была такая засада... но прошла...
когда не втыкается или с большим хрустом пытается, перевыжимаю сцепление... и все ок, это бывает крайне редко...

Да не надо газовать. Синхронизатор 1-ой передачи вечная проблема. Если газовать- можно и без сцепления ездить- ловить момент равенства оборотов. Включайте первую аккуратно и всё будет ок.

mahm, изношено как раз у тебя и поэтому все втыкается, а у остальных просто еще не притерлось...

:)

Для тех, кто не знает, что такое перегазовка объясню. А то тут уже стали советовать газовать при выжатом сцеплении . О теории рассказывать не буду, можно найти в интернете.

Делается так: отпускаем сцепление, коротко и резко нажимаем на газ (доводим обороты примерно до таких, какие бы были, если бы мы ехали на той передаче, которую хотим включить), затем быстро выжимаем сцепление и включаем более низкую передачу. Если все сделано быстро и правильно, то передача заходит как нож в масло и времени тратится немного.

Как я подъзжаю к дому:
Дорого ровная и длиная, рзгоняюсь до 80-100 и потом лечу на 4 около 500 метров. Перед поворотм налево (во двор), выжимаю сцепление, ухожу на нейтралку и торможу практически до полной остановки (если встречка, то до полной), но первую хочкется включить когда скорость еще где-то около 20км/ч, чтобы машины в 90град. крутой поврот заводить двумя руками, плакно отпуская сцепление.

Ну вы даете. Да так и должно быть. Не должна первая втыкаться даже на 20 км/ч. Если ее воткнуть придется газу давать чтобы машина носом не клюнула. А смысл тогда вообще первую врубать, если все равно газовать придеться. Двигателем пореветь?