Можно просто подсос на половину вытянуть

Вчера поменял карбюратор. Поставил новый, стало как раз вот так.

Ну как может карбюратор влиять на это. Не понимаю. У самого похожая проблема. Думаю, мотор перегревается, хотя показометр чуть до 90 не доходит и вентилятор не включается. При этом еще КПП себя странно ведет (именно после прогрева): передачи с трудом выключаются и включаются (особенно третья). Карбюратор перебирали с ремкомплектом.

А я вентилятор на принудиловку сделал, включаю сам.
С КПП у меня проблем никаких.
Кстати да, вот еще. Зажигание совсем чуток попозже поставил, по стробоскопу стояло чуть раньше средней метки.

Я один раз купил ремкомплект и стал ярым их противником, в том который я купил небыло почти ни одной работоспособной детали. Поплавковый клапан заедал, мембрана ускорительного насоса, разплавилась при взаимодействии с бензином.
После этого покупаю все запчасти по отдельности.

У меня была такая хрень (и щас чуток присутствует). Менял свечи ( на NGK), карб подрегулировал, пока нормально?.

Но все равно как до 90 град (примерно, а то и чуть выше, в жару на первой в гору) нагреется ? плоховато тянет?. В итоге получается что причину я так и не нашел? (но и жары еще не было, вот будет этим летом +35 проверю)?

В любом случае машина моя лучше всего тянет при 70 (примерно) градусов?..

У меня кстати свечи тоже NGK стоят. Вообще свечи класные, кроме них ничего не поставлю.

Чтобы заслонка первой камеры приоткрылась.

Спасибо, оба регулятора проверил, все работает.

В общем у меня данная проблема отпала после установки нового карбюратора и регулировки зажигания.
Кстати карбёр до этого стоял от копейки с механическим приводом второй камеры, динамика с ним была на высоте особенно после 80км/ч, она при нажати на дроссель просто бросалась вперед, но расход был 11-13 литров летом по городу, зимой даже можно не считать. С карбюратором 2105-.......-20 динамика поубавилась конечно, но надеюсь теперь расход хоть меня обрадует.
А вообще запланировал через месяц уже ездить на газу.