Сочувствую,ездить на машине и испытвать к ней отвращение,постоянно жаловаться на нее ,изыскивать недостатки,Вас можно пожалеть,может продать и купить еще один Меган2,совершенно не имеющий недостатков(по крайней мере слышу плач только по Гетцу).От души сочувствую Вашему героизму
Но могу сказать ,что по Вашим постам могу сказать мне Гетц стал более симпатичен,поскольку ну не вериться...

...А насчет Мегана-тоже не шедевр, конечно, но, база для сравнения Европа vs Корея.И, сравнение, пока не в пользу последней.
Все-таки уровень корейского автопрома не достиг пока уровня более именитых производителей.И, если корейцы не наведут порядок в торговле и обслуживании (не забывайте о, к примеру, бесплатных ТО на корейские машины в Европах во время гарантийного срока и т.д.) , то , думаю, объемы их продаж у нас будут снижаться.Народ -то у нас богатеет и умнеет (надеюсь, по крайней мере ) и начинает обращать внимание не только на комплектацию и надежность машины.Потихоньку приходит понимание того, что цена владения машиной(бензин +ТО), безопасность, дизайн,качество отделки и прочие "второстепенные" параметры (в коих корейцы пока отстаютают от тех же французов-о немцах и не говорю-смешно) имеют, на самом деле, первостепенное значение...

А насчет Мегана-тоже не шедевр, конечно, но, база для сравнения Европа vs Корея..

[
Кстати, в D класе у Рено есть Лагуна (4-е место по продажам в Европах в 05 г.)Это у них седана Е-класса нет, это да.

GEN?
А где я Меган с Гетцем сравниваю впрямую?
Кстати, в D класе у Рено есть Лагуна (4-е место по продажам в Европах в 05 г.)Это у них седана Е-класса нет, это да.

[
А сравнение Гетца и Мегана почему-то проходит красной нитью через все повествование...

[Вы можете себе представить чтобы Рено Клио(это к примеру Рено, можно любого европейца) в полной комплектации, модели 2005 года продавался в России с одной подушкой и без регулировки ремней по высоте?А мой Гетц имеет все, кроме датчика дождя и этих дивайсов.А в Европу Гетцы с 2002 года идут с 4-мя подушками и регулировкой ремня...

GEN?
Это Вель сатис только хэтч, а у Лагуны 3 типа кузовов

Насчет объемов-читал в АР, германский рынок явно явно не показатель, у них свои модели D класса встречаются
И, в целом, я не про Рено, я про европейцев вообще и Хундай...

GEN?
Это Вель сатис только хэтч, а у Лагуны 3 типа кузовов

Насчет объемов-читал в АР, германский рынок явно явно не показатель, у них свои модели D класса встречаются
И, в целом, я не про Рено, я про европейцев вообще и Хундай...

[
Бренд - для кого и что он значит? Я заказывая авто думал только о том что мне она ПРОСТО нравится и даже не думал что гарантия 3, даже 5 лет...(хотя в нашей стране это бред), что я буду ее когда то продавать, что обо мне подумают соседи по гаражу, друзья, сослуживцы....думал что позволит мне добить квартирный вопрос и построить второй, зимний дом на даче!

Более того... у меня нет любви к Hyundai, мне просто очень нужно передвигаться на чем то, что меня устраивает на данный момент для решения конкретных проблем.

[
Бренд - для кого и что он значит? Я заказывая авто думал только о том что мне она ПРОСТО нравится и даже не думал что гарантия 3, даже 5 лет...(хотя в нашей стране это бред), что я буду ее когда то продавать, что обо мне подумают соседи по гаражу, друзья, сослуживцы....думал что позволит мне добить квартирный вопрос и построить второй, зимний дом на даче!

Более того... у меня нет любви к Hyundai, мне просто очень нужно передвигаться на чем то, что меня устраивает на данный момент для решения конкретных проблем.

...ЗЫ А вот дискуссию что лучше Рено или Хундай я заводить не собирался и не хотел Каждый решает для себя сам.

[В общем, я тоже с этим полностью согласен.И продукция Хундай, по большому счету ничуть не хуже(не лучше) продукции Рено, Опеля или Форда.Я своим постом хотел высказать мысль о том, что политика Хундая (или его дилеров) в России приводит к нежеланию иметь дело с его продукцией, при всех ее неоспоримых достоинствах.
Кстати, с одной подушкой поставляются все 5 или 6 комплектаций Гетца с мотором 1,4.А Европу я противопоставляю Корее именно в плане всенх этих "косяков" мною описанных.
ЗЫ А вот дискуссию что лучше Рено или Хундай я заводить не собирался и не хотел Каждый решает для себя сам.

Ну вот и пришли к единому мнению,хотя политика фирм на местах у всех приблизительно одинакова,они понимают ,что это Россия,понял это сравнивая сервис и обслуживание у Ниссанов,Тоет и Хенде,у всех есть свои "веселости"..

[К сожалению это так Рено с Фордом чуть получше из-за того, что они вложили бабки в строительство завоов в Рф и больше озабочены своей репутацией.Хундай же в этом плане занял позицию идеальную-ТАГАз к нему отношения не имеет, представительства в Москве нет, всеми вопросами занимается ЗАО Карнэт(т.е. Рольф).

Я своим постом хотел высказать мысль о том, что политика Хундая (или его дилеров) в России приводит к нежеланию иметь дело с его продукцией, при всех ее неоспоримых достоинствах.

[Верно!
Уменьшенная гарантия по сравнению с машиной проданной у нас и в Америке, далее комплектация(кожа, дерево и т.д. и т.п. - на примере Элантры), двигатели(дизель не везут, 2-х литровки то же, или задумка завезти подерженные из той же Америки?!)
Ощущение что машина от этого хуже - не возникает, а вот подобное отношение совсем не радует!