребаешь). Начинаю ехать - температура по компу градусов 50-75. Врубаю печку на 2-ю скорость (сначала на лобовуху, через несколько минут в ноги). Температура падает градусов на 5-10. Через несколько минут на ходу прогревается до 86-87 и стабилизируется. Само-собой работают фары, обогрев заднего стекла и музыка в придачу. Езда по городу рваная - то пробки, то равномерное движение. Тапку особо не топлю - скользко. Еду на работу минут 20-30.

В таком режиме расход спокойно может достигнуть 12 л на сотню. Несколько спасает ситуацию регулярная замена воздушного и топливного фильтров. Расход при этом запросто может снизиться на 0,5-1,5 л.
Убитость свечей тоже не последнюю роль играет.

Если бак 43 литра то проехать, чтоб расход был 10 литров нужно 430 км, а восемь ну ни как не 350, при таком раскладе у тебя расход 12,3

Это смайлик а не 8

Неправильный смайлик какой-то

СПб
2108 (1,5литра)
пробег 170 000
расход 10-12
трасса 9-10
Слышал что карбюратор настраивают, жиклеры меняют и расход снижают, как кто думает стоит сгонять к карбюраторщикам? Фирма вроде, говорят в рекламе, что деньги возвращают, если что не так будет.

Скорее всего, подобные изменения приведут к потере в мощности, и как следствие, к изменению скоростных качеств авто.

Трасса 9-10 - чего-то многовато. Нормально хотя бы литров 7. Причем, безо всякой замены жиклеров.

Чего за фирма, поехали вместе!

Конечно зависит от температуры ОС и настроек карбюратора. Но я могу укладываться в 7-8 л при желании, а реально выходит 11-12 - все зависит от стиля езды. Игорь , С-Пб.

ВАЗ 2108 (1300, карб), старушка 17 лет, на спидометре 77 тыс.
до чистки карбюратора жрала до 15 на сотку в городе.
В январе сгонял к хорошему мастеру по карбам с ремкомплектом,
прочистил он мне все грамотно, промыл, жиклеры поменял, диафрагма была порвана, пружина не родная и всякая хрень. Потом еще по страбоскопу угол опережения выставил.. 300 р все это стоило, 1,5 часа по времени.
Вобщем результат на лицо - 9-10 литров на 100 км с учетом прогрева движка до 50 градусов, пропали провалы при переходе на вторую. Стиль езды не менял.

Модель: 21099 (карб)
Город: Томск
Год выпуска: 1999
Пробег: 115 000
Расход: 12 - 13 литров по городу.