Реле бензонасоса - Напряжение мерилось без релюшки, так что дело не в ней. Ну ради эксперемента

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 03 Февраля 2012 08:32

Seryj_Wolk писал(а):

.... Куда лезть, что смотреть?

Для начала релюшку поменять (может межвитковое замыкание), а потом разъём ЭБУ выдернуть-вотнуть.

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 08:47

Напряжение мерилось без релюшки, так что дело не в ней. Ну ради эксперемента попробовать конечно можно. Но мне кажется что дело не в этом. Там три релюшки, менял их местами. не помогло.

Про разъем ЭБУ глупый вопрос, т.к. ни разу не сталкивался. Он как то по хитрому отключается или просто потянуть нужно. Я сильно тянуть побоялся, т.к. все делалось на улице, в тепло загнать машину нет возможности. А на улице сейчас ниже -20.

-JAXON-

На форуме 15 лет Сообщения: 945 Откуда: 37 RUS Авто: ВАЗ 21120-> ВАЗ 21113->Renault Logan Exp ->

# 03 Февраля 2012 09:18

отпишусь и я
после покупки авто было замеченно что при - температурах
даже если -3
заводится раза с 5-10
грешил на прошиву
но реле работало при повороте ключа
а ТНВД сука молчал
трогал так сказать сами реле
поговорив с соседом по гаражу пришли к мнению что реле работает
а насос не крутит
значит в баке вода
загнал в гараж и начал откручивать насос
звонит мне в этот момент мой папа
и спращивает как дела ?
я ему так мол и так
он щя приеду
приехал и говорит что я зря снимаю ТНВД
я почему
он проблема не в нем и воды у тя в баке нет и фильтра у тя все нормальные
я ему откуда знанаешь
он интуиция
Итог:
прозвон колодки ТНВД выдает 12 v
реле счелкает
подсоединяем контрольку а она не горит
тогда + берем с колодки а массу с кузова и о чудо лампа горит
ВЫВОД: плохой контакт в самой релюшке

P.S. слушайте старших !!!

простите за многа букв обычно я много не пишу

Последний раз редактировалось: -JAXON- (03 Февраля 2012 09:28), всего редактировалось 1 раз

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 03 Февраля 2012 09:21

Seryj_Wolk писал(а):

Напряжение мерилось без релюшки

Дык, а смысл?

Seryj_Wolk писал(а):

Про разъем ЭБУ глупый вопрос, т.к. ни разу не сталкивался. Он как то по хитрому отключается или просто потянуть нужно. Я сильно тянуть побоялся, т.к. все делалось на улице, в тепло загнать машину нет возможности. А на улице сейчас ниже -20.

Тут об этом: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4304742
Заодно, тип ЭБУ глянь. Разговор предметнее будет.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 03 Февраля 2012 09:21

Seryj_Wolk
Разбери релешку. Воткни в разобранном виде в гнездо. Включи зажигание. Пальчиками нажми на контактную пластину (выполни функцию ЭБУ по включению релешки вручную). Заработал насос ?
Посмотри "массу" на релешке. Мож "+" есть, а массы нет ?

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 09:26

Я же писал что менял релюхи местами. И замеры написал на контактах куда втыкается релюха без самой релюхи. На контакте котором должна появляться масса, откуда то берется 4 вольта относительно массы. Соответственно получается что на катушке реле напряжение 8 вольт. И реле не срабатывает. Поменять релюху на новую конечно попробую для успокоения души, но всего скорее не в ней дело. Что еще посмотреть?

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 09:29

AMAROCK писал(а):

Seryj_Wolk
Разбери релешку. Воткни в разобранном виде в гнездо. Включи зажигание. Пальчиками нажми на контактную пластину (выполни функцию ЭБУ по включению релешки вручную). Заработал насос ?
Посмотри "массу" на релешке. Мож "+" есть, а массы нет ?

Функцию ЭБУ я выполнял втыкая скрепу между контактами которые замыкает релюха. Насос работает. Масса на релюшке берется с ЭБУ. Он ее подает при включении зажигания. Вот на том контакте где должна быть масса и появляется 4 вольта. От релюхи и до насоса я все проверил. Все нормально. А вот как проверить то что после релюхи, я не знаю

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 09:34

serg_42 писал(а):

Дык, а смысл?

смысл в том чтобы посмотреть что там появляется на контактах. На контактах клемника бензонасоса мерется же без подключенного насоса. Или может я не по правильному пути иду?

Последний раз редактировалось: Seryj_Wolk (03 Февраля 2012 09:39), всего редактировалось 1 раз

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 03 Февраля 2012 09:39

Seryj_Wolk писал(а):

Функцию ЭБУ я выполнял втыкая скрепу между контактами которые замыкает релюха. Насос работает. Масса на релюшке берется с ЭБУ. Он ее подает при включении зажигания. Вот на том контакте где должна быть масса и появляется 4 вольта. От релюхи и до насоса я все проверил. Все нормально. А вот как проверить то что после релюхи, я не знаю

Замечательно. Массу ЭБУ берет с двигателя. Открой капот и копай массу ЭБУ (на ГБЦ прикручен коричневый провод... или ищи где масса ЭБУ на твоем двигателе). У тебя на ЭБУ нет массы. Или АКБ-двигатель массу посмотри.
Короче...
Масса с АКБ на двигатель, а дальше на ЭБУ.
Или консоль крепления не прикручена к моторному щиту (там есть гаечка).

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 09:45

AMAROCK писал(а):

Замечательно. Массу ЭБУ берет с двигателя. Открой капот и копай массу ЭБУ (на ГБЦ прикручен коричневый провод... или ищи где масса ЭБУ на твоем двигателе). У тебя на ЭБУ нет массы. Или АКБ-двигатель массу посмотри.
Короче...
Масса с АКБ на двигатель, а дальше на ЭБУ.
Или консоль крепления не прикручена к моторному щиту (там есть гаечка).

Хорошо если дело в массе, сам уже думал об этом. На выходных буду пробовать ковырять. Но терзают смутные сомнения. Если дело было бы в плохой массе, то и главное реле не работало бы. А оно срабатывает... Или я не прав?
Будут еще какие то предложения до того как приступлю к этому онанизму?

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 03 Февраля 2012 09:49

Seryj_Wolk
х.з. ? Главное реле чем управляется ? Может у него отдельная "масса" c кузова ? Я глубоко так не копал. А гибель ключа в ЭБУ - чет я сомневатый. Не те токи, чтобы загубить ключ управления обмоткой реле.
Может и "массовый" провод от реле до ЭБУ быть косячным. Тоже вариант.

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 09:57

Вот схемка. Может как то поможет. Может какие то свои мысли появятся
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120203/kgaBpnDl.jpg
По поводу "масс". Какие есть? На движке, это я знаю. Вроде со стороны водителя http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_03.jpg
Еще есть где то?

olbr:Нельзя картинки такого размера выкладывать! Только ссылки!

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 03 Февраля 2012 10:47

Последний раз редактировалось: serg_42 (03 Февраля 2012 11:07), всего редактировалось 1 раз

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 11:07

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 03 Февраля 2012 12:01

На chiptuner.ru лежат: http://chiptuner.ru/content/docs/
Январь 7.2, например.
...Там найдёшь.

Глянь управление (минус) главного реле, красно-черный провод (реле не вынимай).
Если при включенном зажигании там таки ноль вольт (а не +4 как на реле БН), то масса не при делах. Мерить желательно относительно минусовой клеммы АКБ (через длинный провод). Можно для профилактики сразу подтянуть массовую гайку консоли.

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 13:28

serg_42
Большое спасибо за советы и ссылки. На выходных попробую заняться если мороз не сильно прижмет. По результатам отпишусь!

Seryj_Wolk

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 21124

# 03 Февраля 2012 15:46

Вспомнил один нюанс. При вытащенной релюхе и подключенном вольтметре не происходило отключения напряжения насколько я помню. Т.е. напряжение подавалось и по истеченнии времени не отключалось, как должно быть при повороте ключа зажигания и подключенном насосе. Этот момент еще уточню. Вроде не должно как быть так

SensX

На форуме 9 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва, Одинцово Авто: 2111, 1.5i 8к, ГБО

# 25 Марта 2015 14:59

Из-за этого реле мое первое автопутешествие чуть медным тазом не накрылось.
http://avtoturistu.ru/blog/otchety/1310.html

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ