А почему все забыли про разрезную шестерню!!!! По моему она как раз для того и создана, разве нет???

А почему все забыли про разрезную шестерню!!!! По моему она как раз для того и создана, разве нет???

А енто, что такое, поподробнее можно?

Совершенно точно, сидел, читал и думал о том же - ты меня опередил.
Хорошая вещь, позволяет регулировать фазу (уводить крутящий момент вниз или вверх по своему усмотрению и ощущениям.
На впорос - что это такое? Это те шестерни которые у тя на распредвалах стоят. Поменяй на разрезные и отрегулирую мотор. В принципе это просто, но сам лучше не суйся - отдайся какому-ить профессиналу. Скока такие шестерни стоят не помню, однако не дороже чем ГП менять

Дык, это интересно. А кто делает и сколько стоит?

Цена шестерни вроде рублей 600 (по сути дела копейки для доводки), установить тоже не дорого, можешь даже сам, а вот настроить эт лучше к профессионалам - поскольку дело кропотливое. В общем выйдет в 2000-3000 рублей. По моему не дорого. У меня как то шпонка на распредволу была поставлена криво что привело к замене распредвала и шестерни, а дело было в Питер-Ладе, и я их попросил поставить тюнинговый вал и шестерню - а они отказались, сказали мол мы таким не занимаемся . Так что езжу я пока на всём в стоке , но лелею надежду на замену шестерни на разрезную , ибо надоело трогаться на оборотах (хоть и мафынка у меня 102)


Щас глянул установка без настройки 750 руб в среднем.

Поставить, то дело не хитрое (но если ни разу не делал, то лучше не рисковать ... загнуть клапана можно легко), а вот настройка это уже сложнее (хотя, собственно, в ней и суть)

Уважаемые, если не влом, киньте на мыло leontyev_a@mail.ru, где эту байду можно прикупить, и главно, где можно грамотно сделать. В Питере или Москве без разницы.